Врет приборка Sonata NF
 

Добрый день, коллеги!

В ремонте Sonata NF 2008 г 2,0 бензин, механика.
Проблема: Спидометр занижает скорость. Величина погрешности пропорциональна скорости. При 100 км/ч спидометр показывает приблизительно 80-82. До 50 км/ч разница практически не заметна. Выше 100 км/ч не разгонял.
Сравнивал показания скорости на приборке (стрелка), в блоке ABS, в моторнике и по GPS. Показания по GPS, в ABS и моторном полностью совпадают. Стрелка спидометра со всем этим не согласна. Одометр также наматывает меньшее расстояние, чем пройдено по факту.
Кажется, что дело в калибровках, однако, подключиться к приборке не получается. Как будто без возможности диагностики она. В других блоках ничего похожего на калибровку спидометра не нашел. Да, и все хорошо там с показаниями скорости.
Перечитал кучу тем про падение стрелок топлива и температуры, но со спидометром, похоже, ни у кого проблем не было. На этой приборке проблем с температурой и топливом нет.
Если есть какие мысли, натолкните, пожалуйста.

Какой пробег? может прошивку трогали.

Пробег 240 тыс. Прошивку, говорят, не трогали. Якобы вся беда началась после замены КПП. Но, это не точно.

эта "погрешность" заложена производителем )))) Я подключал GDS ,там есть режим имитации датчика скорости , задаешь 100 км\ч ,показывает менше и чем выше скорость ,тем больше разница . Ну и если резину поставить с большим\меньшим диаметром ,то будет меньше\больше разница

Именно без возможности , нечего там "диагностировать"

----------

А другие блоки к калибровке приборки причем ? Вам ,похоже , нужно матчасть машины хоть немного изучить , а не на ощупь искать то ,чего нет и никогда не было на КИА\Хенд.....

Диски и резина соответствуют?...

megabyteauto,
Диски и резина штатные.


adum,
Спасибо Вам за бесценный совет учить матчасть, а также за то что Вы не поленились написать столько букв.
Однако, Вы немного невнимательно прочитали мой пост. Проблема в том, что показания приборки _меньше_ реальной скорости автомобиля. А такой погрешности ни один производитель, находясь в здравом уме заложить не может.
К сожалению, это сводит весь Ваш пост к нулю.
Позвольте один вопрос:
Куда Вы подключали свой GDS, если приборка не имеет выхода на диагностику?
Приношу также свои извинения за то, что не имею полного представления об абсолютно всех диагностических функциях всех автомобилей, которые приезжают ко мне в ремонт. Очень Вам завидую, если Вы такими знаниями обладаете.

Естественно к диагностическому разъему , на который выведен сигнал с датчика скорости , это пин № 3(исправил) разъема :biggrin1: . Туда же подают импульсы устройства для подмотки пробега ))))),только нужно иногда катнуть машину ,дабы на пине была "логическая единица" ( 12вольт в нашем случае ) :wave:

Согласен ,приношу извинения , приборка завышает показания

Речь была не о всех , а о конкретном , и уж тут ,извините ,но это так .....

----------

Интересно чем Вы пытаетесь подключиться ? :biggrin1:

adum

Я на всякий случай приложу схему диагностического разъема этой машины. Мне кажется, вряд ли можно что-то хорошего добиться, подавая импульсы на 9 пин этого разъема. Думаю, Вы все-таки имели в виду 6 пин.
Инструментов для смотки не имею, поэтому такой метод не использовал. Вынужден был тупо кататься на машине, чтобы изучить проблему.
Подключаться пытался GDS и MaxiDas и Launch. Надежда не умирала :biggrin1:

недавно смотрел такую же сонату ,только дизель , пробег на приборке 200 с чем то , в мозгах двигла "пробег при последней успешной регенерации"-- 512т. км ))))

----------

3 пин , у них на схемах все наиборот , 6 и 14 это CAN шина

----------

Инструмент для подмотки я привел в пример , а так в GDS есть функция проверки спидометра , в текущей дате есть кнопка "VSS" ,вверху с права ,только там надо быстро все делать и если приборка не реагирует нужно катнуть машину ,вроде ,как то так , давно я это делал ....