WABCO TEBS-E V5

Marshrut-nik · 11.11.2024, 20:12

Всем доброго. TEBS-E 12года ругается на GIO5, говорит подключено неопознаный компонент, в разъем ничего не подключено, в настройках на вкладке разъемы стоит: GIO5 "не определено", диагностического разъема нет. говорят ошибка появилась недавно.
может кто сталкивался?

Elic · 11.11.2024, 20:22

Цитата:

Сообщение от Marshrut-nik

Всем доброго. TEBS-E 12года ругается на GIO5, говорит подключено неопознаный компонент, в разъем ничего не подключено, в настройках на вкладке разъемы стоит: GIO5 "не определено", диагностического разъема нет. говорят ошибка появилась недавно.
может кто сталкивался?

К примеру влага или зелень

Marshrut-nik · 11.11.2024, 21:01

Цитата:

Сообщение от Elic

К примеру влага или зелень

спасибо, тоже так думаю

----------

Цитата:

Сообщение от Borisich

Да сталкиваемся ...надо подключиться wabco взглянуть на параметры, что там на gio 5 лишнее убрать , не лишнее ввести в эксплуатацию.балалайки типа автоком не помогут.
ну да зелень тоже может чудеса творить.

смотрел на бегу, машина срочно уезжала. подключался вабко. на GIO5 ничего не назначено (там кроме диагностического разъёма ничего и не подключишь насколько я помню). подозреваю наличие: воды, грязи, зелени. по возвращению буду смотреть.

----------

там вообще история прицепа очень увлекательная...

StranN!K · 14.11.2024, 15:24

Цитата:

Сообщение от Marshrut-nik

Всем доброго. TEBS-E 12года ругается на GIO5, говорит подключено неопознаный компонент, в разъем ничего не подключено, в настройках на вкладке разъемы стоит: GIO5 "не определено", диагностического разъема нет. говорят ошибка появилась недавно.
может кто сталкивался?

У меня был случай, что при конфигурации 2S/2M, блок все время искал датчик е (или f- не помню, да это и не важно). Причем попытался подключить ( исключительно ради любопытства ), датчик, и ничего не поменялось. Попробовал перепрошить блок на разные конфигурации - безрезультатно. Потом выяснил, что на днях варили кронштейны крыльев. От сварки блок отъехал. Как итог - замена блока.

rrr73501 · 15.11.2024, 01:02

Цитата:

Сообщение от StranN!K

. От сварки блок отъехал. Как итог - замена блока.

Может они тебс варили ?
Потому что я впервые такое слышу . У нас как раз сервис занимается сваркой и выправлением шасси , это основное направление деятельности . А я в диагностическом боксе работаю , и можно сказать все варёные прицепы были в мои руки и я подключался к ним для постоянной тренировки мастерства и закрепления своих навыков на непрерывной практике. У меня оригинал Knorr Neo , Wabco Di и Di-2 , Haldex сканер имеются

StranN!K · 15.11.2024, 12:56

Цитата:

Сообщение от rrr73501

Может они тебс варили ?
Потому что я впервые такое слышу . У нас как раз сервис занимается сваркой и выправлением шасси , это основное направление деятельности . А я в диагностическом боксе работаю , и можно сказать все варёные прицепы были в мои руки и я подключался к ним для постоянной тренировки мастерства и закрепления своих навыков на непрерывной практике. У меня оригинал Knorr Neo , Wabco Di и Di-2 , Haldex сканер имеются

Попросите сварщиков оставить массу на одной стороне прицепа, а варить - с другой. Результат не заставит себя ждать. Было два случая на моей практике. Один блок восстановил, а второй - увы.

vitaly bruklin · 15.11.2024, 19:06

Цитата:

Сообщение от StranN!K

Попросите сварщиков оставить массу на одной стороне прицепа, а варить - с другой. Результат не заставит себя ждать. Было два случая на моей практике. Один блок восстановил, а второй - увы.

Очень ценное наблюдение, я об этом, как то никогда не думал. Спасибо.

sanyad30 · 15.11.2024, 19:44

Цитата:

Сообщение от StranN!K

Попросите сварщиков оставить массу на одной стороне прицепа, а варить - с другой. Результат не заставит себя ждать. Было два случая на моей практике. Один блок восстановил, а второй - увы.

Ни разу не было проблем, часто вижу как варят, массу повесили на угол и варят везде.

Elic · 15.11.2024, 20:55

Цитата:

Сообщение от sanyad30

Ни разу не было проблем, часто вижу как варят, массу повесили на угол и варят везде.

Всякие варианты бывают. Помню работал в городском автобусном. Сварные в кузовном из-за нехватки проводов, которые благополучно сдали в цветмет, цепляли массу на роже, а варили задницу к примеру. Аккумы сняты , а плафоны дневного света в салоне горят, как здрасьте

Извините , что не по теме

vitaly bruklin · 15.11.2024, 22:00

Цитата:

Сообщение от Elic

Всякие варианты бывают. Помню работал в городском автобусном. Сварные в кузовном из-за нехватки проводов, которые благополучно сдали в цветмет, цепляли массу на роже, а варили задницу к примеру. Аккумы сняты , а плафоны дневного света в салоне горят, как здрасьте

Извините , что не по теме

Да очень даже по теме.............!

11.11.2024, 20:12	#1 (permalink)
Marshrut-nik Новичок Регистрация: 28.11.2019 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Уфа Авто: vw	Всем доброго. TEBS-E 12года ругается на GIO5, говорит подключено неопознаный компонент, в разъем ничего не подключено, в настройках на вкладке разъемы стоит: GIO5 "не определено", диагностического разъема нет. говорят ошибка появилась недавно. может кто сталкивался?