JAGUAR XF 2012 не видит ключ
 

Добрый день
Обратился мой товарищ, живущий в другом городе (Салехард), где не смог найти разбирающегося специалиста.
На автомобиле вначале перестал работать центральный замок. Попытки найти причину, не увенчались успехом. Тогда по моему совету скинули клемму аккумулятора. С этого момента автомобиль перестал видеть ключ, таким образом автомобиль стал неподвижным.
После этого обнаружили на дне багажника воду. Воду удалили и просушили багажник. Саба в этой комплектации нет, во всяком случае, в этом автомобиле он отсутствует. хотя разъемы есть.
Есть подозрение, что проблема связана с неисправностью переднего интеллектуального блока предохранителей, но пока не подтвердили.
Возможно кто-то сталкивался с подобной проблемой и может подсказать, какие шаги необходимо сделать, чтобы выявить причину проблемы.
Собственно, интересует информация не как завести автомобиль, а порядок действий, чтобы выявить причину. А также, если это действительно связано с выходом из строя переднего блока предохранителей, порядок восстановления работоспособности.

Убедительная просьба писать по существу и не разводить флуд.
P.s. В наличии пока только LAUNCH, который сегодня передал товарищу.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

VIN у твоего товарища SAJAA0559DNS67668?

Я не знаю.

Не первый раз на XF такое вижу. желательно раздобыть СДД. Там попробовать выполнить синхронизацию блоков - сервисные функции - "охрана - блокировка" , если не поможет то попробовать обновить блоки дверей, тоже было пару раз из-за них . Ну и на крайняк один раз было приборку как новую прошили и оживился.

Подключился к BCM, вместо VIN буквы. Делаю вывод, что повреждение EEE. Теперь возник вопрос - достаточно перепрошить блок с помощью SDD, или вначале нужно залить EEE от донора, а потом программировать ключи ?

в этом случае не знаю изменится ли вин или нет. попробуйте прошить как новый. Если не пройдет то надо тереть вин пробовать или заливать стоковую прошивку ( заводскую )

Повреждение EEP это следствие. Залив другой - при первом же запуске получится ровно то-же самое. Замена CJB решит проблему, известная беда на x250 с 2.0GTDI.

на первое время можно пришить старый bcm (cjb). заводиться-ездить будет. до очередного снятия клемм с акб. вода в багажнике не виновата. проводка под саб есть на всех XF, независимо от его наличия. лаунч не поможет. При наличии SDD могу по удаленке поднять авто.

Можно поднять, да) Но не будет работать омыватель :)

Можно вывести кнопку отдельную)

Коллеги, нет ли какого то решения, чтобы реанимировать эти блоки и как то исправлять-восстанавливать этот ВИН???

Коллера электрик тоже налетел на этот гемморой. Не работал омыватель - отсоединил CJB и получил "кирпич". Ключи "слетели" в вине кракозябры.

Как я понял ключи можно перезаписать SDD, но при первом обесточивании ключи снова слетят при таком вине?

все решаемо. надо восстанавливать еепром. тогда обесточивание не страшно. присылайте дамп проца. помогу.

на всех машинах при отключении блокируються ключи

конечно нет)

На моей практике из 4 машин везде
Слитали приходилось jlr делать сброс безопасности

с исправным CJB ничего не слетает.

Вообщето это защита от угона, это нормально.

----------

Прошивать там нечего,это развод.

Ага. ))))
Офигенная опция от производителя.
Много вы еще знаете автомобилей, в КОНСТРУКТИВНО НЕВОЗМОЖНО заменить АКБ в поле после посадки?