Нужен совет по блоку bcm. Jaguar
 

Всем здравствуйте, постараюсь покороче. В одно прекрасное утро яг отказался реагировать на зажигание. Думал проблемы с силовым (частая болячка) или стартером. Посмотрел, вроде криминала нет. Решено вызвать "мастера" и узнать, что сам Яша говорит. Мастер подключил лаунчер и после диагностики мы узнали, блок управления двигателем ругается что нет связи с иммобилайзером, нет связи с бцм, коробка говорит, что нет связи с бцм, панель приборов, говорит что нет связи с защёлкой замка и бцм, что бы проверить что проблема не в имобилайзере и не синхронизации мы сделали очистку ключей и прописали его, он прописался все хорошо, его машина признает. А с бцм блоки не общаются и ввиду этого не заводится машина. Вердикт бцм труп, покупать бцм желательно новый с версом cx23-14b476-ag ибо так наибольшая вероятность нормально все прописать, что бы потом все корректно работало. Начинаю гуглить узнаю цену, шок. Спрашиваю на непрофильным форуме, что делать. Рекомендуют посмотреть контакты. Лезу все сухо. Другой человек откликается и говорит, что это всё бред, если мастер хороший все пропишется и на бу блок, только нужно смотреть что бы был cx23 и вообще лезть нужно не в салонный блок, где только бэкап, а в а в багажник. Решил заодно проверить проводку. И опа, окислившиеся контакты на проводке и релюшка. Попшикал ВД собрал, результата нет. Забрал блок домой, вскрыл внутри все хорошо, ещё раз все зачистил. Ребята с форума говорят, что нужно звать мастера, мол после его танцев с бубном, с ключами и синхрой, мои протирки и не дали результата. И на худой конец модно прошить задний блок бу и будет мне счастье.
Внимание вопрос, кто прав?) Какой мне нужен блок для перепрошивка задний cx23-14d628-ag или передний и как вообще понять, что какой то из них не живой? И ещё в заднем блоке релюшка подкисла r2 почистил, но за что она отвечает не нашел. Заранее благодарю за помощь!)))

----------

Jaguar xf 2012 3.0 бенз атмо

Поменяйте мастера, пока не поздно.

А можно чуть развернутей ответ?)))))

а он не сможет
его стезя только срать в темах
особенно политических

Igor.s, если все блоки по отдельности на диагностику выходят , то желательно озвучить более полную информацию... чем "видит\не видит", иначе каков вопрос -таков и ответ.

Даю ответ чуть развёрнутей.
Я беру за такой ремонт от 10 000 до 25 000 рублей, в зависимости от состояния машины.
Если машина в первоначальном состоянии, то цена 10 000, если машину уже пытались починить малограмотные специалисты, и усугубили ситуацию своими неквалифицированными действиями, то цена будет выше, вплоть до 25 000 рублей.

После очистки всех ключей,машина как правило требует после первого который ей подсунули еще и второй прописать,если этого не сделать,то бсм встает в защиту и тогда наблюдаем такой эффект,кнопки реагируют,зажигание какое то время включается,защелка руля мертвая и надпись на экране про рулевой блокиратор.Если вы умудрились прописать один ключ, то бсм и квм выходили на связь,а следовательно они живые.Такие авто лаунчем не делают, СДД нужен полюбому.

----------

молодец какой,что берешь такие деньги,тока про это у тебя никто не спрашивал,спрашивали как решить технически эту проблему.

Топик нужно читать сверху вниз. Тогда не будет ненужных вопросов.
Я сразу написал - если ещё есть возможность, нужно обратиться к специалисту.
P.S. Решение по этой проблеме я не искал по форумам и чатам. Привезли машину на эвакуаторе - самостоятельно определил неисправность, и нашёл решение без чужих подсказок.

То,что ты самостоятельный и находишь решение сам,это мало кого волнует, здесь люди опытом делятся и помогают друг другу в решениях технических вопросов.по существу лучше бы писал,а не какой ты молодец и сколько ты берешь денег.

Договорились с мастером на пятницу. Ключи вязал он вязал с помощью xtool pro, сказал что можно привязать и один. И после этого машина должна была завестись, но с какими-то оговорками, но так как блок бцм как раз не выходит на связь и все блоки на это указывают, вся и беда, почему это вопрос. На улице решить было сложно. Может после зачистки контактов заднего блока, может что-то и поменяется.

To launcer, я вас понимаю, и не осуждаю, считаю вашу позицию имеющей право на жизнь. Но я в Ростове-на-Дону, машина стоит кирпичем и пока даже не понятно почему. Поэтому использовать ваши знания как то удаленно я даже не представляю как)

----------

Так как чайник, не понимаю функционала и возможности этого ломаного лаунчер а и xtoolpro, реально без сдд мастер не разбирется? Если да, у нас в городе это только к официалам. А ещё такой вопрос, может это пока и не надо, но для себя, шьют обычно задний блок или передний?