открой параметры без машины в техтуле, посмотри внимательно какие подходят для этого, иди к авто, подключись, поменяй и все будет ок

Вот ты странный человек - ты задал вопрос можно ли эту процедуру провести - тебе ответили.
И тут "а вот на моем авто кувалдой блок управления разбили - поэтому нельзя".
Понятно, что если будет неисправность, то ничем нельзя откалибровать.

Мил человек, какая неисправность? Читаем внимательно вопрос, потом уже пишем. Блок подняли, всё работает, просто в епроме слетел один параметр - у официалов он делается через вольвовский сервер. И кстати, я уже сам ответил на свой вопрос, можно расслабиться.

эта я знаю . моя работа ремонт по тахографам и установка тк . тут амеркинанич VN no FH . я могу тебе на какой хочешь технике километраж поменяю . но только с америкосами еще не сталкивался .да за пара минут тебе скрутят только эта видна если тахо vdo1381, stoneringe se 5000 по распечатки . только если меняешь тахо там немного тяжело доказать ..:thumbup::thumbup: .

Подскажите как через РТТ 1.12 прописать форсунки Рено Kerax Dxi 11 Евро3 ?

В программировании параметров. Мид 128.

Просят прописать форсунку, оборудование есть.но сам еще не делал эту операцию.
Там нужно просто переписать код с форсунки в программу как обычно,или нужен еще какой то калькулятор для пересчета пина ?

ПТТ-вкадс-програмирование-мид128 -меняешь код форсунки-продолжить...

Решил проблему покупкой оригинального кабеля только для Volvo c 2013 года и выше, китайский не работает!

да работают китайские кабеля без проблем, у меня их два комплекта, один из них сам докупал на а-л-и, нет проблем
и хочешь сказать, что покупал кабеля по таким ценам ???
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
:confused::confused::confused: