НУ ВОТ НАПИСАЛ ТЫ МНЕ
А КАК С ТОБОЙ СВЯЗАТЬСЯ ?
КАК ТЕБЕ ОТВЕТИТЬ ТО?
МЫЛО? ТЕЛ?

Ребята а есть свежие обновления Tech Tool

в дружественном сайте:smile:

PTT 2.7.116 базы последние
 

http://autoprogs.ru/members/maximoch...312-151111.jpgVolvo FH4 E5 D13C460
Кто нибудь делал прожиг катализатора?

На дружественном сайте нету свежих.... я не выставлял:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

да нет, выложил кто-то другой от марта.

Пардон, да выложили... а кто-то проверял ? Настоящие или просто дату подменили ? Какой размер ? Сколько параметров в ДевТуле показывает ?

Volvo PTT
 

Launch (ем) Лаунчем в последних обновлениях HD_Volvo_17.20 и выше 17.40 пробовал. Работает. И много чего еще работает. Ссылка так. для примера. Давно уже снимал на телефон.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Делал еще тестер NOx сенсора. Годная вещь для деффектовки.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А прожиг для евро 5 так мало полезная вещь. Если давление выхлопных газов зашкаливает - то это скорее катализатор вывалился из посадочного места. Значение датчика давления в пределах 40 кПа должно быть. Датчик еще менять или чистить.

А вот датчик NOx тестер нужен.

Здравствуйте!

Во первых они там под активатор 2.6/2.7
во вторых подозрительно малого размера.

Во первых:
Читайте внимательно на каком автомобиле и какой версией PTT2.7.116 хотелось бы сделать прожиг на VOLVO FH4 E5 D13C 460,а не FH2 PTT1.12 это два разных авто по электронной систете

Во вторрых:
датчик противодавления на FH2 и на FH4 не должен подниматься выше 8kPa , все что свыше - начинает забиваться каталик или забит и проверяется он по правильному в гору и груженый. И очень полезная вещь если постоянно делать его до 5или 5 kPa тогда можно продлить жизнь каталику.
По поводу датчика согласен( для проверки всегда использую новый оригинал который лежит в запасе для разных случаев проверок) еще и трубка забивается ее тоже чищу или отвозят старую и делают по ней новую
В парке 200машин volvo fh2 и fh4 все свыше перечисленное из опыта и литературы даже офики по таким критериям проверяют и прожигают