общий вопрос про новые блоки в LR
 

согласится ли со мной уважаемое сообщество, что едели на автомобиль установлен новый электронный блок, но его не "видно" в CAN, то проблема в блоке (в его мозгах")? и требуется заменить блок?
по умолчанию:
блок оригинальный
диагноза "оригинальная" с последним обновлением ПО
питание и CAN на разъёме блока есть
старый блок "виден"

За все блоки говорить не могу, но, как правило, они "откликаются" и отдают идентификаторы еще перед пропиской "как новых".

фрил 9-го года привёз новую оригинальную вебасту. ставлю-не видна в кане.ставлю старую-видна. проводка, ессно исправна. а поскольку новая не видна,то и не пишется(( брак?

В запчасти на Фрил сейчас идут новые котлы VEVO. Видел довольно много ДискавериСпорт, у которых котлы не отвечали SDD, но при этом нормально работали. Я бы попробовал подключиться к котлу через WTT. Если и так не ответит - замена.

wtt нету( видимо надо приобрести.

Опытные коллеги подсказывают, что новые VEVO видятся через SDD при подключении. Правда валятся после прописки свежими версиями, но это уже другая тема )

так-так-так))) что-то похожее у меня и произошло((
а как обойти? не прописывать?

Проблема скорее с самим софтом авто, нужно чтобы в блоках был залит последний софт.
В новом блоке залит последний софт производителя а в каждом блоке есть разные файлы калибровки и существует "нетворк" калибровка и если он не совпадает то блок не видит других блоков на кане и не видит включено ли зажигание и тупо переходит в спящий режим для экономии электроэнергии , такие блоки выходят на связь только в первые секунды в момент подключения.

почему же тогда у дилеров проблем нет? и нет никаких LTB SSM по этому поводу? у меня последнее обновление SDD стоит , официально купленное.

Дилеры сперва наверно обновляют весь софт автомобиля а потом берутся за замену блоков, может и есть какой-то общий бюлетень про порядок замены блоков просто как всегда не внимательно всё читаем.

Просто по опыту с б.у. блоками у них всегда такое, в принципе в блоках заложено что если нардваре совпадает то блок перепрошывается софтом SDD под требуемую конфигурацию.
Иногда блок по КАНу видит конфиг файл автомобиля , на диагностику типа выходит но сесия для флеширования закрыта так как по инфе с конфиг файла он не подходит к конкретному авто. Не сконфигурированый блок не будет работать.

В одном из последних релизов SDD обещали, что "решена проблема с Webasto на Фриле". По факту - нет. Vevo из такого состояния тоже через WTT выводится.

а как быть?)) ставить новый, не писать его? а он работать будет?
или отсылать к дилеру?)))для прописки...так они тоже отмажутся-скажут :не унас покупали, проблемы не наши..

этот термотоп V 10 г.в. клиент собрался отвозить продавцу обратно.

в общем, два месяца клиент ездил с заглушками на шлангах(старый котёл не смогли разобрать, закисли винты в корпусе..) привёз ещё один новый термотоп V/
поставили-ошибка U0300-00. писать его не стал, побоялся, что опять "зависнет", поставил мозги со старого...всё заработало))))
куда теперь новые "мозги" девать?:))
собстно, и надо было просто свечу поменять сразу, но разобрать не смогли(

А что за блок REM в шине Sub_Most . Не может прочитать

Задняя развлекаловка. Rear Entertainment Module.

На дискавери спорт вебаста общается с блоком климата по lin-у, а в древе SDD то шины CAN поэтому и в кресте в SDD, можно сказать недоработка SDD. Кстати блок там уже стоит EVO