KIA Carnival выбор сканера
 

Всем привет! Подскажите плз, какой сканер лучше всего подойдет для авто. Есть 2 Киа карнивал, одна 2005 года первый кузов рестайлинг и одна 2008 года, второй кузов, обе машины калининградской сборки, обе турбодизель на автомате. Пытаюсь читать и разобраться, но уже весь мозг сломал. До этого пользовался ELM327 на своей дэу....

А сейчас что мешает ?:biggrin1:

Сейчас у меня горит аэрбэг (как утвержджает предыдущий владелец после того, как высадили дохлый аккум в 0). В этом деле толку от ЕЛМки никакого. Да и хотелось бы иметь возможность почитать как обстоят дела в коробке, абс..... Т.к. машиной занимаюсь большей частью сам...

К сожалению ,сканер ничего не пишет о состоянии дел ,максимум- коды ошибок .:biggrin1:

думаю,Вам будет достаточно проги Cascade 0.9.4 . максимум- китайский клон дилерского GDS VCI :thumbup:

Спасибо! Буду разбираться с этими вариантами. Понятно, что о состоянии дел шнурок не докладывает, но кроме ошибок можно же еще и параметры почитать. Жаль только ссылок мне форум не показывает, просит 15 сообщений. Придется флудом заниматься ((((

Не придется - не расстраивайся. Просто забаню тебя на пару дней.

Если будете юзать прогу Cascade 0.9.4 и соберетесь паять самодельный кабель, имейте ввиду, половина микросхем для K линии из Китая - брак (или что-то перемаркированное). Как проверить микруху, есть в гугле.

Если честно, я в этих шнурках совсем запутался. На ебее лежат по 500 рублей VAG-COM, у нас продают по 3500, но с поддержкой CAN шины. Я как понимаю у меня ее нет в карнивале, но будет ли каскад работать с китайским шнурком?

Cascade должен работать с китайским VAG-COM если он будет исправен. Так-же, желательно, чтобы он был на базе FT232 и одной из L9637, MC33290, Si9243EY. Смотрите это в описании. Насчет CAN шины - см. в электросхеме на авто. Еще, можете прямо сейчас запустить CASCADE, выбрать свое авто и посмотреть, достаточно ли там K линии или нужно что-то еще (покажет картинку).

Не желательно, а обязательно!

Есть ! И прога по КАНу шикарно работает ,чего не скажу о К-линии.....
Вам нужен VAG K+CAN Commander v1.4 на PIC18F258 (бывают на PIC18F248 ,этот не подходит ,но и его можно "допилить" ,только надо ли оно)

а есть другие? Работает без проблем.

А разве он будет работать по CAN с авто 2008 года?

У меня модель машины выпускаемая с 2006г и есть КАН шина ,на карнивале 2008 тоже

Понял! А можно как-то по косвенным признакам понять на каком микроконтроллере собран шнурок? На ебее их полно, но в описании ни слова про контроллер.

не знаю как сейчас ,но раньше слышал ,что в черном корпусе нужная начинка ,а в синем 50\50 . У нас такое продают [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ,черный корпус,знакомый купил -все работает . У меня этот "шнурок" эмулируется мультишнурочным адаптером (cantiecar),то же все работает.

На Али смотрите, там есть фото в разобранном виде+описание компонентов. В случае чего, можно будет подать жалобу за несоответствие товара.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] в разделе "Адаптеры" про него хорошо расписано.

Почитал, заказал у китайцев. Немного только не понял с К-линией. На этом шнурке он выведен на 7 ногу разъема, а в машинах может быть на разных ногах? Получается, что мне надо сделать переключатель на другие ноги кроме 16(+12) и 4 и 5 (масса)? В интерфейсе проги он переключается с 1 по 15 вообще......

Ручной мультиплексор:biggrin1: ,К-линия на 7,8,12 ,хотя можно и перемычку поставить на все три .

Пришел шнурок VAG-K+CAN Commander, подключил, поставил CASCADE 0.9.4, подключил к машине. Все параметры и траблкоды читает на ура, но вот с пропиской форсунок возникли сложности. Во-первых, прочитать номера смог только с 2 форсов, с 2 выдал "Test Error", при этом в этом меню сам каскад люто тормозит, когда номер вбиваешь - от нажатия на кнопку, до появления символа на экране проходит около 30 секунд. Это нормальное такое поведение? Да, использую вин8 х64.....

На этом не знаю ,не приходилось , на Бошевскую топливную без проблем прописывал.(правда ХР и 7 пользую)

Попробую тогд ХРюшу 32битную залить, может поможет.....

В общем залил ХР 32 бит, поставил родные драйвера от шнурка, изменений никаких. Попробовал на моем карнивале - 2008 года с той же делфи - все читает в лет, а с 2005 годом беда.

CAN шина ,работает по ней как автомат Калашникова.

k-line ,по ней прога не очень стабильно работает ,"играйтесь" с параметром СОМ порта "время ождания" 1-10мс

Попробовал с временем ожидания - разницы никакой не заметил. Вообще очень странная ситуация. С горем пополам через раз номера форусунок читает, только на первой - номер всегда один и тот же, на всех остальных - все время разный. Прописать не удалось ни одну, после набора номера - пишет тест фейлд и все.

Продолжу тему. Шнурок и каскад видимо были не при чем, ибо прошел месяц и ECU подох. Пока друг повез его в ремонт и возможно его починят (в чем лично я сильно сомневаюсь). А я пока позадаю еще немного глупых вопросов. Предположим купим на разборке бушный мозг. В него надо будет прописать ключи, новый вин, и форсунки. С ключами и форсунками все более-менее понятно, а как быть с вином?

Так же как с форсунками и ключами ,взять и прописать .Правда я не встречал ни одной машины тех лет с записанным вином ..... :biggrin1:

Боюсь ,проблемы Вас ждут тут , а не с пропиской вина .....

Я тоже боюсь, но они же ждут :smile:
Пока заказал у китайцев галлетту, надеюсь перелить данные со старого ECU на бэушное.