я не могу избавиться от 1921

ShiAT · 01.04.2025, 14:14

Цитата:

Сообщение от mdfkmw

Дифференциальное давление сажевого фильтра составляет -0,03 кПа, а барометрическое давление составляет 100 кПа при остановленном двигателе. На холодном холостом ходу сажевый фильтр двигателя составляет 0,16 кПа, а барометрическое давление составляет 99,5 кПа.

есть возможность поставить другой датчик дифференциального давления? если снять с него фишку, что показывает?

mdfkmw · 01.04.2025, 14:25

Цитата:

Сообщение от ShiAT

есть возможность поставить другой датчик дифференциального давления? если снять с него фишку, что показывает?

я нашел tsb, что поддержание двигателя на уровне 1800-2000 об/мин приведет к сбросу. я сделал это, и 1922 выскочил как активный "данные дифференциального давления dpf действительны, но выше нормального рабочего диапазона. Самый серьезный уровень" 1921 больше не активен - "Умеренно серьезный уровень". Теперь он вообще не позволяет мне выполнять регенерацию. Есть специальная функция кода сброса, которую я использовал, и 1922 исчез, а 1921 снова выскочил как активный. У меня рядом есть еще один автобус. Я работаю в транспортной компании, и у меня на голове 2 этих чертовых автобуса. Я поменяю датчик и вернусь.