Как сбросить BMS после замены АКБ ?
 

В этом уроке вы узнаете как сбросить блок контроля за АКБ после замены аккумулятора на новый.


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


Если есть вопросы задавайте, только пожалуйста по теме без спама Делаю ролики на основании своего опыта и знаний если у кого то другое мнение по той или иной теме пишите в личку обсудим :) Копирование материалов по согласованию со мной :) Приятного просмотра . P.S. я не блогер от бога, я можно сказать учусь ;-) так что как говориться подписывайтесь и ставте лайки :)

А на диско 3 нужно так делать, после замены АКБ? ССылки не вижу, нет 15ти сообщений(((

Если BMS на диско 3 найдете, то нужно :wave:

На диско 4 тоже нужно сбрасывать BMS?

в итоге если не брать только Д3...на остальных всех моделях тоже обязательно выполнять эту процедуру? 8 лет работаю, ни разу не делали)

Ну и зря )

для чего это нужно, я тоже никогда не делал...

Для правильной зарядки АКБ

получается электроника считывает убитость акума и время его зарядки, по идеи он также должен и считать новый акум, если только не установили другую ескость, тогда могут быть и проблемы с зарядкой.

Он то считает только через некоторое время, а до этого времени будет некорректно заряжать и т.д.
Не просто так есть эта процедура

спасибо, за разъяснение.:thumbup:

Парни, а такой вопрос про АКБ, может кто в курсе.
Range Rover 2011 года. На доске при включенном зажигании пишет - аккумулятор разряжен, заведите двигатель.
Батарейку поменяли, программно заменили - всё равно пишет.
Когда запускаешь автономку она вырубается через пару минут и тоже пишет на аккумулятор. Аккумулятор Bosch, новый. Ошибок по низкому напряжению в машине нет. Там не две батарейки случайно?

1.Посмотреть в DataLoger степень зарядки АкБ, если значение ниже 75% (вроде) то система пишет что АкБ разряжен (и Webasto работать не будет). Если процедура замены АкБ SDD не сбрасывает это значение, то идем дальше.
2. SW BCM можно обновить. Пробовать оставить заведенной на 3-4 часа и снова открыть DataLoger (система очень инерционна и долго "думает").
3. Renew BMS

Спасибо.
BCM из второго пункта и BMS из третьего это разные блоки?
BMS это контроллер батарейки? Я правильно понимаю?
Где он стоит? С остальным вроде понятно.
Система инерционна просто трындец!

ВСМ - body control module (блок кузова)
BMS - battery monitoring system (установлен непосредственно на отрицательной клемме АкБ, минусовой провод)
Много раз сталкивался, что зарядка АкБ на машине (даже при правильном подключении зарядного устройства) не дает толку так как система не "понимает" что АкБ заряжался и приходилось гонять машину еще несколько часов заведенной, что бы система "осознала" что АкБ таки заряжен.

То есть, если у человека короткие поездки, хоть какую батарейку новую поставь, толку не будет. Примерно понятно.
Спасибо.

RRS 2012. Делал проводку для фаркопа, пока стоял с открытым багажником и включёнными габаритами, сел аккумулятор. АКБ зарядил, но он все равно пишет: АКБ разряден и не заводится. Пока не подкурил от другой машины, не завёлся. Дальше все норм. Почему не видит заряженный АКБ?

Как заряжали? Куда подключали?

Заряжал со снятием с авто

т.е, для мозгов машины поставили "новый" АКБ, надо процедуру "замены акб" провести...

С чего мозги взяли что он новый, я ж не прописывал «замену». Да даже если для мозгов он новый, почему не давать разрешение на стартер. Просто при нажатии на кнопку «старт» происходит включение зажигания и тут же выкл.