Язык на МР4 Euro 6
 

Кто такое делал поделитесь опытом. Сколько времени идет прошивка? Есть какие то нюансы в етой операции? Без онлайн заказа языкового пакета ничего не сделать. Или иметь его на съёмном носителе. Но где взять? Может кто то знает где можно приобрести языковые пакеты?

Что то сомневаюсь, что никто етого не делал.

Делал или не делал не подскажу, нотк перевозчикам которые читают эту тему обращусь :

- НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО Г...НО :biggrin1:
У этой машины ресурс 500 тык.км. и это по европе без российских реалий

А сейчас ОНО в рейс уехать уехало, но я уже сомневаюсь что ОНО способно вернуться своим ходом домой потому как это просто П....Ц а не машина

Если ман называли гирляндой по ошибкам, если ивека плюс минус как и ман только еще чуть похуже, то MP4 это КАТАСТРОФА и запчастей а тем более хотябы СПЕЦОВ по этим машинам в РФ - нет :help:

Ему РУССКИЙ ЯЗЫК в меню НЕ НУЖЕН как и вообще слово РОССИЯ
Его дом - это автосервисы Германии, 500 тык пробегу и на свалку

Кароче так - НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ не ведитесь на эту мишуру ТИПА ГИГАСПЕЙСЫ лампочку фуямпочки, дизайн, новые технологии... Это все в сборе - жуткая ШЛЯПА

Ну Вы дали!!! В РБ куча авто катается ( по 800000 км пробега), и только у одной конторы был косяк с прогаром клапана выхлопа на 6 горшке, и проблем не больше чем с МР 3,( а по Адблю и даже меньше), и бегают не только по европе!
А по поводу что нет запчастей и нет диагностов, милости просим в Минск, ( автодом энергия гмбх)

truman Правильно, не нужно покупать это г....но, покупайте Volvo, это г...но в кубе.Нам работы больше будет.
Prodan Знаете почему никто Вам не ответил, сложностей то нет, а вот риск INS уложить есть, минут 25 язык зашивает,может меньше, но перед операцией пишет так, в дасе есть все что нужно

ага, я купил этот чудомобиль чтоб Минск за собой на буксире тащить

то то я смотрю ваши в РФ на старых Дафах и Вольвах F серии ездют, потому как MP4 в РБ несметное количество

вообще говоря по чесноку, ваши машины самые убитые
я х.з. как вас там не е...ут за это
лампочек половина на телегах вечно не горит, грязные немытые как чертяки, что то на проволоке намотано, что то вот вот отвалится, водилы вечно толи тупят толи спят на ходу и постоянно тормозят весь поток

на втором месте по убитости это хохлы (не западэнцы... у западэнцев все наоборот, у них машины в идеале а вот за рулем 100% г..дон сидит) и болгары...

хохлы это вообще уникумы
некоторые подъезжают к заправочной колонке, заправляются и прямо у нее делают 45 минутный отстой
и реально не одупляют почему им хотят набить е..ло

----------

озвучь пжалста свои цены на такие основные узлы MP4 как форсунки, ТНВД, ТННД , турбина , ступицы , катализатор

и все ли это у тебя всегда в наличии

truman Я автоэлектрик, а не торговец запчастями, и работаю в частной компании, в которой приблизительно 200 машин мерседес, и столько же вольвашек какашек, причем есть новые мерсы полученные с завода на прошлой неделе, и фн4, так вот в среднем за 12 часовую смену я работаю на 10 машинах. 8 из них какашки и 2 мерса. Это мое, личное, я деньги на запчасти не считаю, я вижу на каких машинах я больше работаю.

Не ценишь ты свой труд
С таким объемом работ, тебе катать RR GHOST, а не пыж 307

Про поношенный МП4 с пробегом 480 тык я уже написал - ГАВНИЩЕ
А про вольво вообше слышать уже ничего не хочу как с полгода минимум

Да вообще про к перевозкам как к бизнесу интерес утерян... На свежей технике с таким ресурсам нехуа уже не заработать, надо брать онли NEW, и откатывать 500 да выбрасывать в помойку... но учитывая мою лень и утеряный интерес...

Вобщем буду завязывать потихоньку с перевозками и присматривать 60 метровые пуцмайстеры

Так если знал! На куя покупал? Или за долги отдали? Куесосить можно всех и все, ( зависит от человека)!
И зачем вам минские цены? С таким подходом (Минск на себе таскать), все равно ничего не купите!

я НЕ знал
купил ОДНУ МАШИНУ и УЗНАЛ

а товарищ, хапуга, купил 6 сразу :biggrin1:
там фирма лотом отдавала 7 машин за 160 кило, ну я и решил под шумок 1 себе притаранить

ты понимаешь да?
7 машин за 160 килоевро
даже Стралисы в такое ценовое дно не упали в Германии... даже Рено и та того года дороже гораздо продается

Оптом конечно дешевое, только разрешите узнать ! Как это вам продали авто лотом? Бу? Ну тогда и понятно! С пробегом под 400 тысяч! Теперь вы кричите что вас даймлер кинул!!!

да да
с пробегом аж ЧЕТЫРЕСТА тысяч :biggrin1:
400!!!!! И В НЕГО НАДО ВКЛАДЫВАТЬ СТОЛЬКО ЖЕ СКОЛЬКО ОН МНЕ СТОИЛ

а ты уже определись
то ты пишешь что "да ну у нас их дофуя с пробегами более 800 тык - и только клапан прогорел однажды"
то ставишь акцент на том что "машине уже 400, и мол что вы от нее хотели"

или мы тут просто поп...еть собрались?

----------

а ничо что ОКАЗЫВАЕТСЯ
кто бы мог ПОДУМАТЬ :eek1::eek1::eek1::eek1::eek1:
их в Германии с меняными по гарантии моторами - гребаная туча :biggrin:

Поэтому и говорю, что брать надо новую и не ебать себе мозги!!!

бля а я о чем выше говорил?

что машина ГАВНО и ее срок службы порядка 500 тыс.км.
а потом остается только красивый фантик

но ты же сначала заебал мне мозги, сказав ДА НУ ТАКОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ

vik11, Спасибо. Посмотрю внимательнее.

Prodan Для спасибо есть кнопка, сообщений у Вас больше 15, посты таким образом набивать смысла нет, а смотреть нужно, языков может быть не больше трех, если в них нет нужного один нужно удалить, и это не немецкий. Немецкий лучше поставить первым, и ноут должен заряжен быть или к сети подключен, на машине ничего включать нельзя во время прошивки языка.

Вить, еще желательно пуско-зарядное устройство на АКБ поставить, чтоб нежданчик какой нить не вылез. :wave:

Виктор! А ведь разговор начат о машине е6, а ты ведешь по мр3

Да по большому счету, 2,3,4 actros. Принцип у них однотипный. Главное через LAN кабель и дублирующие питания. А то можно и поседеть, если коннект внезапно порвется.

А вот здесь ты не прав. У 4-го почти всё онлайн. Это уже на старый добрый Актрос, даже КПП без компа не обучишь.

Здесь ты не прав. Ето все про МР2 и МР3. На МР4 идут языковые пакеты. На панели было около 6 языков. Пакетов же вроде 4 или 5. Западноевропейский, Азиатский, Южноамериканский и еще какой то.