Азбука начинающего диагноста.

SergZ

вот у меня наверное так и получилось, диагностировал свой балевар (STAR DIAGNOSIS сугубо брал для своей машины т.к. нет диагностики на мерены ближайшие 1500км.) и бук у меня от батари сдох по питанию.
вчера решил продиагностироваться все как обычно: подключаю STAR 1,16,8 и + на аккум (двиг 104.996) поключаю к RS232, включаю ноутбук запускаю DAS Russia, 4пин переходной кабель, после выбора мотора бензин\дизель запускается HHTWIN.
после пишет что не может сконнектится с мультиплексором, и помоему ошибка 1003 при несольких проб законнектится

где копать помогите пожалуйста!!! за помощь в восстановлении готов отблагодарить в рублевом эквиваленте!

aleks-sto

Посмотри включина ли сетевая карта , и порт к которому подключен стар.

maestroivn

Простите .Выключать зажигание и выдёргивать разъём без выхода из диагностики . Так же нельзя ! Только закончил работу , вышел из диагностической программы , выключил зажигание и выдернул разъём .

Bistar-Vitaly

Не успеваю просто отвечать на вопросы

__________________
Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!
Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!!
Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code.
Лицензии для DTS Monaco (Daimler). Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.
Online программирование/SCN.

maestroivn

Да есть проблема подвисания диагностической программы . Как недавно узнал есть у мультиплекстора своя небольшая память которая как и у компьютера при многочисленном пользовании в разных процессах может затруднять быстродействие прибора . Решение есть Starutilitus самодиагностика цезарь решает это , выдаётся отчет о решённых проблемах . Считаю инфу полезной всем ! Оцените кому не жалко ставьте плюс . Делиться планирую с всеми инфой чего знаю расскажу . Много не знаю буду рад новым знакомствам и новой информации .

maestroivn

Алгоритм как в комерческих условиях верно и выгодно .
1 Всегда готовый запущенный ноутбук на зарядке это экономия драгоценного времени и преимущество перед конкурентами на одной станции ( если Вас больше 1 диагноста как у нас , обычно 2 или 3 человека работают в смене .)
Если ноут выключен и есть работа на диагностику , то пока идёшь к машине .
Взял в руки ноутбук и сразу его включил . Пока дошёл к машине винда прогреется св конект пройдёт и у тебя уже готов к старту инструмент .
Запускаешь Xentry или если старая версия или косая , то сразу Das .
2 пока запускается программа и ты уже у машины сразу собираешь провода и мультиплекстор .
№3 Подключаешь провода с мультиплекстором к ноутбуку или старухе.
№4 Проверяешь выключенно ли зажигание автомобиля ?
№5 Подключаешь диагностический разъём к автомобилю , к этому моменту уже диагностическая программа завелась и просит опознавание автомобиля.
№6 Включаешь зажигание автомобиля и производишь опаознавание автомобиля , выбор типа диагностируемого транспорта и модель
№7 Выбираешь из списка необходимую операцию и собственно работаешь или короткий тест или прямой вход , ну или что необходимо ещё.
№8 после проведённой работы необходимо выключить с начало диагностическую программу , затем зажигание , только после вытаскивать разъём из автомобиля .
Примечание Xentry можно оставить включённым , выключить DAS .
И обязательно ставь ноутбук сразу на зарядку .
Вот в кратце и всё .
Присоеденяйтесь , пообщаемся .

hugoboss00

Спасибо сейчас действительно всё ясно.Со стороны подключения мультиплексора к ноутбуку разобрались.Теперь хотелось-бы уточниться по поводу подключения мультика к диагностическому разьему,противопложный скажем разьем мультиплексора.Само подключение понятно,а вот как на него подается питание,вернее это тоже понятно питание (+/-)12V в самом диагностическом разьеме. Как не пролететь скажем если на авто в бортовой сети нет 12V,акум умирает или т.п. Вот что интересует.Отдельного входа на питание в наших мультиплексорах не предусмотренно видимо.

Bistar-Vitaly

Если слабое или нет его, прибор даст об этом знать! А ваще мульт начинает работать примерно с 7 вольт, но с предупреждением о пониженном напряжении!

__________________
Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!
Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!!
Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code.
Лицензии для DTS Monaco (Daimler). Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.
Online программирование/SCN.

maestroivn

Человек знает немецкий , вот его приемущество . Есть много моментов где он неправ , сегодня доказывал , что он имеет не правильное представление . Но за консультацией ходим все к нему . Просто знает где искать и держит в тайне . Поэтому юзаю больше WIS и пришёл сюда для начала с опытными людьми делиться и впитывать инфу . За подсказки ваши Большое спасибо .

hugoboss00

По всем отзывам,хочется подвести короткий итог.Последовательность соединения кабель между мультиком и ноутом,затем кабель между мультиком и авто,затем запускаем ноут,запускаем выбранную диагностическую прогу.И включаем зажигание.Или всё-же сначала зажигание а потом запускаем ноут с прогой.Отключаем в обратной последовательности.А в целом,люди,вижу тема вас заинтересовала.Всем спасибо и если что до завтра.