санта фе нестабильный холостой ход

faza-73 · 29.04.2017, 07:43

большое всем спасибо.двигатель на хундае сделан довольно геморойно .чтобы свечи поменять на 1.3.5. горшке или соответственно компрессию измерить надо разобрать впускной коллектор.замер компрессии показал в круг 12 атмосфер .только на пятом 13 (на нем и пропуски были)дымогенератором опрессовал впуск.результат- подсос воздуха от патрубка вакуума усилителя тормозов (что я и подозревал,так как он как раз напротив пятого.)устранил,провел процедуры-промывка дроссельной.клапана хх,впускного коллектора,заодно поменял свечи,провода.(если все разбирать то все надо сделать сразу).и вуаля машинка работает как часики,клиент безумно счастлив(по рассказу около года мытарился по сервисам) .
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
А про газ к стати у него четвертое поколение.в настройках накручено экономистами.лямбда показывает предельные значения.(ну это не мои проблемы.а тех кто держит гарантию на газ)ИМХО про газ ездить или нет это спорный вопрос .WV производит на своих заводах сразу двух топливные авто.а я думаю немцы никогда в технике дураками не были

Алексей! · 29.04.2017, 09:07

Цитата:

Сообщение от faza-73
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

большое всем спасибо.двигатель на хундае сделан довольно геморойно .чтобы свечи поменять на 1.3.5. горшке или соответственно компрессию измерить надо разобрать впускной коллектор.замер компрессии показал в круг 12 атмосфер .только на пятом 13 (на нем и пропуски были)дымогенератором опрессовал впуск.результат- подсос воздуха от патрубка вакуума усилителя тормозов (что я и подозревал,так как он как раз напротив пятого.)устранил,провел процедуры-промывка дроссельной.клапана хх,впускного коллектора,заодно поменял свечи,провода.(если все разбирать то все надо сделать сразу).и вуаля машинка работает как часики,клиент безумно счастлив(по рассказу около года мытарился по сервисам) .
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
А про газ к стати у него четвертое поколение.в настройках накручено экономистами.лямбда показывает предельные значения.(ну это не мои проблемы.а тех кто держит гарантию на газ)ИМХО про газ ездить или нет это спорный вопрос .WV производит на своих заводах сразу двух топливные авто.а я думаю немцы никогда в технике дураками не были

Машины которые под газ с завода выпускаются с другой ГБЦ потому и ходят, а насчет подсосов так их в первую очередь надо проверять а потом уже менять катушки и т д. А ремонт головки у него еще впереди.

adum · 29.04.2017, 09:16

Цитата:

Сообщение от Алексей!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Машины которые под газ с завода выпускаются с другой ГБЦ потому и ходят,

А что там "другое" в этих ГБЦ ?????

Алексей! · 29.04.2017, 10:12

Седло клапана из другого материала.

adum · 29.04.2017, 10:18

Цитата:

Сообщение от Алексей!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

из другого материала.

Можно узнать источник информации ?

Алексей! · 29.04.2017, 18:28

Раньше одним из лучших материалов считалась берилловая бронза , но для массового автопрома это дорого.
А информацию о серийных машинах с ЛПГ мне высылала компания форд там конкретно было озвучено о замене ГБЦ для увеличения ресурса, речь в предложении была о коммерческой технике и такси.Я думаю что данная информация никакой тайны не составляет.
Знакомые занимаются восстановлением ГБЦ и ставят седла из другого материала и вопрос по прогару клапанов закрыт стоит это не дешево.

faza-73 · 29.04.2017, 20:45

Прогоревшии клапана это тема не только гбо но и так же и бензиновых двигателей .старо как двс .обеднение топливовоздушной смеси .как обычно в целях экономии.состав должен быть стехиометрическим и ничего гореть и просаживаться не будет.температура у нормально отрегулированной смеси газа ниже чем у бензина .сам на газе езжу больше десяти лет машина старая .пятигоршковая Ауди сотка .шестую сотню пробега разменял .в двигатель не лезу ( зачем мешать работать механизму ) раз в год замер делаю .да не кручу попусту регулировки .считаю что до миллиона спокойно докатаюсь . главное не насиловать да не лезть куда не надо .и седла в норме и клапана

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

29.04.2017, 10:12	#4 (permalink)
Алексей! Новичок Регистрация: 27.10.2015 Сообщений: 90 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: КИА РИО	Седло клапана из другого материала.

29.04.2017, 18:28	#6 (permalink)
Алексей! Новичок Регистрация: 27.10.2015 Сообщений: 90 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: КИА РИО	Раньше одним из лучших материалов считалась берилловая бронза , но для массового автопрома это дорого. А информацию о серийных машинах с ЛПГ мне высылала компания форд там конкретно было озвучено о замене ГБЦ для увеличения ресурса, речь в предложении была о коммерческой технике и такси.Я думаю что данная информация никакой тайны не составляет. Знакомые занимаются восстановлением ГБЦ и ставят седла из другого материала и вопрос по прогару клапанов закрыт стоит это не дешево.

29.04.2017, 20:45	#7 (permalink)
faza-73 Новичок Регистрация: 01.06.2016 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Калачинск Омская обл. Авто: две старых ауди 100 и 200 (проездят еще лет 30)ниссан санни б15 (не вариант это не немец)	Прогоревшии клапана это тема не только гбо но и так же и бензиновых двигателей .старо как двс .обеднение топливовоздушной смеси .как обычно в целях экономии.состав должен быть стехиометрическим и ничего гореть и просаживаться не будет.температура у нормально отрегулированной смеси газа ниже чем у бензина .сам на газе езжу больше десяти лет машина старая .пятигоршковая Ауди сотка .шестую сотню пробега разменял .в двигатель не лезу ( зачем мешать работать механизму ) раз в год замер делаю .да не кручу попусту регулировки .считаю что до миллиона спокойно докатаюсь . главное не насиловать да не лезть куда не надо .и седла в норме и клапана Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).