Discovery4 2,7L Давление подкачки.
 

Подскажите давление подкачки на оборотах должна падать на ноль?На не заведенном 0.5 ,на хх 0.3 примерно.Фильтр сетка чистые.
Газ в пол,имеем ошибку P117D и соответственно аварию.

согласно ТОПИКса-это возможно)
при езде под нагрузкой(в горку) может падать до нуля..на ХХ-не должно и при газе на месте тоже.
но ошиба отсылает сразу к ТНВД:
Проверьте клапан
регулирования подачи
топлива и электрические
цепи. См. электрические
схемы. Проверьте
сопротивление клапана и
установите новый
топливный насос высокого
давления, если
сопротивление выходит за
пределы диапазона от 1,5
до 15 Ом (клапан
управления подачей
топлива отдельно не
обслуживается). Сбросьте
коды DTC и проверьте
правильность работы.

На прошлой неделе меняли подкачивающий но на Disco 3,но 2.7L так там после замены на оригинальном насосе перед запуском 0.5кг и далее хх так же 0.5кг при педалировании на месте до 4000 провалилось коротко до 0.4кг.

Так понятненько.У пациента падает в ноль стоя на месте на 4000. Это получается производительности нехватает походу.

На ходу при нагрузке и подавно не хватает давки.:thumbup: Насос помер однако,менять только на оригинал надо,но цена не вкусная клиенты сразу лобик морщат.

Клиенты должны страдать:biggrin:

P117D LAND-ROVER - Fuel Volume Control Valve Control Exceeded Maximum Control Limits

То есть если перевести с Великого и Могучего языка на инглиш. Получается "Превышен максимальный предел регулировки клапаном".Он открылся на максимум а подачи не хватило.Да и если ДАВЛЕНИЯ не хватило бы,я думаю выскочила бы другая ошибка.
Возникает вопрос.Причем здесь проверьте сопротивление и провода?Ну да х с ним.Буду менять подкачной.

логика выкидывания ошибок непонятна...но..обычно при "умирающем" подкачным всякие 0087 выскакивают)

Новый ТНВД и все поехало.