Адаптация КПП мерседес актрос
 

Ребята! Подскажите пожалуйсто как сделать продувку КПП без педали сцепления? МВ-1836 Актрос. Спасибо.

Продувка по малому кругу или по большому?

ПО большому. Спасибо.

Зажигание выключено, пневмосистема заполнена, машина на ручнике, нажать и удерживать в течение всего процесса обе кнопки на джойстике. Включить зажигание, смотреть на панель, в ходе продувки моргают стрелки делителя, когда вместе с ними заморгает N (нейтраль) - завести двигатель. Когда процесс завершится - символы моргать перестанут, загорится N. Всё.

Спасибо, попробую.

Педали нету так как полный автомат? Или проблемы со сцеплением? Можно продуть выкрутив датчик положение сцепления на ПГУ, и ловить в такт положение сцепления, используя металлический шток.

Интересно было бы посмотреть на сей процесс.

А зачем большой круг программирования? Сцепление менялось?

Ребята! Подскажите пожалуйста МВ-1836 Актрос показывает ошибку FR ( ограничение функции ), что это значит? И после замены сцепления не работает круиз контроль.
Заранее спасибо.

Для начала укажите вин код автомобиля.

VIN
 

VIN: WDB9300461K879836

VIN
 

WDB9300461K879836

Попробуйте провести большой процесс обучения КПП

попробуй датчик сцепления параметрировать отдельно .на первых актросах помогало

Пытался сделать процесс обучения. но до конца не доводит по чему-то.
Выдаёт ошибку GS-28. Может я неправильно делаю адаптацию. Как правильно её делать? Спасибо заранее.

Как это сделать?
Заранее спасибо за ответ.

вот ошибки Коды ошибок АКП Mercedes Actros

GS 05 - Нет предохранения нейтрального положения
GS 06 - Значение сцепления неверно
GS 09 - Ошибка обучения нейтрального положения
GS 10 - Ошибка обучения неверно обученные значения делителя
GS 11 - Ошибка обучения неверно обученные значения передач
GS 12 - Ошибка обучения неверно обученные значения передач
GS 13 - Ошибка обучения неверно обученные значение коридоров передач
GS 16 - Ошибка обучения неверно обученные значения коридоров передач
GS 17 - Ошибка обучения неверное обучение для пониженной передачи
GS 18 - Ошибка обучения неисправность одного электро клапана или датчика перемещения
GS 19 - Ошибка обучения А/М катится
GS 20 - Ошибка обучения пониженное или повышенное напряжение
GS 21 - Ошибка обучения управления сцеплением
GS 22 - Ошибка обучения выбор нейтрали прерван
GS 23 - Ошибка обучения тип КП недействителен
GS 24 - Ошибка обучения стояночный тормоз не задействован
GS 28 - Ошибка обучения двигатель не запущен
GS 29 - Ошибка обучения отсутствует число оборотов коленвала двигателя
GS 30 - Ошибка обучения нулевой газ
GS 31 - Ошибка обучения расстояние сцепления
GS 32 - Ошибка обучения числа промежуточного вала

малый процес 1 выкллючить зажигание.2 Задействовать стояночный тормоз.3 Полностью выжать и удерживать педаль сцепления.4Нажать кнопку нейтрального положения КП и удерживать её на протяжении всего процесса инициализации.(На дисплее в течение всего процесса инициализации попеременно мигают стрелки делителя)5Включить зажигание.(звучит зуммер и слышны щелчки).6Отпустить педаль сцепления(звучит зуммер и слышны щелчки).7Нажать на педаль сцепления.(Когда в индикаторе диапазона переключения передач загорится большой символ "N", процесс инициализации окончен).8Отпустить педаль сцепления. Это WIS AR54.21-W-0007-01C

Полный процесс.1Выключить зажигание. 2 Задействовать стояночный тормоз.3 Одновременно нажать кнопку нейтрального положения и функциональную кнопку на рычаге управления КП и удерживать её на протяжении всего процесса инициализации.(На дисплее в течение всего процесса инициализации попеременно мигают стрелки делителя) 4 Включить зажигание.(Раздаётся звуковой сигнал и в индикаторе диапазона переключения передач загорается маленькая "N").5 Запустить двигатель.(Раздаётся звуковой сигнал). 6 Отпустить клавишу нейтрального положения и функциональную клавишу на рычаге переключения только тогда,когда в индикаторе диапазона переключения передач загорится большая "N".( Процесс инициализации завершён). WIS AR54.21-W-0007-02D

Спасибо, попробую.
Я делал по другому ( как мне объяснили), может из за этого выходит ошибка.

Течёт сальник моста
 

Подскажите пожалуёсто.
Потёк сальник ступицы задний.
Поменяли, проехали 150км, опять потёк.
Вчера купили новый сальник, поменяли + доп. сальник поставили, проехал 500км, и сново потёк. Что делать, и где находится сапун ( не можем найти).
WDB9300461K879836
Обгонная муфта на вид нормальная.
Заранее спасибо.

Что за обгонная муфта? Фото можно?
Если сальник течет, виноват обычно люфт подшипника...
Может быть выробатка на чулке, под подшипником...

Сальник ступицы
 

Извините неправильно вырозился.
Не обгонная муфта, а беговое кольцо ( на него садиться сальники).

Полный процесс.1Выключить зажигание. 2 Задействовать стояночный тормоз.3 Одновременно нажать кнопку нейтрального положения и функциональную кнопку на рычаге управления КП и удерживать её на протяжении всего процесса инициализации.(На дисплее в течение всего процесса инициализации попеременно мигают стрелки делителя) 4 Включить зажигание.(Раздаётся звуковой сигнал и в индикаторе диапазона переключения передач загорается маленькая "N").5 Запустить двигатель.(Раздаётся звуковой сигнал). 6 Отпустить клавишу нейтрального положения и функциональную клавишу на рычаге переключения только тогда,когда в индикаторе диапазона переключения передач загорится большая "N".( Процесс инициализации завершён). WIS AR54.21-W-0007-02D[/QUOTE]

Делаю всё точно так, но до конца не доходит, выдаёт ошибку GS-28.

Смотреть параметры датчиков вращения на КПП.

Автономка МВ актрос.
 

WDB9300461K879836
Мерседес актрос 2003г.
Автономка 2кв. vebasto ST.
Кто знает как перенастроить автономку, чтобы дула горячим воздухом больше, чем продувала тёплым.
Она дует 1 минуту горячий воздух , потом 5 минут продувает тёплый воздух.
Хотя температура выставленна 45 градусов.
Спасибо.

Каким образом соотносятся тема КПП, и автономного отопителя?

Делаю всё точно так, но до конца не доходит, выдаёт ошибку GS-28.[/QUOTE]


автомобиль не запущен. Машин какой? на новых актросах процесс обучения отличается от того что вы описали.
пояснение к вашему описанию: Как только заморгает маленькая "N" надо запустить ДВС. Отпустить клавиши -только тогда, когда загорится большая "N".

Делаю всё точно так, но до конца не доходит, выдаёт ошибку GS-28.[/QUOTE]
Проверьте по действительным значениям датчик входного числа оборотов кпп! и есть ли еще какие либо ошибки ко блоку GS?

набираю 15 сообщений