722.634 в аварийном режиме

RaChIlA 2.0 · 06.12.2015, 15:53

в каждом из указанных блоков в дейст. значениях есть информация, а именно присутствует, имеется, связь установлена в этом роде. это проверка кан через комп.

zhuravlov · 06.12.2015, 19:28

При попадании масла в блок управления через разъем аккпп капиллярным способом, происходит следующее: масло электричество не проводит и долгое время блок работает без нареканий, но масло разъедает резину. Основание у конденсаторов (от куда ноги растут) резиновое, со временем оно разбухает и выдергивает ноги из конденсатора. Смотри состояние кондеев при повреждении меняй на новый.

lordtim45 · 06.12.2015, 19:34

zhuravlov, И вам спасибо непременно проверю! Еще раз переспрошу-можно отсоединять блок от всей системы в последующем сбоя не будет?

lordtim45 · 07.12.2015, 13:24

Цитата:

Сообщение от zhuravlov

При попадании масла в блок управления через разъем аккпп капиллярным способом, происходит следующее: масло электричество не проводит и долгое время блок работает без нареканий, но масло разъедает резину. Основание у конденсаторов (от куда ноги растут) резиновое, со временем оно разбухает и выдергивает ноги из конденсатора. Смотри состояние кондеев при повреждении меняй на новый.

Вскрыл сегодня, промыл! Масло на дне блока немного булькало, слил, цвет темно-зеленый!Но конденсаторов много не заметил,всего один и тот на пластмассовой площадке,а остальные в SMD исполнении! Завтра снова Стар подкину и гляну на ошибки.Причем скинув вчера ошибку Р2602 сегодня коробас работал в норме,но вскоре снова ушел в аварийку!

sein · 07.12.2015, 15:33

Цитата:

Сообщение от lordtim45

цвет темно-зеленый

это и есть коробочное масло

lordtim45 · 07.12.2015, 15:36

Цитата:

Сообщение от zhuravlov

При попадании масла в блок управления через разъем аккпп капиллярным способом, происходит следующее: масло электричество не проводит и долгое время блок работает без нареканий, но масло разъедает резину. Основание у конденсаторов (от куда ноги растут) резиновое, со временем оно разбухает и выдергивает ноги из конденсатора. Смотри состояние кондеев при повреждении меняй на новый.

Цитата:

Сообщение от sein

это и есть коробочное масло

Это нормальный цвет масла или отработанного?

Рафаил Туктарович · 07.12.2015, 16:42

У масла с допуском МВ236.15 такой цвет может быть, однако оно предназначено для коробок 722.9 более поздних выпусков. Посмотри непосредственно в коробке то какое. А грязь масло по пути в блок могло словить.

Рафаил Туктарович · 08.12.2015, 11:08

Цитата:

Сообщение от lordtim45

Вскрыл сегодня, промыл! Масло на дне блока немного булькало, слил, цвет темно-зеленый!Но конденсаторов много не заметил,всего один и тот на пластмассовой площадке,а остальные в SMD исполнении! Завтра снова Стар подкину и гляну на ошибки.Причем скинув вчера ошибку Р2602 сегодня коробас работал в норме,но вскоре снова ушел в аварийку!

При этом что в EGS то записи новые какаие? У аварийного режима должны быть основания. Вы вскрыли блок EGS , обнаружили там масло и при этом не выяснили что у Вас в коробке с уровнем и состоянием масла. Где логика? Необходимо сначала с маслом быть уверенным, установить очищенный блок EGS, удалить ошибки и ехать до возникновения "аварийного режима" , правда мне не понятно как Вы определили, что это именно EGS перестаёт управлять коробкой? - это и есть "аварийный режим" Если у Вас с гидроблоком проблема или с гидромеханикой EGS выдаст ошибки о несоответствии той или иной передачи и после этого встанет в "аварийный режим" Если Вы профессионально этим не занимаетесь я Вам рекомендую к профессионалам обратиться с возможностью показать авто.

lordtim45 · 08.12.2015, 13:46

Рафаил Туктарович, Да скорее всего придется обратиться к спецам! Но для начала хотелось бы самому вникнуть в суть дела.Узнать по подробнее про аварийный режим что его вызывает.

Ошибка кстати опять таже Р2602!

Рафаил Туктарович · 08.12.2015, 14:34

Всем привет! Проблема такая-коробас 722.634 встал в аварийный режим! Хотя диагностика выявила ошибку р2602 еще давно(8 месяцев назад) ни как себя не проявив и она не была затерта,но коробка работала нормально!

Вы щуп купите и проверьте масло. А так то лучше к специалистам поехать. В любом случае щуп пригодится. И ещё совет- вы убедитесь в том , что у них он свой есть. Я здесь человек новыйи у меня просьба- Вы отпишитесь пожалуйста как решится проблема. Без машины я к сожелению ничем больше помочь не в могу.

07.12.2015, 16:42	#7 (permalink)
Рафаил Туктарович Новичок Регистрация: 25.11.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Мерс	У масла с допуском МВ236.15 такой цвет может быть, однако оно предназначено для коробок 722.9 более поздних выпусков. Посмотри непосредственно в коробке то какое. А грязь масло по пути в блок могло словить. Последний раз редактировалось Рафаил Туктарович; 07.12.2015 в 16:46..

08.12.2015, 13:46	#9 (permalink)
lordtim45 Участник тусовки Регистрация: 30.01.2013 Сообщений: 295 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Городок в Бешбармакии Авто: Патрол ZD30	Рафаил Туктарович, Да скорее всего придется обратиться к спецам! Но для начала хотелось бы самому вникнуть в суть дела.Узнать по подробнее про аварийный режим что его вызывает.Ошибка кстати опять таже Р2602! Последний раз редактировалось lordtim45; 08.12.2015 в 13:48..

06.12.2015, 15:53	#1 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 178 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	в каждом из указанных блоков в дейст. значениях есть информация, а именно присутствует, имеется, связь установлена в этом роде. это проверка кан через комп.

06.12.2015, 19:28	#2 (permalink)
zhuravlov Новичок Регистрация: 15.10.2012 Сообщений: 67 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Viano 3.2, ML350	При попадании масла в блок управления через разъем аккпп капиллярным способом, происходит следующее: масло электричество не проводит и долгое время блок работает без нареканий, но масло разъедает резину. Основание у конденсаторов (от куда ноги растут) резиновое, со временем оно разбухает и выдергивает ноги из конденсатора. Смотри состояние кондеев при повреждении меняй на новый.

06.12.2015, 19:34	#3 (permalink)
lordtim45 Участник тусовки Регистрация: 30.01.2013 Сообщений: 295 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Городок в Бешбармакии Авто: Патрол ZD30	zhuravlov, И вам спасибо непременно проверю! Еще раз переспрошу-можно отсоединять блок от всей системы в последующем сбоя не будет?

08.12.2015, 14:34	#10 (permalink)
Рафаил Туктарович Новичок Регистрация: 25.11.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Мерс	Всем привет! Проблема такая-коробас 722.634 встал в аварийный режим! Хотя диагностика выявила ошибку р2602 еще давно(8 месяцев назад) ни как себя не проявив и она не была затерта,но коробка работала нормально! Вы щуп купите и проверьте масло. А так то лучше к специалистам поехать. В любом случае щуп пригодится. И ещё совет- вы убедитесь в том , что у них он свой есть. Я здесь человек новыйи у меня просьба- Вы отпишитесь пожалуйста как решится проблема. Без машины я к сожелению ничем больше помочь не в могу.