Вот почему там 2003 год - VIN я вбил первый который нашел, так как ТС не предоставил его. Могу сделать хоть 1988, хоть 2020, HDS всё равно определит по диагностическому протоколу и выведет данные. Если Вы работает с HDS то должны такие моменты знать. Мой скрин - это подключение к блоку на столе. И это скрины именно с этого блока.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Сделайте пожалуйста с 1988 годом. Буду очень признателен.

Сделайте сами. Я здесь для того чтобы помочь людям решить проблему, а не доказывать что либо местным "специалистам".

Послушайте, "СПЭЦЫАЛЫСТ"! Помогите! Разобраться, где вы откопали эту дичь!
ASCOT 2003-го года!
Я тут с японцами более четверти века работаю, ни разу не встретил! Помогите!

ТС указал название авто=Ascot, год=1993 и мотор=G20A. Ровно по этим параметрам был заказан блок (и он с машины 1993года, не 2003года!) и на нём протестирована связка СМ2-HDS. Всё. Я могу ошибаться. НО. Дальнейшие телодвижения с моей стороны будут только после того как от ТС будет получена какая либо информация (по вашей схеме не получилось, на авто блок другой блок и т.п.). Я хочу разобраться в проблеме, о не мыслить категориями "правильного" и "неправильного" оборудования.

А Вы можете дальше придираться к годам, и тому подобное. Вам я ничего доказывать не буду и реакции на ваши речеобороты не последует. Вы всё и так знаете и всё умеете и всё у Вас обязательно получится.

Отстаньте пожалуйста от меня.

Вы в теме. Высказываете своё мнение - получаете на него комментарий. ФОРУМ - это ПУБЛИЧНЫЙ институт. А не личная любовная переписочка.


ВСЕ имеют на это право.


И мы все этого хотим. Для этого и форум. Поэтому и непонятно, откуда 2003 год в программе на скрине. И как он мог туда попасть. Ведь мы хотим разобраться? Тогда всё должно быть ТОЧНО. Прога ли это глючит или девайс затупил. Так можно далеко в дебри зайти. Так как, на самом деле, есть правильное и очень неправильное оборудование.

Без обид. Но диагностика должна быть точной наукой. Ошибки могут стоить очень дорого. Опыт. Вам здоровья и удачи.

Я согласен с тем что всё должно быть точно. Поэтому, если кто то обращается в поддержку СМ2 с подобной проблемой, то самым правильный вариант=приложить фото этикетки блока. ТС этого не сделал. Я посмотрел ваши ответы где вы пишете про "протокол HONDA", который поддерживает только ориг. оборудование. Так вот - ваши заявления были голословными. Признайте это. А потом уже можно рассуждать о точности. Потому в СМ2 этот протокол реализован полностью. Более того в СМ2 реализованы ВСЕ протоколы, с которыми работает HDS от и до, без оговорок. Могут быть ошибки, что-то работать неправильно, такое всегда бывает и с дилерским и с не дилерским оборудованием. И моя задача в этом разобраться, и сделать так чтобы работало. Я в этом крайне заинтересован.

А, вон что... Так вы разработчик. Тогда понятна ваша щепетильность.

Признать что? Что невозможно всё знать и за всем уследить? Тем более, за разработками и изменениями частной фирмы или мастерни, которая не имеет никаких международных сертификатов и ТЕМ БОЛЕЕ НЕ РЕКОМЕНДОВАНА ОФИЦИАЛЬНЫМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЕЙ в качестве прибора для диагностики и репрограмминга! ЭТО ПРИЗНАТЬ?! ПРИЗНАЮ!!!

Еще раз - у человека был вопрос конкретно про связку СМ2+HDS. Раз не можете уследить, то и не надо быть выставлять себя знатоком в этом вопросе.

Съезжаете Вы с темы. Во первых - во второй части предложения опять утверждение ни на чем не основанное. Во вторых: Вы хоть сами то знаете о каких Сертификатах Вы говорите? Или так, опять для красного словца?

Сертификаты - в студию! ИЛИ ХОТЯ БЫ УПОМИНАНИЕ О ВАШЕЙ КОРОБОЧКЕ НА ЛЮБОМ ОФИЦИАЛЬНОМ РЕСУРСЕ. Этого будет достаточно. Если нет - вопрос закрыт. Никто не может и не обязан знать о подпольной лавочке в глубинах матушки-россии.