722.6 есть вопрос.
 

Приветствую народ.
Подскажите по такой ситуации.
Коробка 6й серии в ремонте, ошибка по датчику вращения скорости, постоянно падает в аварию.
АКПП разобрал, плата визуально в идеале, следов биение вала о датчик нет.
Возможен выход датчика из строя без видимых причин???
По опыту всегда когда была такая ошибка, как минимум датчик был лопнут, треснуть, потёртости.
А тут прям как с магаза.

Может, постоянно видел именно идеально выглядящие, но не работающие

посмотри электро разьём на коробку .там была такая фишка что по проводам на каппелярном уровне масло и коробки добегало до блока на верху

----------

Из коробки масло поднимаеться по проводам в блоки управления

И как это может повлиять на работу датчика оборотов?

Подключи стар

----------

тогда узнаешь

----------

сам что думаешь?

----------

в аварийный режим станет все блоки завязаны итд

Блок сухой, разъем целый. Я уже все вскрыл и пересмотрел.

тогда незнаю

----------

извини

И ещё, достаточно много было коробок на ремонте, и воттни в одной не было так, что бы в блоке было масло. Откуда миф такой я и не знаю...

наверху смотрел? блок куда кабель приходит?

----------

Какой миф у меня лично было масло W220 из коробки масло пришло на предохронители и реле под капот

смотрю всегда, и вскрывают блок. Пока ни разу не встречал

ну это болячка 220 и коробок 722.6

Судя по вопросам это конечно не первый Мерседес в твоей жизни, но второй или третий :biggrin1::biggrin1:

----------

Плата, прокладка, разъем, фильтр, масло => машина на выдачу. Все

очень жаль нынешнее поколение механиков не знают один главный измерителный инструмен-целкомер. и они ни когда с ведром на склад неходили за ваакумом:smile:

----------

terni, ты наверно из новых механиков без динамометрического ключа

Я не механик вообще ни разу

----------

Я инженер. Так в дипломе написали :cool:

диплом настоящий?

----------

terni, я чего-то там не понял типа судя по вопросам я почемуто принял на себя.

----------

если выше смотреть я переключился даже не понял я как бы писал начинающий диагност

[QUOTE=valen32;749458]Подключи стар

----------

тогда узнаешь[COLOR="Silver"]

Что я должен знать? Что масло диэлектрик? Кроме умершего фильтрующего кондера, проблем от масла не видел и это масло в каждом 2-3 блоке EGS.

Плата под замену скорее всего . Тестером не прозвонишь датчик - только дорожки- но это вряд ли.

У меня спринтер с такой же коробкой ругался на датчик скорости, оказалось перетерся провод возле коробки, с фонариком еле нашел.

А на счет масла в блоке управления акпп, как выше писал valen32, то это частая проблема и на 210 кузовах!!!Лечится заменой сальника на штекере акпп (есть ремкомплект) и обильной промывкой платы мозгов акпп спреем для чистки контактов (Manol, Abro). В 90% случаев помогает.

Это помогает когда пол ведра на улицу,пол ведра в блок.А поскольку масло не проводник электротока,то хоть в ведро его опустите--блок.А инженер правильно сказал--если правильные колеса и дифференциал в коробе--замена платы.При условии,что валы не болтаются и проводка гуд