ABC
 

Добрый день всем.
Прошу поделиться информацией, если кто то помнит или машина с гидро стоит в ремонте.
Какое давление масла на холостых при нормальном уровне подвески на неподвижном автомобиле (с предположительно нормальным насосом)?
Вопрос возник , ТК есть дефект, машина работает и поднимается неравномерно, те перекашивет, в основном одна сторона, либо в режиме, пока не заснул блок так же ведёт себя. Масло фильтровал по процедуре , блок клапанов задний перебирал новыми заказными резинками ( хотя старые были вполне себе).
Спасибо заранее всем неравнодушным.

Если память не изменяет то 160 бар.


BST RGS

У меня под 190. Может дело в том асосе или клапане на нем ?

Обрати внимание на параметры уровня кузова,не плавают ли показания? Как проходит тест РОДЕО?

Родео идёт без остановок , меньше 105 не опускается давление. Показания датчиков ускорений как вкопанные, пока не качаешь кузов. Уровень меняется в соотв с реальным поведением авто.

Насос однозначно в порядке! Выполни функцию выровнять кузов(подвеску) автоматически,выравнивается? Что залито в систему Pentosin CHF 11S ? Какие коды неисправностей в системе ABC? Чем диагностируете? И ещё есть ли шипение,гул,свист?

Если имеется ввиду перейти на откалиброванный уровень, то без проблемм делает.
Она это и сама делает в том числе, когда видит , что задралась слишком, и прописывает ошибку о самопроизвольном перемещении при закрытом клапане

Падает куда? Перед,зад,налево или направо?

Проблема в том, что она не падает, а самопроизвольно поднимается. Это смотрится нелепо и уродливо. Не считая постоянно вываливающихмя на приборке сообщений по абц. Двигается вверх медленно вся левая сторона. Зад больше ,перед меньше.

190 бар -машину калибровать нужно ,правильно откалиброванный авто при нажатии одновременно подумается и быстро -без всяких завалов

По этому и спросил про давление. Может оно слишком большое. Понимаю, догадки возможно туповаты, но идей нет. Только замена блоков клапанов, а цена их неадекватна.

----------

Так и есть, машина откалибрована и реагирует на кнопку адекватно, но в процессе движения, либо стоянки постоянно изменяется уровень.

У вас у самого есть мысли почему произвольно стойка задирается? Думаю для начала вам следует ознакомиться с работой активной подвески ABC а потом выполнять проверочные процедуры,там их много и дёшево и быстро не отделаетесь.Профилактика и ремонт тут бесполезны. Удачи. :thumbup:

Если бы я все процедуры и мысли не перебрал понимая принцип работы, совета бы не спрашивал. Если есть мысли, поделитесь пожалуйста.
Кстати, описание принципа в букваре и рекомендаций в дасе, так себе, многие вещи дополняются с опытом.