KIA Sportage 2018/TPMS
 

Приветствую всех.Машине две недели от роду,один хозяин ничего ни где менял,только купил и приехал из салона 2200км на одометре.Значит приехал чел и жалуется что на комбипанели контроль давления в шинах светится жёлтая лампа и на мониторе, тут же в комбипанели, нарисована машинка и четыре колёсика и рядом давление по 32pci. Но три из четырёх колёс пиктограмма мигает,подоткнул Scanmatik 2, неисправности в блоке контроля давления в шинах отсутствуют,в параметрах всё красиво,клемму АКБ передёргивал.Никакой кнопки не нашёл по инициализации датчиков,в бортовом компе ничего тоже нет по TPMS.Может кто подскажет,у кого то может была похожая ситуация? Да и всё случилось как по дороге заехал в лужу и на следующий день только с утра запустил двигатель и засветилась лампа TPMS.

Ok а по табличке в дверном проёме сколько положенно?

2.2кг нагруженный 2.4кг.

Разве в сканере нельзя единицы измерения поменять с пси на бары или кг\см2?

В дилерских можно менять

А зачем в сканере? Можно и в настройках приборной панели: psi/kpa/bar.

Попробуйте принудительно "разбудить" датчики - сбросьте давление до ~1.0, потом накачайте до нормы. Начните движение. Странно что вы не считываете ошибок. Думаю, ошибки всё же есть - нет данных от 3-х датчиков.

Вы уважаемый, прежде чем просто писать о том, что я не считал ошибки,прочли бы внимательней мой первый пост и увидели "неисправности в блоке контроля давления в шинах отсутствуют"

Я прочел этот пост. Если лампа ("лира") горит, то ошибка(и) у вас есть.
Вы 100% уверены в "непогрешимости" вашего Сканматик?

Если лампа горит не мигая - то это не неисправность, а сигнал водителю, что давление шин не в норме, и ошибок нет
Если лампа мигает - неисправность, ошибки есть

Цитата из руководства пользователя:
"Индикатор неисправности СКДШ объединен с индикатором низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, индикатор начинает мигать в течении приблизительно одной минуты, затем продолжает светится непрерывно. Эта последовательность продолжится после последующих запусков транспортного средства, пока существует неисправность".

Чем закончилась эта история?

Шиномонтаж!:smile:

Сбросить ошибки launch и заново прописать датчики и будет работать

Датчики на этих машинах можно не прописывать, они сами адаптируются при движении. Времени для адаптации может понадобится от 2 до 20 мин при движении с постоянной скоростью.
Чтобы погасить лампочку контроля давления в шинах на панели приборов,в случае исправной системы, надо накачать! колеса при включенном зажигании до 3,5 - 4 атм. После того, как лампа на панели прибоов погаснет, установить положенное давление в колесах.

Возможно в колесах вообще нет датчиков и читается давление по абс. Так например система устроена на фокусах

Гамид, что за бред?какая связь датчиков(которых нет) и АБС,может вообще давление в рампе показывает?

Тоже интересно.

При снижении давления изменяется общий радиус колеса, датчик абс считывает количество оборотов колеса за определенный промежуток времени,передавая информацию в блок абс, тот в свое время сравнивает с другими колесами и начинает понимать какое колесо подспущено. Как то так наверное.

Antiinlan,я так понял ,ключевое слово НАВЕРНОЕ ?
если 4 колеса спущены и в них 1 атмосфера , то .....

Все верно говорит коллега. все так и есть. Достаточно ознакомиться с системой TPMS последних моделей HONDA-(CIVIC, ACCORD и т.п.). Или глянуть на ютубе про калибровку датчиков давления в указанных моделях. Если захочешь посмотреть значения давлений колес в параметрах, (для этих авто) то сильно удивишься, никаких цифр типа ( psi, bar, kpascal) там нет, так как датчики давления физически отсутствуют. Система реагирует на изменение давления в шине-(ах), соответственно на изменения частоты вращения колеса. в этих авто нет отдельного блока TPMS, блок ABS выполняет функцию TPMS-а.

Sportage, Tucson, Creta, SantaFe (DM), (TM) - датчики в колёсах
Accent\Solaric (HCR), Rio (FB) - от ABS\ESP

Если машина новая датчики в колесах присутствуют и отсутствуют ошибки по системе контроля давления в шинах, нужно при включенном зажигании накачать колеса до 3 - 4,5 атм пока не погаснут пиктограммы низкого давления на панели приборов. Восстановить нормальное давление в колесах