Kia Rio 2015, привязка бу моторника
 

Доброго времени суток. Собственно сабж в названии темы
Украли моторник. Нашли на разборке бу моторник. Вопрос : как привязать его к штатному иммо??
Работаю в основном с авто концерна vag., но так вышло , что приятель обратился. Приходится обратиться в соответ. Ветку.
Из оборудования есть абритус фулл. Спасибо!!

Обычный ключ или смарт ?

Обычный!

Проблема у вас это нейтрализовать блок ,нужен ПИН код которому он обучен ,либо по ВИНу ,если он известен ,либо вытаскивать из блока .
Плюс нужен ПИН код машины куда будете ставить блок .

Извиняюсь может не в тему: Kess v2.11 китаец всю прошивку вычитает?

А если сделать прошивку в моторник без иммо, не пойдет?

Вычитать пин из моторника, в нейтраль, и родным пином вкатить ключи. Пофиг, смарт или железка.

Подниму тему: Hyundai Solaris 2016г 1.6 АКПП, обычный ключ, Meg17.9.13. Smartra3, в ключе 4D60, машину восстанавливаю после угона. Угонщики впихнули блок с имоо офф, нужно сделать как положено теперь. В этот блок закатал родную флеш (GCRBREE46QS05C00), вин вижу по диагнозе, а вот пин по данному вину не принимает(пин по вин раздобыл). Из родного остались Smartra, чипы из родных ключей, пин родной есть. Не могу загнать эбу в нейтраль мод, пин в еепром искать бесполезно, его там попросту не будет. Может есть у кого еепром с пином под вин для такого блока? И еще: почему GDS не меняет vin в блоке, хотя эта функция заявлена. Либо для этого тоже нужен neutral mode?

Аналогичная проблема только авто 2013 года.
Как решили?

Родной ЭБУ и ключи в наличии?
Если да, то прописать ключи с помощью пин-кода и сканера
Если нет, то уже варианты: 1. прошивка но иммо, 2. привязывать другой блок, но это сложнее

Родного эбу нет.
Есть эбу с разборки от аналогичной машины.
Есть ключи которые шли с авто.
В моторнике ошибка
Р1696 Иммобилайзер ошибка аутентификации
Р169А ошибка аутентификации SMARTRA

Взять замки от той машины, а точнее вставки замков, снимаются элементарно при наличии ключей. И VIN автомобиля донора, в ЭБУ должен быть или узнать у продавцов VIN того автомобиля.
поменять вставки замков и прописать ключи

Или нейтралить ЭБУ его пин-кодом и прописывать ключи пин-кодом авто, теоретически, практически может получиться, а может и нет

что такое моторник?

Блок управления двигателя, ЭБУ, ECU и т.д.

***Есть эбу с разборки от аналогичной машины.
Есть ключи которые шли с авто. ***

Для полного комплекта не хватает блока смартры3 от донора.
Если будете ставить донорский комплект ,то нужно нейтралить родную смартру на машине ПИНом от машины ,затем ПИНом донора привязать смартру и все должно заработать с донорским комплектом.

Vin от донора будет только в понедельник поэтому пока перекур:wave:
Спасибо за рекомендации в понедельник буду пробовать.

Проблема решена следующим образом:
Пином по Vni-у донора моторник переведен в нейтраль
Пином по родному Vin-у SMARTRA переведена в нейтраль
Берем ключ, включаем зажигание и вуаля все работает.
Пишем второй ключ и все готово.:smile:
Всем спасибо за помощь.:wave::wave::wave:

Не понятно как с нейтральной смартрой и нейтральным ЭБУ - Берем ключ, включаем зажигание и вуаля все работает ? Явно пункт пропущен - привязываем ключ и ......

чем ,кроме GDS ,можно привязать новый эбу ?

Многими мультимарочниками .

не могу разобраться ...оно или нет ? про ключи не нахожу ничего:confused::confused::confused:

оно
в скандоке есть [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Smartra 3
 

Прошу прояснить ,коллеги...в чем разница между чистым эбу (virgin) и нейтральным?
Где то читал что вирджин не блокирован для запуска двс ..так ли это ?

чистый ключ +чистый ЭБУ => вкл. заж. - выкл.заж- вкл.заж- запуск
ЭБУ остается разблокированным 30сек ,затем снова блокируется
количество запусков ограничено 16 попытками

Вопрос блок смартры обязательно нейтралить или достаточно занейтралить бу блок эбу и родным пином привязать ключи?

Как решили проблему

Клиент не нашёл блок на разборках, купил новый.. Привязал лаунчем

----------

Продолжу тему... Пациент киа сид ED... MEG17. 9.12 умер(насквозь прогорела плата под ключом катухи 4 горшка)
Имеется такой же блок от соляриса... Считываю с родного к-тагом прошивку, заливаю в донора... Мотор работает но акпп в аварии - разные калибровки.
Вопрос - чем можно считать и записать прошивку акпп? (кроме пцм)
Второй вопрос - прокатит ли такой вариант?или все же искать блок от киа сид?

переписал PCM-ом ...прокатило :nod::nod::nod:

Автозапчасти ТНВД и форсунок

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:thumbup: