Ну и зачем людей вводить в заблуждение? По паспорту ставятся NI-MH АА (НR6) Rechargeable Battery, в простанородии АККУМУЛЯТОРЫ!!!!!

Всех благодарю за помощь!С аккумуляторами разобрался.По центру ,как я думаю,вставлено что-то подобие PCMCIA для вай фай,а маленький порт для чего,кто подскажет?Для какой-то карты памяти?[IMG]http://IMG_1658.jpg[/IMG]

:wave:смотри

Виталий,скажи пожалуйста,новые аккумуляторы обычно надо вводить в работу,т.е. хотя бы пару циклов "полный заряд-полный разряд".Но при использовании в данном приборе это сделать затруднительно,если пользоваться прибором по 1/2 часа два раза в день,и получается "разогнать" аккумулятор лучше на садовом фонарике.Как лучше сделать?:confused:

разгонять надо

у "умных" зарядных есть режим "тренировка". гоняют акумы в режиме заряд-разряд, пока не перестанет увеличиваться емкость. из недорогих - technoline bc700 например.

У вас в Минске в типографии печатают умную книгу,которая поможет снять оставшиеся вопросы![IMG]http://IMG_1693.jpg[/IMG]И не дорого!

тогда уж разумнее автодату какую-нибудь поставить, или wow где она прям встроенная и на русском. а книги такие потеряли актуальность лет 10 назад. сорри за оффтопик.

На 98% правильно,но 2% останутся всё равно.Даже академик иногда открывает какой-нибудь словарь,технический,орфографический,какой-нибудь бюллетень-всё равно.Для современных машин да,в этой книге 98 листов можно смело пускать на самокрутки,но на двух листах информация для начинающего диагноста.Как пользоваться измерительными приборами, с чего и как начинать простую диагностику,какой датчик за что отвечает,где находится,как и откуда подходит топливо.Одним словом:АЗ,БУКИ и ВЕДИ!Она поможет понять сам принцип работы!Для старых машин эта книга актуальна будет ещё лет пять.У меня в гараже журналы "За рулём" с 82 года до 91г. Выбрасывать не собираюсь!Через 200 лет продам очень дорого,поеду в Крым ,залезу на Ай Петри и все деньги пропью!!!:wave:

старые машины есть и в автодате. а книга эта, повторюсь, потеряла актуальность с появлением автодаты и прочих аналогичных баз "нахаляву".

в свое время я качал 20-мегабайтный CAPS мучительно долго, и обходилось мне это в немалые деньги. информации там было если и меньше этой книжки - то не сильно. а скорее больше, потому что там кроме кодов ошибок было сильно много и другого. в том числе и принцип работы датчиков. с тех пор интернет сильно подешевел, а информации там стало сильно больше. в более-менее современной автодате просто не может быть меньше информации по ошибкам.