Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Hyundai & Kia GDS VCI (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=1438)

Цитата:

Сообщение от AleckNW (Сообщение 709627)

Этой информацией уже делились и не раз.
Для тех кому лень читать форум - да, не работает.

Не смог найти нужной ветки. Варианты обхода есть какие?

Цитата:

Сообщение от alpro (Сообщение 709643)

Не смог найти нужной ветки. Варианты обхода есть какие?

установи свежие версии, там менялся сервер обновлений

У кого-нибудь есть пользователь / пароль дилера kia? Я хочу обновить ecu, но с регистрацией пользователя. Я могу только диагностировать в течение нескольких недель без разрешения на обновление ecm, может ли кто-нибудь помочь мне, как активировать эту опцию?

Цитата:

Сообщение от Dimatkz (Сообщение 709710)

установи свежие версии, там менялся сервер обновлений

Добрый день!
Обновился до 03-11, сертификация так же не проходит, пишет не верный идентификатор пользователя или пароль. В новой версии в настройках сервера поменялись сервера, международный и сервер обновления с service.hyundai-motor.com на
ccc.hyundai-motor.com
gds.hyundai-motor.com
Пробовал менять, но результата ни какого.
Логин и пароль проверял.
Не могли бы подсказать в чём ещё может быть проблема.
Спасибо

Цитата:

Сообщение от SergW168 (Сообщение 502631)

Такая же ерунда: на hyundai зарегистрировался, сертификацию прошел, обновилось, работает, а вот с kia проблема: на хотлайне зарегистрировался(страна Румыния), подтверждение пришло, на сайт вхожу, а вот при сертификации "неверный ID или pass"...в чем проблема?

Приветствую. Получилось с KIA разобраться?

У меня тоже самое, только с Hyundai - пишет

"Неверный идентификатор пользователя или пароль.
Попробуйте еще раз."

А с KIA все ok, обновляется. Если нужно, могу свой логин и пароль написать.

alpro, motorstate, - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Всем привет!

Столкнулся с такой проблемой: HD78 D4GA 2014 г. Приговорили к замене ЭБУ мотора. Клиент не захотел б/у, захотел новые. Покупаем, ставим и при подключении GDS получаем отказ - Ошибка связи, проверьте, что включено зажигание, бла-бла. При этом машина заводится и работает.
Подключаем старый ЭБУ, подключаемся GDS, выключаем зажигание, ставим новый ЭБУ, включаем зажигание - вуаля! Все работает. Прописываем форсы, параметры, ВИН, читаем данные, ошибки. Пока не завершили сессию. При повторном подключении - опять отказ.
Версия GDS WH 01-08-0000, прошивка прибора 2.14. Без сертификации.
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Что вообще происходит? Проверка оборудования перед подключением? Нужна сертификация для какой-то первичной инициализации? Поделитесь, пожалуйста, мыслями.

Проблема 100% не в машине и не в блоке. Блок меняли, машину тоже. Ситуация не изменилась. Остается только оборудование.

Была похожая проблема на старой Santa Fe, отписали ЭБУ, а виноват иммобилайзер.
У меня нет GDS WH 01-08-0000, схему нет возможности посмотреть
скинь скринщоты схемы где ЭБУ и иммо

СИГ, В этой машине нет иммо. Хороший вариант, но, к сожалению не оно...