Адаптации смеси M272
 

Всем доброго времени суток.Пришла машина,221 s350 с заваленными в минус адаптациями.Меняю расходомер,скидываю в ноль смесь,работает и начинает уходить уже в плюс.По итогу в трубке что приходит от бака на клапан регенерации паров какого то фуя чистый воздух,глушу трубку от клапана к мотору и адаптации выравниваются в ноль.Трубку от клапана до бака визуально осмотрел,целая.Теперь думаю что делать,снимать бак или заглушить её нафиг?

Где-то тема была. Называлась "Бред с обрезаниями".
Зачем делать плохо, если можно сделать хорошо.

клапан дырявый или залипает в открытом состоянии

Клапан ставил с другой машины,то же самое,если глушу перед клапаном всё в норме.

----------

Если бы это был скажем 211 кузов то снял бы бак даже не думая,а тут надо пол машины раскидать

А заглушишь, тоже может ошибку прописать, но уже по неисправной системе вентиляции. Лучше найти и починить

только на пиндосовских пропишет ошибку


AHTOHmd, фигня какая то, если клапан исправен и правильно управляется, то не должно валить смесь, и не важно откуда оно берет из трубки из бака или из атмосферы, не завалит оно смесь

Gesha я склоняюсь к тому что проблема в том месте где трубка в бак заходит,а увидить пока не сниму бак не получится.Ну по идее в трубке должны быть пары бензина,я когда глушил трубку и пару часов на ней катался адаптации около 0.5 в плюсах по обеим бошкам а когда ставлю всё обратно валит в 5 с копейкам

нахера кататься то, все сразу видно по лямбдарегулированию....

А дырки там нет случаем в коллекторе?Давление какое на хх?

D2R2, Серег, да чудеса какие он нам рассказывает

Под задним правым подкрылком смотрел?.У меня на моей бывшей машине там порвался.Но с адаптациями не было проблем,только бензином в жару воняло.Впринципе по этому и нашел:biggrin:

вот и я об этом

Скину подкрыльник,гляну.Злые вы всё таки:biggrin:

работать заставили, ух лютые :biggrin1::thumbup: