КИА Сиид время впрыска
 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Может кто встречался с такой проблемой. Время открытия бензиновых форсунок, показываемое ЭБУ, составляет 0,82мс. При реальном времени (проверенном осцилографом) 2,56мс. Автомобиль KIA Ceed 2007 2.0 мотор G4GC.
На автомобиле установлено ГБО.
Буду весьма благодарен за помощь!

Чем смортите время впрыска, какой программой?

Смотрел и KIA GDS, и Лаунч. Время открытия бенз. форсунки 0,82 на ХХ. Снимая время открытия осциллографом, либо газовой программой, получается 2,56. Думаю проблема с ЭБУ.

А остальные параметры какие ?
Спрашиваю потому как все они между собой связанны, как при этом ведет себя автомобиль.?

По остальным параметрам вопросов не возникло (ну, или я их не увидел).
У клиента жалоб на работу автомобиля нет. Кроме того, что зажигает чек по неправильной коррекции подачи топлива. Газовщики, более-менее правильно вывели подачу газа (но и при эксплуатации на бензине жалоб на работу нет).

Нужны данные сканера как не крути иначе разговор впустую, так как время впрыска зависит от многих других параметров ( температура, давление -разряжение в коллекторе, положение заслонки, коррекции по дк и т.д). Да и 0,82 чего ? Даже если мс то очень мало, может ошиблись в выборе параметра.

По памяти: температура - 85-90.
разряжение в коллекторе - 28-29 кПа.
дпдз - не помню.
долгосрочная коррекция - 10-15% в плюсе.
Суть не в том! Почему сканеры показывают одно время впрыска, а осциллограф и программа ГБО - совершенно другое!? Хотя, почему газовая программа показывает другое время, это понятно. Она снимает показатели непосредственно с форсунки.

Afon, объясните цель"терзаний"! Что не так в системе?...Только коррекция? :cool:
Данные в студию!!!
... Скрин после пяти минут работы на газу и после пяти минут работы на бензине...

Цель "терзаний" описана в первом посте!) Хочется понять происхождение разницы во времени впрыска.

Добрый день!
Проблема решена. Как и ожидалось, проблема была в ЭБУ.
Спасибо всем кто попытался помочь в поиске проблемы!

Интересно, как решилась ?:smile:

Ремонтом ЭБУ.

----------

К сожалению, ссылок не вижу (нет 15-ти сообщений)!

Я так понимаю что то с кан трансивером (неверный посыл данных).
Можно подробнее если сами ремонтировали.

Увы, ремонтировал не сам, по-этому, подробностей не знаю!

Особо, подробностей то и нет! После ремонта ЭБУ время впрыска поднялось с 0,8мс до 1,6мс.. Уже что то, но, до реального не дотягивает! Хотя, справедливости ради, нужно отметить, что на паре других аналогичных моторах время впрыска - 1,6мс. при реальном около 2,6мс.. Очевидно, такая передача данных. В общем, пока, с этой загадкой я не разобрался!

найди такую же машину проверь, но я уверен что программы неправильно переводят данные в значения!!! т.к. чтоб отобразить применяют формулу и она судя по всему не верна!
и да Ланч слизан с GDS поэтому ошибка будет там и там.!Еще можешь попробовать программу Hi Scan но для Tucson тот же двигатель, а вообще под этот двигатель особо протокол и не расшифрововали.

Спасибо за совет! Уже проверил, на всех попавшихся машинах с таким двигателем, программа выдает 1,6 мс. при реальных 2,8-3,0 мс.. Так что, очевидно, это не неисправность, а такой пересчет времени открытия форсунки!
Еще раз, спасибо!

Подскажите пожалуйста что изменилось после замены эбу?

ЭБУ не менялось. Хозяин отдавал его в ремонт, что с ним делали не знаю.