Хенде ix35 ошибка по форсунке.

Dynom · 24.03.2017, 16:42

Добрый день. Имеем Хенде ix35 2014 года, бензин, 2.0л.
Проблема вот в чем. Загорается чек, ошибка Р0271 по форсунке 4-го цилиндра, замыкание управления на плюс АКБ. Проявляется раз в 3-4 дня. Иногда промаргивает лампа зарядки, хотя зарядка 14,3в. Воспроизвести неисправность в условиях сервиса не получается. Что характерно, с машиной ничего не происходит, как ехала, так и едет, не троит, не дергается. Поменяли форсунку, протянули свой провод управления от ЭБУ до форсунки, все тщетно! Клиент катается 3-4-5 дней, и тоже самое. Что может быть? Уже всю голову сломали
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
И что может быть с генератором, как он может влиять на ошибку, и влияет-ли?
Может кто сталкивался с таким?
Спасибо.

men4el · 24.03.2017, 19:50

Может быть прошивка ЕБУ глюкает. Было что то похожее. Только пропуски ловил не откуда
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
.

Dynom · 24.03.2017, 20:14

Цитата:

Сообщение от men4el
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Может быть прошивка ЕБУ глюкает. Было что то похожее. Только пропуски ловил не откуда
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
.

Каким образом, почему не часто, а раз в 3-4 дня? Может как-то с генератором связано?

men4el · 24.03.2017, 20:28

Генератор может и не причем сам по себе. Насколько помню там интелектуальная зарядка на минусовой клеме датчик стоит? Мозги ловят откудото ошибку.

Demeisen · 24.03.2017, 22:49

Возможные причины: обрыв или замыкание на плюс управляющего провода, плохой контакт в разъемах или повреждение провода, неисправная форсунка.

Лампа зажигается после двух Drive Cycles, возможно из за этого отложенный эффект.

Сопротивление форсунки при 20 градусах должно быть в пределах 13.8-15.2 Ом.

Проверка цепи управления форсункой:
1. Выключить зажигание, снять разъем с форсунки.
2. Включить зажигание.
3. Измерить напряжение между пином управляющего провода в разъеме форсунки и массой, должно быть 2-3 вольта.

Можно посмотреть осциллограмму напряжения форсунки, какое напряжение на форсунке в момент срабатывания (щупы на плюсовой и управляющий), сравнить с остальными.

PS: если форсунка заменена и провод протянули, то скорее всего плохой контакт в разъеме, распиновывать и подгибать лепестки, если есть чем ...

Dynom · 25.03.2017, 07:13

При плохом контакте была-бы ошибка по обрыву цепи, а тут по замыканию на плюс, форсунка новая. Какие еще мысли? Осциллограмму смотрели, норм, так и ошибка не проявлялась!

Demeisen · 25.03.2017, 14:26

Источник возможных причин по этой ошибке - Hyundai GDS.
Звучит так:
1. Open or short to battery in control harness
2. Poor connection or damage harness
3. Faulty injector

Мысли, если вы уверены, что исключили провода и форсунку, то остается:
1. "Дребезг" контактов в разъемах.
2. Обновить ПО блока до последней версии.
3. Замена ЭБУ.

Александр_68 · 27.03.2017, 09:15

Цитата:

Сообщение от Dynom
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Добрый день. Имеем Хенде ix35 2014 года, бензин, 2.0л.
Проблема вот в чем. Загорается чек, ошибка Р0271 по форсунке 4-го цилиндра, замыкание управления на плюс АКБ. Проявляется раз в 3-4 дня. Иногда промаргивает лампа зарядки, хотя зарядка 14,3в. Воспроизвести неисправность в условиях сервиса не получается. Что характерно, с машиной ничего не происходит, как ехала, так и едет, не троит, не дергается. Поменяли форсунку, протянули свой провод управления от ЭБУ до форсунки, все тщетно! Клиент катается 3-4-5 дней, и тоже самое. Что может быть? Уже всю голову сломали
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
И что может быть с генератором, как он может влиять на ошибку, и влияет-ли?
Может кто сталкивался с таким?
Спасибо.

Может ксенон стоит и вдобавок криво установленный?

Dynom · 27.03.2017, 10:50

Ксенона нет, ПО обновлено до последней версии.

Александр_68 · 27.03.2017, 11:00

Цитата:

Сообщение от Dynom
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ксенона нет, ПО обновлено до последней версии.

Каким сканером сканируете авто?

24.03.2017, 16:42	#1 (permalink)
Dynom Участник тусовки Регистрация: 28.07.2014 Сообщений: 239 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Хенде ix35 ошибка по форсунке. Добрый день. Имеем Хенде ix35 2014 года, бензин, 2.0л. Проблема вот в чем. Загорается чек, ошибка Р0271 по форсунке 4-го цилиндра, замыкание управления на плюс АКБ. Проявляется раз в 3-4 дня. Иногда промаргивает лампа зарядки, хотя зарядка 14,3в. Воспроизвести неисправность в условиях сервиса не получается. Что характерно, с машиной ничего не происходит, как ехала, так и едет, не троит, не дергается. Поменяли форсунку, протянули свой провод управления от ЭБУ до форсунки, все тщетно! Клиент катается 3-4-5 дней, и тоже самое. Что может быть? Уже всю голову сломали Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). И что может быть с генератором, как он может влиять на ошибку, и влияет-ли? Может кто сталкивался с таким? Спасибо.

25.03.2017, 07:13	#6 (permalink)
Dynom Участник тусовки Регистрация: 28.07.2014 Сообщений: 239 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	При плохом контакте была-бы ошибка по обрыву цепи, а тут по замыканию на плюс, форсунка новая. Какие еще мысли? Осциллограмму смотрели, норм, так и ошибка не проявлялась! Последний раз редактировалось Dynom; 25.03.2017 в 07:15..

24.03.2017, 19:50	#2 (permalink)
men4el Новичок Регистрация: 06.03.2017 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Kazahstan Авто: Есть	Может быть прошивка ЕБУ глюкает. Было что то похожее. Только пропуски ловил не откуда Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). .

24.03.2017, 20:28	#4 (permalink)
men4el Новичок Регистрация: 06.03.2017 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Kazahstan Авто: Есть	Генератор может и не причем сам по себе. Насколько помню там интелектуальная зарядка на минусовой клеме датчик стоит? Мозги ловят откудото ошибку.

24.03.2017, 22:49	#5 (permalink)
Demeisen Новичок Регистрация: 11.03.2016 Сообщений: 93 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Возможные причины: обрыв или замыкание на плюс управляющего провода, плохой контакт в разъемах или повреждение провода, неисправная форсунка. Лампа зажигается после двух Drive Cycles, возможно из за этого отложенный эффект. Сопротивление форсунки при 20 градусах должно быть в пределах 13.8-15.2 Ом. Проверка цепи управления форсункой: 1. Выключить зажигание, снять разъем с форсунки. 2. Включить зажигание. 3. Измерить напряжение между пином управляющего провода в разъеме форсунки и массой, должно быть 2-3 вольта. Можно посмотреть осциллограмму напряжения форсунки, какое напряжение на форсунке в момент срабатывания (щупы на плюсовой и управляющий), сравнить с остальными. PS: если форсунка заменена и провод протянули, то скорее всего плохой контакт в разъеме, распиновывать и подгибать лепестки, если есть чем ...

25.03.2017, 14:26	#7 (permalink)
Demeisen Новичок Регистрация: 11.03.2016 Сообщений: 93 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Источник возможных причин по этой ошибке - Hyundai GDS. Звучит так: 1. Open or short to battery in control harness 2. Poor connection or damage harness 3. Faulty injector Мысли, если вы уверены, что исключили провода и форсунку, то остается: 1. "Дребезг" контактов в разъемах. 2. Обновить ПО блока до последней версии. 3. Замена ЭБУ.

27.03.2017, 10:50	#9 (permalink)
Dynom Участник тусовки Регистрация: 28.07.2014 Сообщений: 239 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Ксенона нет, ПО обновлено до последней версии.