JLR Mongoose

Greg

Ну нет. Если уж вступили на тернистый пусть самодиагностики и прошивки - нужно быть готовым идти до конца ) И, соответственно, иметь про запас варианты выхода из ситуаций типа "что-то пошло не так".
Китайский мангуст пусть мигает как ему вздумается. Лишь бы работал.

Skylander521

А если у меня 139 отломана через крак с рутрекера апваром 138.50?
Это никак не отразится на функционале в плане программирования блоков?

Greg

Тут нужно отдавать себе отчет, что Вы хотите работать с машиной через китайский шнурок и с помощью старой версии SDD, установленной на не сертифицированный ноут и неизвестно как отломанной. Разработчики вряд ли тестировали подобную конфигурацию )
Поэтому что, как на чем отразится загадывать сложно. Можно только сказать, что "по статистике" все это обычно как-то работает. А набор доступного функционала определен способом отлома.

ddk_f

Зависит не от адаптера и последних версий калибровок а от последней корректной самой версии софта SDD , у них вечные баги в самом софте.
Версии 139 даже с хорошим кряком и последними калибровками может убить блок из за того что софт SDD не корректно определит нардваре блока и зальет калибровку от более нового блока, так как разработчики предполагают что новые файлы калибровок были докачены к последнему софту.

Skylander521

ddk_f, Спасибо!
Я уже понял, что лучше не рисковать, лучше поеду к специалистам заплачу тыщенку другую, но зато буду уверен, что все в порядке.
К дилерам не хочу принципиально, у них шаблонное мышление и я вчера своими нестандартными вопросами поверг их в ступор, это был вообще смех: сначала трубку как обычно взяла девушка, я конечно попросил переключить на мастера диагностики, но она настояла, чтобы я все объяснил, что мне надо, ну я и объяснил, что делали мне полгода назад акцию q511, что проводили перепрограммирование блока двигателя и что сейчас мне надо сделать тоже самое, т.к. согласно бюллетеню из топикса в предыдущей калибровке была найдена ошибка, приводящая периодически к загоранию сигнслизатора mil чек енжин. В общем не выдержав напряженного потока тезнической информации (взорвал ей мозг), переключила меня на диагноста.
Ему рассказал асе тоже самое, а он как робот за свое, если ошибок нет, то и неисправности нет, я ему говорю, что ошибки я подтер, т.к. про бюллетень только недавно узнал и он совсем недавно вышел.
Ну в общем им же дилерам обычно звонят несведущие клиенты - «помогите, аларм,аларм», чек горит, что делать, а они как обычно - «посмотрим, понюхаем», могут вообще на сотку тысяч развести, обвинив плохой российский бензин и убедив клиента в необходимости чистки топливной системы и т.д.
Но меня не проведешь, я давно догадывался, что это скорее всего программный баг, а не неисправность щитораспределительной коробки, т.к. у моего коллеги с лр клуба аналогичная ситуация ровным счетом как у меня и тоже появилась после акции q511.
Это он впоследствии обратил мое внимание на данный бюллетень, хорошо, что мир не без добрых людей, что помог нам добрый человек с lrc его прочесть.
В общем на всесь разговор с дилером у меня ушло минут 20 времени, а на аналогичный разговор профильного неофицального сервиса, в который я и записался, не более 5 минут - ребята все с полуслова поняли!
Вот вам и разниа в уровне! ОД - это по своей сути секта, в которую они заманивают людей, которым так легко закатать вату! Современная «дерьмократическая» система работаеи именно по такому принципу кто не работает, тот ест! :-)
Хотя я их дилеров тоже понимаю, они не могут работать не по инструкции, иначе штрафы и выговоры. В этом плане неофициалы более свободны.

Greg

Skylander521, главное чтобы у "профильного неофициального сервиса" была достаточно свежая SDD и калибровки. Тогда зальется именно актуальная "акционная" прошивка PCM. Как показывает практика, это, увы, не всегда так.

Skylander521

Спасибо, это как-нибудь смогу проконтрощировать, нужен файл калибровки версии не меньше 246 (в левом нижнем углу), а точнее
DH52 14C204 MBK он в моей sdd точно есть, от 05.07.16 числа.
Предыдущая, что зашита сейчас в блоке MBJ.

Greg

Да, верно. Должны загрузиться актуальные калибровки DH52-14C204-MBK.

Skylander521

Ха-ха!
Вы были правы, приехал я к ним, все распечатки ошибок показал, ситуацию разъяснил. После долгого консилиума в углу подальше от клиента, ими было принято решения не обновлять сегодня - версия у них не слишком свежая 146 и калибровки 238 (видать уже давненько не обновляли. Шнурок кстати текой же какиу меня и также мигает красным.
В общем предложили приехать на следующей неделе, когда обновят свое ПО до последней версии.
В общем имхо мнение такое, что не слишком они от ОД отличаются в плане делать все как роботы четко по инструкции: они видишь ли не гарантируют, что машина не закирпичется, если версия будет не совсем свежая 146. что-то там вместо dvd 146.05 в бюллетени.

Может самому обновиться? Greg если что машину поднимите, не раз вроде делали?
Вот по телефону когда записывался вроде все поняли друг друга, только зря ездить и время терять пришлось.

Greg

Skylander521, если в названии этого сервиса присутствует слово Вест, то они звонили, да. Завтра у них будет актуальная версия.
Можете самостоятельно попробовать. А так - город в подписи у нас один. Можно и до меня, как вариант, доехать.