Actros 2, КПП паур шифт

pittaba · 31.10.2015, 21:09

Цитата:

Сообщение от seriiboy

На машине было отключено Adblue, как я думаю просто в блоке FR где стояло 60% поставили что датчик NOX отсутствует, ограничение по мощности на двигатель срабатывать перестало, но появилась проблема, когда в блоке MR появляется ошибка что датчик NOX выдает ошибку "значения датчика NOX не верны" кпп перестает работать в автоматическом режиме, только на механике и с переключением по одной передачи как вверх так и вниз. Подскажите в чем проблема, где и что надо в блоках прописать что бы кпп не реагировала на эту ошибку???
При удаление ошибки в MR кпп начинает работать но на какое то время.

чистый AdBlue насос?

----------

где трехосный Actros руля вспомогательный мост мигать коды точное описание?

Schamabaj · 03.11.2015, 19:26

Цитата:

Сообщение от seriiboy

На машине было отключено Adblue, как я думаю просто в блоке FR где стояло 60% поставили что датчик NOX отсутствует, ограничение по мощности на двигатель срабатывать перестало, но появилась проблема, когда в блоке MR появляется ошибка что датчик NOX выдает ошибку "значения датчика NOX не верны" кпп перестает работать в автоматическом режиме, только на механике и с переключением по одной передачи как вверх так и вниз. Подскажите в чем проблема, где и что надо в блоках прописать что бы кпп не реагировала на эту ошибку???
При удаление ошибки в MR кпп начинает работать но на какое то время.

Актрос, я так полагаю, не 2ой, а 3тий. Никаких подобных проблем не было с ними. Правда я ставлю ограничение 100%. Минимум 30 таких машин было мной отключено. На трех-пяти из них NOX вообще не работает(связь с датчиком NOX отсутствует). Я ничего не утверждаю, но попробуй просто поставить 100% и отключить нокс. Правда вылезет ошибка на щитке типа ОГ не распознается, но я полагаю все будет ок.
Кстати в GSе ошибок нет?

ipod · 31.12.2015, 06:00

GS 17 это механическая неисправность ее можно обмануть с помощью второго ACTROSa

dimon116 · 02.01.2016, 18:26

были случаи такие.. надо всегда ставить 100%.при установке датчик отсутствует, кпп уходила в механнику.проверенно. и снимать предохранитель клемма 30 в блоке scr.были случаи,что все ограничение выключаны,но примерно через 1800км автомобиль терял мощность и не одна машина. помогло отключение блока(снять предак вроде блок А2.)

----------

[QUOTE=ipod;397761]GS 17 это механическая неисправность ее можно обмануть с помощью второго ACTROSa[/QUOTE

gs 17 возникает из-за заднего демультипликатора. часто всего проявляется в сырую погоду.обычно прицепом при развороте бьет по крышке заднего делителя и она трескается.на 12 ступке тупит с 6 на 7 передачу

02.01.2016, 18:26	#14 (permalink)
dimon116 Новичок Регистрация: 16.04.2015 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	были случаи такие.. надо всегда ставить 100%.при установке датчик отсутствует, кпп уходила в механнику.проверенно. и снимать предохранитель клемма 30 в блоке scr.были случаи,что все ограничение выключаны,но примерно через 1800км автомобиль терял мощность и не одна машина. помогло отключение блока(снять предак вроде блок А2.) ---------- [QUOTE=ipod;397761]GS 17 это механическая неисправность ее можно обмануть с помощью второго ACTROSa[/QUOTE gs 17 возникает из-за заднего демультипликатора. часто всего проявляется в сырую погоду.обычно прицепом при развороте бьет по крышке заднего делителя и она трескается.на 12 ступке тупит с 6 на 7 передачу boroda75 likes this.

31.12.2015, 06:00	#13 (permalink)
ipod Новичок Регистрация: 28.12.2015 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Комсомольск на Амуре	GS 17 это механическая неисправность ее можно обмануть с помощью второго ACTROSa