АКПП 7gtronic
 

Хочу поменять АКПП 722,902 с w221 ДВС ом642.
Вопрос с е212 встанет или более бредовая идея с w222 725.015

Перечитайте свое сообщение. Подумайте как его более правильно сформулировать.

Может так . Хочу поменять АКПП на W221 и поставить от E212?
У АКПП 722.9 Всего 2 серии W7X550 (Переваривает 550Hm) и W7A700 (700 Нм). Если серия вам подходит то устанавливайте. На номера пофиг.
Единственно залить софт под вашу и параметрию.

Чтобы поставить 725.015 нужно знать какой год W221/
Какой ЭБУ стоит. Смотреть софт. Есть в нем данная акпп или нет.

не по теме, но про коробку.
активируя режим Аджилити, можно нанести ей вред?

НЕТ. Ибо это заложено заводом.
Меняется логика работы. Это что то между спорт и комфорт режимом.
Позволяет когда нужно быстрее выбирать передачу. Либо спокойно ездить.

Спорт режим он постоянно крутит передачи. При малейшем нажатии начинает скидывать и крутить до мах.
Комфорт это небольшая задумчивость. И максимально долго тащить одну передачу на разгон. Не переключаясь на нижнюю.

Убить не убитое этим режимом нельзя.

Спасибо. И извинение за не корректный вопрос.

Всем привет, умеется автомобиль X164 M273 подскажите как правильно провести адаптацию акпп?

Какое масло посоветуете в 722.9

а на 202 можно?

можно

Тут друг завист от года машины. Ну а так, эти коробки капризный на масла не по госту
Если машина с 21.06.2010 года по 2015 то масло должно быть маркировкой MB 236.15 (синего цвета масло)
Если машина до 21.06.2010 то масло с маркировкой MB 236.14 (красного цвета масло)

Машины 2011 года должны проверяться тщательнее.
Удачи

Кто может мне что-то рассказать по этому поведению 722.930 от е63 2011года

в связи с тем что была заменена коробка передач на моем автомобиле, я все еще имею несвойственные проблемы для новой коробки к нем прибавилось новое, что раньше не было. я попробую изложить все максимально понятно из ощущений при использовании машины.
(крадкий пролог о том как используется машина:
холодный старт всегда с прогревом около 3х минут перед началом движения. движение всегда плавное и не выше 2500 rpm пока двигатель ненагреется до работчей температуры)
из новых проблем - при холодном старте утром или после длительного простоя, во время начала движения со 2ой на 3ую передачу передаются легкие толчки или даже вибрации. в основном эти вибрации на 3ей и иногда на 4ой передаче при легком ускорении будто колесо овальное. и длится это до тех пор, пока не нагреется двигатель примерно до 70 градусов (повторюсь, такого раньше небыло до замены каробки передач)
для новой коробки я полагаю не должно быть таких проблем как толчки на переключениях вверх и тем более переключении вниз. имеются неприятные толчки при режиме комфорт переключения скоростей вниз. удовольствие от вождения отвратительное пока каробка не нагреется. даже после 3-ёх часовой поездки коробка толкается когда переключает вниз
в режим RS не переходит вообще (RS - race start)

поставили коробку с мусорки и ждете кайфа как от новой ??

Про масло в коробке 722.9. Машина 11месяц 2010 года. GLK300 бензин. Из-за лишнего ума некоторых работников было залито красное масло. Вместо сине-зелёного. Появилось Дергание при переключении до 5 передачи. Адаптации не сбрасывались. За неделю адаптировалась коробка и остались легкие пинки на холодную градусов до 30. Понятно, что масло более вязкое , а золотники А89 под маловязкое. Проблема при переключении с 5 на четвёртую осталась. Через 50 тыс опять замена на красное. Старое масло очень тёмное и с запахом гари. В блоке указание , что сцепление проскальзывает. Сброс всех адаптаций. Через неделю адаптации вернулись лёгкие пинки при переключении с 5 на четвёртую. Мог неделю ездить без пинков, а бывало в день несколько раз. Подключил Агалити и сбросил адаптации. Км 300 без пинков на Агалити. В обычном режиме пинки. Сменил программу на следующую версию 3609 окончание(пришлось удалить режим Агалити, программирование не шло) С новой версией совсем другое переключение. Очень близко к Агалити. Убрал ошибку по пробуксовке. Коробка работает идеально, кроме легких пинков со 2 на 3 и с 3 на 4 на холодную. На прогретой все отлично. Агалити не ставил. По коробке ошибок нет. Сбросил адаптации педалью газа. Без Хентри. Результат пара пинков на холодную. Но, если постоять погреть мин 15 машину и после начать движение, пинков нет. Пробег 35т после замены масла. Пинки с 5 на четвёртую исчезли со сменой программы. Следующую замену плонирую на 40т на красное маловязкое multi ZIC. Т к эксперимент по смешиванию красного и сине-зелёного опять плохо отразится на коробке. Менять придётся разв 2 или 3 подряд. Может эта информация поможет кому-то. Если будут вопросы по программированию , пишите. С первого раза не получилось. Машина стояла три дня. Пока не разобрался как залить другую версию.