китайский V15 GDS VCI Diagnostic Tool for Hyundai and Kia

adum

одно не понятно ,причем тут "распиновка 10-8-2 адаптера" ?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На другой машине я пробовал "вязать" брелок каскадом ,через К-линию ВСМ (хотя там есть и провод Code save),привязал только один из двух ,после привязки первого обрыв связи и
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


----------

Можно поставить перемычки на пины 7-8-12 и ничего перекидывать не нужно

allTiburon

Через К-Линию не получается , сразу обрыв связи и запрограммированно 0 брелков , по схемам Code save висит не на обд , а на dlc разъёме (10 пиновом ) рядом с обд который. На шнурке 10-8-2 как раз таки есть коннектор 10 пиновый , через который привязывают брелки на некоторых Hyundai/Kia , собственно распиновка нужна для того чтобы понять какие пины еще нужны , кроме массы , поюса и код сейва . п.с перемычка висит , я образно ))

adum

То о чем я и писал выше .Не годится каскад для этого ,у него очень нестабильная связь по к-линии .могу еще сказать ,что и у GDS VCI при привязке тоже не все гладко было ,раза с третьего привязал оба брелока.

allTiburon

Есть одна особенность при привязки брелка на Hyundai Tiburon , ключ должен быть вытащен из замка зажигания , естественно каскад не видит без питания вообще ничего, судя по распиновке шнурка которую прислал «СИГ» (за что ему спасибо ) нужно из разъема DLC (не обд) взять + от к-линии , минус /минус , и code save кинуть на к-линию шнурка.

adum

Эта "особенность" и на других машинах ,что касается "не видит" ,блок ВСМ не зависит от "зажигания" и на связь выйдет и без последнего ....
Прежде чем прописать брелоки ,сканер должен связаться с блоком и только тогда он предложит "прописать" оные ,что у вас и происходит ,но при попытке прописывания идет обрыв связи и соответствующий результат.

allTiburon

Ну про «Особенность» понятно , просто может на других Hyundai работает с зажиганием, я не знаю , поэтому не стал обобщать , я не мастер .Без зажигания сразу обрыв связи , с зажиганием обрыв связи и меню с пропиской ключей . По к-линии в бцм на разьем IM идет только ИММО которого у меня нет , и именно в обд разьеме нет ни одного пина в разъем HM ,который отвечеи за брелки , а вот пин 4 Code save , идет как раз таки в разьем HM на BCM блоке , я бы схемку кинул ,чтоб понятно было , но не могу .Для понимания можете вбить в ютубе «G-scan Transmitter code saving on Hyundai Terracan2006MY» , там как раз таки привязывают брелок , g-scan ом , через 10 pin dlc разъем , хотя обд рядом .

adum

Посмотрел схему и видео ,таки да ,через 10пиновый вяжется и скорее всего все намного проще :
1. Remove the center facia panel.

Don't disconnect the negative (-) battery terminal.

2. To store new codes :
A. Activate the keyless entry/receiver unit and change the code saving switch of the receiver unit from "OFF" to "SET".
B. The secret codes from the transmitter will be stored into the receiver unit when the door lock button or unlock button is pressed on the transmitter.
C. Save the 2nd transmitter codes in the same manner.
3. Return the code saving switch of the receiver unit from "SET" to "OFF".
4. Install the center facia panel.

Скорее всего провод Code save достаточно замкнуть на массу ,нажать по кнопке на каждом брелоке ,затем убрать перемычку .