HYUNDAI MATRIX,закорочена шина.Где искать?

Пчелкин · 29.10.2014, 21:20

Сканер выдает сообщение:высокоскоростная шина передачи данных CAN (-) закорочена на шину (+),U0009, среднескоростная мультипексная шина связи CAN (U0010). Подскажите что и где искать.

Мараконин · 29.10.2014, 22:35

На Матриксе есть КАН ? Чем ошибки читаете?

Пчелкин · 29.10.2014, 23:55

Ошибку выдал Autocom. Матрикс 2002 года,дизель 1,5 CRDI. Ошибки стерлись. Дело в том,что пригнали проверить-заводится только с пинка.Со стартера никак. Других ошибок не показал. После опять завели только с пинка, проехали,ошибок нет. НО данные датчика температуры топлива (именно так пишет сканер) скачут от -40 до + 350. Со стартера никак.

Мараконин · 30.10.2014, 09:47

Вчера приехал ФФ1, VCM II лениво было цеплять, дай, думаю, Автокомом по-быстренькому почитаю. В итоге 8 ошибок, 3 из которых "Анкноун фаулт коде". Решил всё-же IDS подключить, чтоб узнать, что это за "Анкноун". В итоге сканер показал одну - единственную ошибку. Вот и думай, как Автокому верить.

Пчелкин · 30.10.2014, 10:49

Есть такое дело. Я думаю что если бы она была закорочена-ошибка не снялась бы. А там х.е.з. Но вот вопрос с температурой топлива непонятен. При пуске стартером открытие редукционного клапана на рейке порядка 40%, давление 60-65бар.Не заводится.С пинка заводим, давление на холостых в районе 350бар, открытие редукционного 15-18%. Почему при прокрутке на стартере так много (40%)?

Мараконин · 30.10.2014, 11:06

Требуемое и фактическое значение по давлению должно совпадать. Если меньше - запуска не будет. Проверьте форсунки на слив в обратку при пуске: слива быть не должно.

Мараконин · 30.10.2014, 11:17

[Только для зарегистрированных...] Вот схемка управления двигателем.

Пчелкин · 30.10.2014, 15:02

Как "диагност" я только начинающий, но вот с датчиком температуры топлива кажется проблема.Ошибку не выдает а на неработающем двигателе температуру показывает 327 С. Снимаю, грею-охлаждаю, по сканеру не реагирует. Сопротивление под 4 кОм холодного(где то +10), при нагреве падает. Если есть по этому информация буду очень благодарен.

mechanicus · 30.10.2014, 15:04

Смотри в провода, похоже погнили.

Мараконин · 30.10.2014, 15:14

Датчик температуры топлива не может быть причиной незаводки авто. Вы сперва разберитесь что оно не заводится. Давление в рампе при запуске требуемое и фактическое совпадают?

29.10.2014, 21:20	#1 (permalink)
Пчелкин Новичок Регистрация: 29.09.2014 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Суджа Авто: CHERY AMULET	HYUNDAI MATRIX,закорочена шина.Где искать? Сканер выдает сообщение:высокоскоростная шина передачи данных CAN (-) закорочена на шину (+),U0009, среднескоростная мультипексная шина связи CAN (U0010). Подскажите что и где искать.

30.10.2014, 15:04	#9 (permalink)
mechanicus Новичок Регистрация: 18.10.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: там	Смотри в провода, похоже погнили. Последний раз редактировалось mechanicus; 30.10.2014 в 15:05..

29.10.2014, 22:35	#2 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	На Матриксе есть КАН ? Чем ошибки читаете?

29.10.2014, 23:55	#3 (permalink)
Пчелкин Новичок Регистрация: 29.09.2014 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Суджа Авто: CHERY AMULET	Ошибку выдал Autocom. Матрикс 2002 года,дизель 1,5 CRDI. Ошибки стерлись. Дело в том,что пригнали проверить-заводится только с пинка.Со стартера никак. Других ошибок не показал. После опять завели только с пинка, проехали,ошибок нет. НО данные датчика температуры топлива (именно так пишет сканер) скачут от -40 до + 350. Со стартера никак.

30.10.2014, 09:47	#4 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Вчера приехал ФФ1, VCM II лениво было цеплять, дай, думаю, Автокомом по-быстренькому почитаю. В итоге 8 ошибок, 3 из которых "Анкноун фаулт коде". Решил всё-же IDS подключить, чтоб узнать, что это за "Анкноун". В итоге сканер показал одну - единственную ошибку. Вот и думай, как Автокому верить.

30.10.2014, 10:49	#5 (permalink)
Пчелкин Новичок Регистрация: 29.09.2014 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Суджа Авто: CHERY AMULET	Есть такое дело. Я думаю что если бы она была закорочена-ошибка не снялась бы. А там х.е.з. Но вот вопрос с температурой топлива непонятен. При пуске стартером открытие редукционного клапана на рейке порядка 40%, давление 60-65бар.Не заводится.С пинка заводим, давление на холостых в районе 350бар, открытие редукционного 15-18%. Почему при прокрутке на стартере так много (40%)?

30.10.2014, 11:06	#6 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Требуемое и фактическое значение по давлению должно совпадать. Если меньше - запуска не будет. Проверьте форсунки на слив в обратку при пуске: слива быть не должно.

30.10.2014, 11:17	#7 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	[Только для зарегистрированных...] Вот схемка управления двигателем.

30.10.2014, 15:02	#8 (permalink)
Пчелкин Новичок Регистрация: 29.09.2014 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Суджа Авто: CHERY AMULET	Как "диагност" я только начинающий, но вот с датчиком температуры топлива кажется проблема.Ошибку не выдает а на неработающем двигателе температуру показывает 327 С. Снимаю, грею-охлаждаю, по сканеру не реагирует. Сопротивление под 4 кОм холодного(где то +10), при нагреве падает. Если есть по этому информация буду очень благодарен.

30.10.2014, 15:14	#10 (permalink)
Мараконин Абориген Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 680 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 110 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Датчик температуры топлива не может быть причиной незаводки авто. Вы сперва разберитесь что оно не заводится. Давление в рампе при запуске требуемое и фактическое совпадают?