Киа Маджентис не включается кондтционер.

Dynom

Доброго всем дня. На этом ведре 2003 года не работает кондей. Со сканера муфта включается, вентиляторы крутят. Фреона под завязку. При включении кнопки обороты подымаются, но кондей не включается. Какие должны быть условия для того, что-бы ЭБУ включил муфту и вентиляторы? С блока отопителя только с кнопки идет на ЭБУ или еще что-то? Схемы нет.
Всю голову уже сломал.

колесов

Ну раз со сканера всё включается,значит скорее всего дело в самой муфте.Проверить на ней питание.

MASTER X

Внимательность и внимательность.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Чел же ясно сказал - со сканера включается! Сигнал от кнопки идет прямо на ЭБУ.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

колесов

Пардон!Действительно.Надо чтобы датчик давления хладагента показывал ЭБУ нужное давление.Хотя бы разъем осмотреть.

MASTER X

действие по запуску кондея сводятся к следующему.
1.проверить коммутацию кнопки.
2.доходит ли коммутация до эбу.
3. проверить коммутацию датчика давления хладагента(по моему там обычный на три провода ).
4.смотри п.2
5.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Dynom

В параметрах ЭБУ при нажатии кнопки АС показания меняются с ВЫКЛ на ВКЛ, обороты поднимаются. Датчик(или не датчик, а переключатель
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
) четырехпроводной вроде работает(как его проверить?)
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Принудительно подаю минус на реле муфты- муфта включается, давление растет. Думаю надо проверить проводку от ЭБУ до монтажника, даже где ЭБУ стоит не знаю
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
, не искал еще. Мож кто сталкивался с такой проблемой? Схему нарыл в инете, да толку мало, нет распиновки ЭБУ.

iggorr7

Вот проверка переключателя давления

Вложения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Dynom

Проверил переключатель давления- контакты 3и4 замыкаются при 16 бар, размыкаются при 11 бар-вроде все ОК. А вот с контактами 1и2 не все понятно. Замыкаются после 6 бар, а размыкаются ниже 3-х бар, потом замкнутся на 2.5 и разомкнутся на 2-х барах
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Можно его как-то обмануть?
Судя по схеме из интернета серые провода идут из одной точки, а у меня они меж собой не звонятся. И еще, при включенном зажигании на серых проводах ничего нет, а при выключенном-минус(проверял светодиодной контролькой). На красном и белом висит постоянно слабый минус. Сейчас звонятся! Бред какой-то, я уже всю голову сломал. Как прозвонить провода от датчика, куда они идут, схем нет, распиновки разъемов нет, да бл.... ничего нет!! У крго есть GDS- подскажите!

iggorr7

там за бардачком находится термистор ,его еще проверь.

Вложения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

iggorr7

держи

Вложения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).