Santa Fe 2007 2,2 CRDI D4EB странный сигнал датчика коленвала
 

Всем привет.

Пригнали машину с жалобой - иногда не заводится, иногда глохнет.

По диагностике почти постоянно висит ошибка p0336 - Датчик положения коленчатого вала - диапазон/функционирование.

Начал смотреть сигнал с него, и увидел вот такую штуку: по эталонным осциллограммам с Автодаты и Изитроника сигнал должен быть примерно от -4 вольт до +4 вольт, и амплитудой около 8 вольт соответственно.

У меня же сигнал примерно от +2 до +3 вольт, то-есть осциллограмма смещена вверх на 2,5 вольта, и амплитудой всего около 1 вольта соответственно.

Датчик коленвала уже заменен (до меня), его сопротивление около 800 Ом. Пробовал подкидывать массу на двигатель - безрезультатно. Прозванивал массы на ЭБУ - то-же вроде всё нормально.

Как думаете, в чём может быть проблема, и вообще правильные ли осциллограммы в Автодате и Изитронике?

Тип датчика - Магнитно-индуктивный
Характеристики выходного сигнала - Форма сигнала переменного тока
Воздушный зазор - 1.8мм
Минимальное напряжение измерения низкой частоты вращения - 230 мВ
Максимальное напряжение измерения высокой частоты вращения -2769 мВ

Не более 1мм. Это и проверяем!

Данные из GDS....

Снял датчик, снял с него уплотнительное кольцо, поставил на герметик. Амплитуда с трех вольт поднялась до десяти. Пока работает нормально, ошибок нет.

чо как машина?