Honda Civic 1.8 после прошивки (EGR и каталик удален )
 

Помогите пожалуйста )))) после прошивки машин стала жрать бензин в 2 раза больше( максимальная скорость авто 150 на новой прошивке ( Со старой прошивкой машина развивала скорость 200 . И появились хлопки
Ошибки авто только с подушками и все

А прошивали с какой целью? Чтоб ехала 300?

----------

Вы не совсем правильно создали тему. По этим данным вам никто, ничего не сможет предложить.

А как правильно создать тему ? удалял так как думал что на низах машина будет резвее ) а стало все еще хуже ( не скорости ни толку

Хотя бы имя двигателя, вид топлива.. Как оно ехало до, какие неисправности, и т.д.

Что бы распределить момент по диапазонам нагрузки, сначала нужно подготовить само железо. Поищите информацию по фазорегулированию. По клапанам, по их количеству в цилиндре, по высоте подъема, как это все влияет на смесеобразование. Почитайте что такое короткий и длинный ход поршня, отношение площади камеры сгорания к ходу поршня. Вообще поинтересуйтесь какие процессы происходят там внутри, пока вы давите на тапку))). И я уверен что к прошивке вы подойдете в последнюю очередь. Если останется желание)))

Залейте нормальный софт , а не то говно которое сейчас.

Если до прошивки у вас не было проблем, вывод очевиден проблемы в ней нормальный софт стоит денег. Уверен вам тюн сделали наверно в приделах 5000-8000р. Желательно взглянуть на сам софт, может и выводы будут. Но если вы используете режим топок в пол в любом случае расход увеличивается после тюна.

Обновись оригинальной прошивкой через ECU Rewrite

спасибо