|
Диагностика Land Rover / Jaguar | ремонт электроники Обмен опытом в вопросах компьютерной диагностики Land Rover / Jaguar, ремонт ЭБУ. Установка JLR IDS и работа с ним. |
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
01.10.2016, 15:57 | #1341 (permalink) |
Новичок
Регистрация: 10.09.2016
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Караганда
Авто: LR EVOQUE
|
Ребята, подскажите, проблема с недодувом турбины LR evoque 2.0 gtdi, подскажите, какие параметры по турбине смотреть? Хочется знать какие параметры запрашивает и какие в итоге получает, а нельзя ли это в график вывести? Как например в VCDS!
|
01.10.2016, 16:10 | #1342 (permalink) |
Новичок
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 55
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
|
Все параметры по давлению воздуха и положению привода турбины. В СДД есть функция отображения как числами, так и графиком. Желательно систему наддува проверить на утечки. Если авто 3-4 года и турбина не менялась, то, скорее всего, слизало лопасти горячей части отвалившимся кольцом.
|
01.10.2016, 17:07 | #1343 (permalink) | |
Новичок
Регистрация: 10.09.2016
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Караганда
Авто: LR EVOQUE
|
Цитата:
|
|
01.10.2016, 17:13 | #1344 (permalink) |
Новичок
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 55
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
|
Да, видел сам. Кольцо внутри горячей части турбины. В новых моделях его убрали. Можно увидеть состояние лопастей просто сняв катализатор, без снятия турбины.
Последний раз редактировалось salyo; 01.10.2016 в 17:13.. |
Сказал Спасибо salyo за это сообщение: | Евгений987 (01.10.2016) |
01.10.2016, 18:21 | #1345 (permalink) |
Новичок
Регистрация: 10.09.2016
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Караганда
Авто: LR EVOQUE
|
Вот это дело говоришь! Спасибо!
куда смотреть при наддуве? У меня эвок 2013 года, там как? ---------- <a target="_blank" href="http://radikal.ru/big/4j0bm3o5wjfhu"><img src="http://s019.radikal.ru/i618/1610/28/f9c49a41d927t.jpg" /></a> Как разобраться? 95,4 KPA это положенно? 32,8КРА по факту? ---------- Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось Евгений987; 01.10.2016 в 17:28.. |
01.10.2016, 19:53 | #1348 (permalink) |
Новичок
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 55
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
|
Есть еще давление во впускном коллекторе - высокое разрешение. Сравнивай с барометрическим чтоб узнать как дует турбина.
|
01.10.2016, 21:36 | #1350 (permalink) |
Новичок
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 55
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
|
Параметров действительно много и не все они бывают нужны. Чтоб разобраться со всем приходится читать описание и запоминать что к чему...
|
|
|