A 140 плохой запуск на холодную

alexans · 05.12.2013, 00:05

компрессия на холодную 13 давление топлива 3.1.внес корректировки на обогащение теперь заводиться с пол оборота но через минуту захлебывается и глохнет .может кто-то сталкивался подскажите

бошевские свечи заменил на платину топливный и воздушный фильтра новые валюм почищен с расборкой

Povor · 05.12.2013, 00:29

Верни взад как было

alexans · 05.12.2013, 00:51

так до этого заводилась с пятого раза если акум не сядет

я же писал для тех кто сталкивался не для тех кто в танке

alex4284 · 05.12.2013, 11:50

Цитата:

Сообщение от alexans

так до этого заводилась с пятого раза если акум не сядет

я же писал для тех кто сталкивался не для тех кто в танке

Значения ДМРВ в норме?

Lev-93 · 05.12.2013, 12:11

а 3.1 разве хорошее давление для этого автоса? внесением корректровок в сторону обогащение, вы компенсируете недостаточное давление топлива. и получаете более менее нормальный запуск. верните все как было и делайте замер на насосе. но я бы его заменил. там правда его менять не очень прикольно...

solyara · 05.12.2013, 12:44

Не давление мерять - производительность. Из обратки за минуту около 1.5 -2 литра. Даже убитый или с наглухо забитой сеткой насос взатык легко 5 накачает.

alexans · 05.12.2013, 22:01

Цитата:

Сообщение от solyara

Не давление мерять - производительность. Из обратки за минуту около 1.5 -2 литра. Даже убитый или с наглухо забитой сеткой насос взатык легко 5 накачает.

обратка где? .на рейке нет обратки .взатык это в в лоб.очень интересно просветите

alexans · 05.12.2013, 22:22

Вернул все коррекции назад,теперь заводиться без проблем и глохнет через пол минуты, без всякого троения.Сразу можно завести без проблем и опять глохнет,давление топлива при этом практически не скачет думаю что все таки лямда зонд вырубает ,завтра попробую посмотреть что твориться в баке.

Lev-93 · 05.12.2013, 23:00

врядли лямбда.. а вообще для сведения давение на этом автосе должно быть от 3.4 до 3.8. и еще.. не может быть, что нет обратки.. другое дело, что ее нет на рейке, но чтобы ее совсем не было )))

alexans · 05.12.2013, 23:04

Я это все прекрасно знаю но давление топлива при этом даже когда глохнет даже не пытается упасть.

05.12.2013, 00:05	#1 (permalink)
alexans Завсегдатай Регистрация: 18.11.2012 Сообщений: 520 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казакстан Авто: Toyota	A 140 плохой запуск на холодную компрессия на холодную 13 давление топлива 3.1.внес корректировки на обогащение теперь заводиться с пол оборота но через минуту захлебывается и глохнет .может кто-то сталкивался подскажите бошевские свечи заменил на платину топливный и воздушный фильтра новые валюм почищен с расборкой Последний раз редактировалось alexans; 05.12.2013 в 00:28..

05.12.2013, 00:51	#3 (permalink)
alexans Завсегдатай Регистрация: 18.11.2012 Сообщений: 520 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казакстан Авто: Toyota	так до этого заводилась с пятого раза если акум не сядетя же писал для тех кто сталкивался не для тех кто в танке Последний раз редактировалось alexans; 05.12.2013 в 00:54..

05.12.2013, 12:11	#5 (permalink)
Lev-93 Абориген Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 2,808 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 188 раз(а) в 162 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Rest der Welt Авто: LADA Vesta SW Cross ска.. :-(	а 3.1 разве хорошее давление для этого автоса? внесением корректровок в сторону обогащение, вы компенсируете недостаточное давление топлива. и получаете более менее нормальный запуск. верните все как было и делайте замер на насосе. но я бы его заменил. там правда его менять не очень прикольно... Последний раз редактировалось Lev-93; 05.12.2013 в 12:22..

05.12.2013, 23:00	#9 (permalink)
Lev-93 Абориген Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 2,808 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 188 раз(а) в 162 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Rest der Welt Авто: LADA Vesta SW Cross ска.. :-(	врядли лямбда.. а вообще для сведения давение на этом автосе должно быть от 3.4 до 3.8. и еще.. не может быть, что нет обратки.. другое дело, что ее нет на рейке, но чтобы ее совсем не было ))) Последний раз редактировалось Lev-93; 05.12.2013 в 23:03..

05.12.2013, 00:29	#2 (permalink)
Povor Абориген Регистрация: 20.08.2012 Сообщений: 1,163 Вы сказали Спасибо: 97 Поблагодарили 158 раз(а) в 120 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: мерседес	Верни взад как было

05.12.2013, 12:44	#6 (permalink)
solyara Banned Регистрация: 02.06.2012 Сообщений: 2,850 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 102 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: керчь	Не давление мерять - производительность. Из обратки за минуту около 1.5 -2 литра. Даже убитый или с наглухо забитой сеткой насос взатык легко 5 накачает.

05.12.2013, 22:22	#8 (permalink)
alexans Завсегдатай Регистрация: 18.11.2012 Сообщений: 520 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казакстан Авто: Toyota	Вернул все коррекции назад,теперь заводиться без проблем и глохнет через пол минуты, без всякого троения.Сразу можно завести без проблем и опять глохнет,давление топлива при этом практически не скачет думаю что все таки лямда зонд вырубает ,завтра попробую посмотреть что твориться в баке.

05.12.2013, 23:04	#10 (permalink)
alexans Завсегдатай Регистрация: 18.11.2012 Сообщений: 520 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казакстан Авто: Toyota	Я это все прекрасно знаю но давление топлива при этом даже когда глохнет даже не пытается упасть.