|
Диагностика Land Rover / Jaguar | ремонт электроники Обмен опытом в вопросах компьютерной диагностики Land Rover / Jaguar, ремонт ЭБУ. Установка JLR IDS и работа с ним. |
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
10.12.2015, 15:30 | #1 (permalink) |
Новичок
Регистрация: 10.12.2015
Сообщений: 1
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Санкт-Петербург
|
Fleelander 1999 проблема с иммобилайзером
Добрый день!
Ситуация в следующем, авто сначала было в кузовном ремонте затем был произведен частичный ремонт двигателя, когда пришло время запуска, двигатель не запустился. Авто бензиновый. Схватывает и глохнет, посмотрели сканером кодов ошибок нет, искра в норме, метки ГРМ в норме, компрессия и давление топлива ОК. Импульс подается на форсунки 3-4 впрыска и обрубает. Снял рампу, так и есть форсунки прыскают несколько раз и перестают. На форумах почитал что это явный сигнал блокировки ИММО, при чем что он теряется при просадке АКБ, судя по записям это вообще норма для Freelender. А в случае этого авто, его снимали раз 20. Так вот вопрос, чем его можно оживить (прибор, программа) или кто это может сделать? Авто в СПб. Может есть специалисты на выезд? Можно ли сделать эту процедуру клоном VCM? |
|
|