CHERY Amulet (A15) катушка зажигания

gennady-b

Добрый день. автомобиль CHERY Amulet (A15). Как правильно подключить катушку зажигания? разъем катушки на 4 пина, а подключить надо 3 провода, постоянный плюс и два управляющих. в схемах катушка трехпиновая. на фото реальный автомобиль, средний плюс. Разъема не было.

Изображения

2222029.jpg (74.5 Кб, 15 просмотров)

2-GARIN

Номер новой катухи озвучь! ... А то начинается " точно такой, но без крыльев"!...

__________________
За украину в границах 91-го года! ... 1891-го (Киев, Житомир, Чернигов)!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

gennady-b

Bosch 0221503465 Со слов владельца заводилась с этой катушки. Потом был ремонт двигателя и ко мне поступила без разъема

Нещадний Борщ

Зачем тебе номер катушки, если ты не знаешь принципиального устройства системы зажигания, тупой ты пидорас?

2-GARIN

gennady-b, bosch 0221503465 ставится на Джили МК .
3,4-ПИТАНИЕ 1,2 соответственно управление 1-4 и 2-3 , схемку прилагаю.
Далее сам разберёшся?

Изображения

катуха (1).jpg (24.4 Кб, 10 просмотров)

__________________
За украину в границах 91-го года! ... 1891-го (Киев, Житомир, Чернигов)!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

2-GARIN

На форуме модераторы ещё остались? Опять дерьмо из "тутошни" по форуму плавает...

__________________
За украину в границах 91-го года! ... 1891-го (Киев, Житомир, Чернигов)!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Нещадний Борщ

2-GARIN, понимаешь в чём дело, тупой ты пидорас?
Любой человек, понимающий как работает система зажигания, и имеющий пользоваться мультиметром, найдёт как подключить эти три провода, всего после нескольких измерений. Нужно прозвонить катушку, и вызвонить 2 управляющих провода и запаралеленное питание обоих катушек. Где на приходящих проводах питание, уже известно, остальные два провода - управляющий минус.
ВСЁ! Человеку, не способному этого самостоятельно понять и сделать - следует поменять род деятельности, заниматься ремонтом автомобилей ему категорически противопоказано.
И только такой тупой пидорас как ты этого не понимает, и гуглит готовое решение для поднятия ничтожного ЧСВ.

2-GARIN

Нещадний Борщ, тебе тупому не понять, что форумы существуют доя того, чтоб спрашивать , если человек чего-то не понимает, а не для того, чтоб ты-дерьмо чубатое рассказывал насколько ты "крутой"!

__________________
За украину в границах 91-го года! ... 1891-го (Киев, Житомир, Чернигов)!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Нещадний Борщ

2-GARIN, на про форумах есть несколько категорий пользователей.
Одна из них - тупые пидорасы типа тебя, которые вообще нихуя не понимают в теме форума, и тусуются исключительно в "Помойке", вылезая из неё только для того чтобы насрать в профразделах несколько бесполезных сообщений, ради поднятия статистики и ничтожного ЧСВ.
Вот например в этой теме, ты высрал уже 3 бесполезных сообщения, и как показывает статистика, пока не досрёшь их количество до десятка - срать не остановишься.
И куда администрация смотрит???

UPD Щас посмотрел твою статистику.
После последнего твоего относительно полезного сообщения, написанного 20 дней назад в профразделе, тобой было насрано 70 бесполезных сообщений в помойке и курилке.

gennady-b

С зажиганием уже все норм. но не заводится, при прокрутке стартером некоторые цилиндры рандомно схватывают... Двигатель после капительного ремонта еще не заводился. Вопрос возможно в синхронизации ГРМ... Плюс несправен канал датчика температуры охлаждающей жидкости, -40 показывает. подкидывал разные резисторы, без изменения. при замыкании - 38. Либо проводка, либо ЭБУ

Изображения

2111031.jpg (120.0 Кб, 6 просмотров)