Прокачка активного стабилизатора - виснет SDD
 

Авто Range Rover Sport 2014 год, стоит SDD 155 версия, шнурок мангуст про оригинал. При запуске прокачки активного стабилизатора виснет SDD, что в автоматическом режиме, что в ручном. машину читает, по пневме регулировка высоты проходит нормально. В чем может быть проблема?

И еще у него ошибка C104A-94 передняя ось, поршень - Клапан регулировки давления и ошибка по CAN шине U0001-81 я так понимаю это смежная ошибка связанная с со стабилизатором?

По симптомам, при остановке авто, стабилизатор немного качает машину в сторону, после чего выскакивает ошибка. После сброса если ехать без остановки, то ошибки нет

там какой-то глюк с программой((( такая же фигня была((, причём, пробовал сразу на нескольких машинах разных годов...
потом, после обновления прошивки получилось прокачать в ручном режиме.

C104A-94 Регулятор давления поршня передней оси - неожиданное срабатывание
Цепь катушки регулятора давления со стороны поршня переднего привода системы Dynamic Response - неисправность разъема
Цепь катушки регулятора давления со стороны поршня переднего привода системы Dynamic Response - высокое сопротивление
Требуется прокачка контура рабочей жидкости системы Dynamic Response
Загрязнение рабочей жидкости в системе Dynamic Response
Низкий уровень рабочей жидкости в системе Dynamic Response
Утечка рабочей жидкости в системе Dynamic Response
Неисправность датчика
Неисправность клапана
Низкий расход/давление в насосе
Перегиб или засор возвратной магистрали гидравлической жидкости системы Dynamic Response
Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь катушки регулятора давления со стороны поршня переднего привода, жгут проводов и разъемы системы Dynamic Response на наличие короткого замыкания. При необходимости устраните неисправность цепи, сбросьте DTC и повторите проверку
Пользуясь электрическими схемами, проверьте сопротивление в цепи катушки регулятора давления со стороны поршня переднего привода системы Dynamic Response (номинальное значение должно составлять 5,1 Ом). При необходимости устраните неисправность цепи, сбросьте DTC и повторите проверку
Проверьте контур рабочей жидкости системы Dynamic Response на наличие воздуха и/или других загрязнений и при необходимости прокачайте систему
Слейте жидкость из бачка и осмотрите сетчатый фильтр на наличие признаков сильного загрязнения. Определите источник загрязнения (проверьте состояние и работу приводов системы Dynamic Response и гидравлического насоса), при необходимости устраните причину проблемы. Промойте контур гидравлической жидкости системы Dynamic Response и заправьте его свежей гидравлической жидкостью
Проверьте уровни рабочей жидкости системы Dynamic Response. Проверьте гидравлические контуры и бачок системы Dynamic Response на предмет утечек. Отремонтируйте или при необходимости замените элементы, имеющие течь. Сбросьте коды DTC и повторите проверку
Если неисправность не устранена, проверьте блок управления системой Dynamic Response на наличие кодов DTC неисправности датчика давления привода системы Dynamic Response и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. Сбросьте коды DTC и повторите проверку
Если неисправность не устранена, проверьте и при необходимости установите новый блок клапанов системы Dynamic Response и сбросьте адаптивные данные. Сбросьте коды DTC и повторите проверку
Если неисправность не устранена, проверьте и при необходимости установите новый гидравлический насос системы Dynamic Response. Сбросьте коды DTC и повторите проверку
Если неисправность не устранена, проверьте состояние и целостность возвратной гидравлической магистрали системы Dynamic Response, при необходимости отремонтируйте или замените. Сбросьте коды DTC и повторите проверку

После обновления блока стабилизатора? Он вроде его обновил, скачал 3 файла и после этого написал, что обновление успешно прошло.
Этот клапан где стоит на гидроблоке?

----------

Где в sdd найти показания давления в магистралях?
Sdd только поставил, первая машина из роверов в ремонте)

----------

Может надо обновить sdd, а то постоянно выскакивает окно по поводу обновления или откатить дату назад?

посмотреть можно в интерфейсе "ручной" прокачки...в даталогере, может быть, просто не пользовался(

я тоже "обновил" сначала и понеслось...
у меня SDD "честнокупленная", правда заграницей, и для "неофициалов", поэтому про "откат" ничего не скажу, обновляю, как выходит новая версия, иногда имею гиморы((

сам блок отдавали в ремонт, вроде ему там что-то с клапанакми делали...

Блок клапанов регулирует подаваемое на каждый привод давление с помощью двух пропорциональных направляющих гидрораспределителей с электромагнитным приводом. Регулятор давления с электромагнитным приводом контролирует подачу требуемого давления в систему. Все три электромагнитных клапана контролируются посредством сигналов, получаемых от DRM. Пять датчиков давления контролируют давление, создаваемое регулятором давления (PCV), и давление в отдельных магистралях исполнительных механизмов.

В блоке клапанов имеется предохранительный управляющий клапан, который закрыт, когда автомобиль неподвижен, и открыт, когда автомобиль движется.

Клапан и электромагниты блока клапанов не обслуживаются.

Датчики давления крепятся винтами на блоке клапанов и загерметизированы конусным седлом. Датчик давления измеряет гидравлическое давление и возвращает сигнал в DRM.

В блоке клапанов также имеется предохранительный клапан, который обеспечивает защиту системы в случае заклинивания клапана регулировки давления (PCV) или замыкания его питания на аккумуляторную батарею.

Шесть отверстий расположены с нижней стороны блока клапанов. В каждое отверстие устанавливается комплект уплотнений, состоящий из двух уплотнительных колец и прокладных колец. Трубопроводы герметизированы с помощью комплектов уплотнений и подсоединены к блоку клапанов стопорной планкой, хомутами, резьбовыми шпильками и гайками. Эти комплекты уплотнений являются обслуживаемыми.

шнурок под муьтикан адаптирован?

Не адаптировал, а как это сделать?

----------

Я так понимаю, если он pro, то поддерживает мультикан, или ошибаюсь? Шнурок оригинал

при подключение шнурка к авто ошибки выскакивают на табло по ABS и прочей теме?

вроде нет, внимания не обратил. сегодня был фрилендер 2, на нем точно ничего не выскакивало, а рендж спорт приедет во вторник на ремонт, посмотрю

нет, ничего не выскакивает

ок, выбираешь прокачку активного стаба. Если подвисает система то нажимаем F5 и запускаем ее по новой

----------

да и еще не мало важный вопрос - какого образца стоит блок клапанов активного стабилизатора. Если не сипит при заведеном моторе в районе переднего левого колеса то это старого образца и в большинстве случаев его надо менять

С этим разобрался, в процессе прокачки появляются пузырьки в бачке, но ошибка все равно появляется, жалуется на клапан

Блок клапанов нового образца?

Да, нового
Победил вчера машину, снял блок, промыл все клапана, промыл стабилизаторы, бачек, кстати, из расширительного бачка выпала маленькая гайка, примерно 3 мм в диаметре))) хз как она там оказалась)
Потом прокачал в ручную, через штуцеры, затем прокачка в авто режиме и он заработал, машинка сразу себя по другому повела на дороге

спасибо за результат! тут многие не пишут, чем ремонт закончился((( я бы за это банил)

Но думаю это не конец, при запуске теста блока клапанов, в третьем тесте выходит ошибка по времени закрывания клапана, превышение значения, на этом тест обрывается, изначально он только до второго теста доходил

Вот в этом, это фото до ремонта, после доходит до 3 строчки, вторая полностью зелёная

гайка в бочке))) под рюмку наверное делали сыновья маминых подруг. Пусть катается, не у всех этот тест проходит

Машина до этого была только у офицалов)
Думаешь это нормально? Не добиться полного прохождения?

----------

Кстати они же приговорили ему блок клапанов под замену)

если машина не валится в аварийный режим при эксплуатации, то пусть себе катается)

Неее, денег то надо зарабатывать)