211.026 не заводится
 

Всем привет, ситуация такая: автомобиль WDB2110261A610040 не заводится, не замыкается реле 87кл. блок управления двигателем не выходит на связь. Если замкнуть принудительно руками реле, авто заводится и ездит пока не заглушишь.
При этом в кт ошибки по генератору и выходному каскаду свечей, и то и другое уже поменяли до меня. Провода проверены. геенератор, каскад отколючал, не запускается.
Еще одна особенность, авто заводится при подключении зарядного устройства, АКБ в норме.
Заметил что это связано с кл.61 на скринах видно, когда она выкл, машина запускается, когда вкл, то нет.
Пробовал подкинуть передний сам, результат тот же.
Надеюсь подскажете куда копнуть, очень мало опыта по старым машинам. Заранее спасибо.

На ECU двигателя похоже.

да была такая мысль, реле 87кл управляет ECU двигателя, то есть раздает 87кл сам на себя, по приходу 15кл правильно я понимаю? И может ли 61 кл мешать запуску?

Dragon012, где машинка каталась? ... Какой пробег?... В столицах с +30ми контактами проблемки встречаются ... Гниют-"с" . Попробуйте с масс начать ...
P.S. Моторчик бы поточнее!

пробег 276тыр, где каталась хрен ее пойми, мотор 648.961 массы на блоках звонил, туда все приходит

посмотри на нижнюю часть коробки, где стоит блок управления двигателем и ESP ,если влага внизу или вода, то открытие блока расскажет об этом подробнее ...

смотел, вскрывал, воды там нет и ее следов тоже

необходимо углубиться при каких обстоятельствах и после каких действий 61 меняется из выкл в вкл ... конкретно в этом автомобиле

у меня аналогичная ситуация, только я могу зайти в блок моторника и вижу что там периодически переключается контакт 15 и когда он переключается то главное реле тоже отключается, поеду в среду искать где он пропадает,
возможно он у тебя вообще пропал вот и не выходит на связь блок, отпишись если уже разобрался

положил мотрник в морозилку на часок, 2 дня машина работала, потом опять таже проблема, хозяин ищет моторник