221-й пропуски по одному цилиндру.
 

Заехал 221 восьмигоршковый, джекичан постоянно - пропуски в 8 цилиндре. Замена свечей, перекидывание катушек, адаптации не помогли. Замер компрессии в старухе - ок. Адаптация смеси - ок. Немного "гуляет" впуск, но там цепочка слегка потянута. Пока вроде не критично.
Пока завис в сторону:
1 - Форс
2 - Мозги, драйвер 8 цил.
Осцила под руками не было, им глянуть не смог.
Может есть у когонить мысли, куда еще копать?

Колектор
Задиры на цилиндре
Обломаный рокер
Трещина в башке
Дальше перечислять или всетаки перестанете железо лечить старухой

Ухом чак-чак слышится при работе двс?
проруски постоянно отсчитывает?

Проверь форсунки.Я на 272 сталкивался шестая была забита.

Cерик,они ещё по электронике не всё проверили,до железа ещё далеко.

Да я в курсе

если цепь тянута и ошибки по фазам -так и будет..

Да ладно 1200 1208 и никаких пропусков.

ну хз 2 ml ки были подряд одно и то же ,только по разным цилиндрам

Видимо в конец умотанные уже были и с задирами.А ТС сквозанул куда-то и не отвечает.Счас без него все разгадаем.:smile:

Трабл ушел с заменой форса. Всем спасибо за мнения.

Ну и славно.:biggrin:Шестая из 6 восьмая из 8 -повод для дискуссии страниц на 20

а слона-то мы и не заметили...

мне во всем этом очень нравится, когда начинают писать про моторник и драйвер форсы.... благо все же пошел от простого :biggrin1:

Эт да... а продолжилось забитым катом.

Vla
А ты тут чисто поржать, или чего дельного посоветовать?

А в чем может быть проблема на w221 2006 год 3.5l загорается check engine ошибки видны на картинке ,после удаления кодов ошибок check engine пропадает но с переодичностью неделя или две опять загорается при этом не стабильно работает двигатель

Катушке 5 амба приходит.

samaly47
Скрины мелкие, почти ничего не видно. Побольше можно? И лучше не автокомом диагнозить. Он не только по мерсам, а и по остальным машинам такую иногда херню пишет.

Машу вать
С 2005 года поменял всего 12 катушек
С хуяли таки тупые приговоры ?

Вот обрезал

Парень не дрочи судьбу а найди нормального диагноста пока мотор не угандошил

+1 катушки редко выходят из стоя... но было пару раз, катушка в ошибке, но авто не троит, все работает нормально.. а ошибка звучит примерно так - катушка зажигания, ошибка диагностики ...как то так короче. так что замена катушки исправляло ситуацию..

Вот сразу видно знающего человека

samaly47
Перекинь свечи, перекинь катушки, прекинь форсы... как-то так...

поменяй катушки местами, если ошибка уйдет на другой цилиндр, то катушка, если нет, то проверять коллектор, форсунку... хотя скорее всего уйдет. и свечу не переставляй, а замени. на всякий случай... один раз попалась свеча интересная. )))) електрод смещался ...

Получается примерно 1.5 катушки в год . Не сильно редко но выходят.
Был 221 за два месяца четыре заезда и какждый раз катушка причем на разных цилиндрах без рецидивов.На последнем посещении махнули все не замененные и забыли про него.

редко очень... у меня сейчас в наличии 6 катушек и лежат они года 2 точно и это при том, что основная масса клиентов именно с 272 и 273 моторами

с катушкой разобрался :thumbup: подскажите по этой ошибке:shock: 0407

Ну дак и что было-то?

не чего особенного ,провод 1 контак(подача напряжения)

Странно.Контролькой наверно тыкали туда.
На этом не закончится наверно....

а толку там от контрольки (Осциллографом)

Дак я не про это.Я про то чем пин в рот вы....ли.

Интересно почему осталась ошибка 0407?

А почему она должна исчезнуть?Проверки по ошибке ведь не делали?На левой ГБЦ сзади клапан этот вроде.

А что это за клапан , за что он отвечает ? Проверку по ошибкам , сделал осмотр всех датчиков ,лямбд , воздухомера все в норме по тестам

Вис смотреть надо.Завтра гляну если не забуду.Может ребята быстрей подскажут.Насколько помню это перекрываюший клапан печки,на левой башке стоит.... На 272 моторе есть....на 273 нету...Может штепсель не зацепили?