Помогите решить проблему!
 

Прошу помочь в решении проблемы. Ситуация такая... Подошло время менять ГРМ на Хонде Одиссей 2001г. Причем опыт этого мероприятия имеется. За 2-3 дня до ремонта мотор начал подтраивать. Поменял ГРМ, завожу машину, завелась и примерно секунд через 15-20 загорелся "чек" и мотор заглох. Несколько попыток завести машину привели к следующему - машина заводится и через 2-3 секунды глохнет. С какой-то 15 или 20 попытки завелась, работает ровно, НО обороты выше 3000 не поднимает. Сбрасываю ошибку при работающем двигателе - машина сразу глохнет и опять выдает ошибку. У меня два варианта - либо ремень перескочил на зуб (метки проверил 156 раз прежде чем все собрать), либо датчик ВМТ "наелся". Какие мысли будут???

Какой такой датчик вмт, где ошибки параметры диагностики:confused:?

Ошибки во вложении... Датчик ВМТ (верхней мертвой точки)

Вложение в каком-то дивном расширении. А что нельзя просто сделать копию экрана?

Ошибки №№ Р0336; Р1361!!!

данные диагностики где:confused:, если метки в норме замерь сопративление датчика распредвала скорее всего в нем беда:smile:

осциллограф тебе поможет, не раз приезжали после замены ремня, и били в грудь, что с метками все ок, оказывалось наоборот.

Осциллографа к сожалению нет под рукой. Возможно ли сканером как-то определить правильность меток ГРМ?
УОЗ - 12 гр. (по ФЕН-ШУЮ), кратковременная корректировка по топливу минус 7% в среднем (считаю бедноватой), ДПДЗ - 9,8% (норма), датчик МАР 27-28 кПа (норма).:confused:

ну если метки в норме без осциллографа нет смысла продолжать данную тему, ошибка сразу вылазит или после прогрева, есть подменный датчик попробуй поставь.

Проблема решена.:super: Датчик ВМТ при затяжке сломался (физически) соответственно расстояние между датчиком и шестеренкой увеличилось! Спасибо всем!!!:thumbup: