116 CAN: no receive form Stored IFZ
 

Есть гелик 1992г с 103 мотором, который поменяли на 104 1996г. С ЭБУ подключили все кроме CAN и проводов идущих к круизу. Попытки завести не увенчались успехом. Подключили сканер весит ошибка 116 CAN: no receive form Stored IF. С двигателем мне вырезали кусок проводки с донора и часть блоков отдали. Есть вот такой блок 210 820 27 26,который и подключался к ЭБУ через CAN. Вроде как бы блок иммобилайзера или блок ключей.
Вопрос- возможно как то его обойти или перепрошить ЭБУ, или он должен присутствовать физически, если так то как его запитать чтобы больше не куда не подключать.

Все возможно! Тема ниже про 124й есть... еще если покопаться десяток таких найдется.

В теме про 124 распиновка ЭБУ, это все есть. Хотелось бы распиновку на блок 210 820 27 26. Перепрошивать не рекомендуют.

Хотелось бы поинтересоваться у вас нет только питания на форсунки при запуске или искра тоже отсутствует?

Искра есть. Насос вкл. На очистителе тормозов(спрей) заводится, на форсунках плюс постоянный есть.

Да распиновка примерно одинаковая...
У вас же ответ в тексте мессаджа!

На ЭБУ распиновка есть, нужна распиновка блока иммобилайзера 210 820 27 26

Завел.Мне понадобилось всего три провода с блока 210 820 27 26, а провода шины CAN были на разъеме блока ЭБУ. Мне повезло блок был не заблокирован и мне не понадобились ключи и передатчик. Передатчик установлен или в зеркале или панельки возле плафона.
9- на замок зажигания
12- плюс постоянный
1- минус
2- минус на приемник
11- плюс приемника
7- сигнал с приемника
Всем спасибо кто отозвался.

можно фото приемника если не сложно?

Фото приемника к сожалению нет, зеркало не привезли еще.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
вот что у меня есть в наличии , можно теперь показать пальцем что мне нужно для запуска (надеюсь мне так же повезет как и вам и мне не понадобится ключ )

kirill22 тебе нужен в принципе только черный блок справа, при условии что перед тем как его сняли на ключе не нажимали кнопку закрытия. В этом случае понадобится ключ и зеркало. Если блок не заблокирован тебе надо три провода
9- на замок зажигания
12- плюс постоянный
1- минус
Это штекер где много проводов. Если его перевернуть контактами к себе там будет написана нумерация.
Другой штекер идет к блоку ЭБУ там H L .

огромное спасибо что помогли завел машину сегодня, все отлично!

Чем мог, тем поделился. Я также мучался, но мир оказался не без добрых людей, которые также помогли.

Помогите кто в теме, чтобы новую не создавать. Накрылся от влаги блок 210 820 27 26 на мерсе 210, на разборе взял точно такой же, судя по постам выше чтобы завести мурз нужно подключить блок тремя проводами? И мне больше для этого ничего не нужно? А если подключить все провода на фишке то не заведется? Просто машина встала в глухой деревне далеко от Москвы, а мастеров там нет, не хочется смотаться за стоко кило и вернуться ни с чем.

Нет конечно ,проще открыть родной ,вымыть высушить ,дыры в кузове убрать
С чужим надо ключи и моторный блок привязать к иммобилайзеру

Привет Всем, вопрос небольшой, поставил в Газель мотор 111 2.0 связка моторник-иммо-ключ есть не могу стоит ошибка запрет на запуск, вопрос зеркало участвует в цепи? Проводку отрезал собираю на столе, нет импульса на форсы , чип лежит связка с донора сам загонял авто в автосервис, ещё когда разбирали авто обратили внимание с эбу была отрезана 1 can шина, я всё соеденил как и было