да, я тоже ошибся....4 гига мусора

тот набор хлама вообще непонятно как разобрать)))))- половина одинакового..половина битого...

а ссылочку на 4 гига?

можно, но вот ...... дайте кто нить , жалко что ли ))))
я могу тока через пару дней )))

добрый всем вечер. ребята, досталась нам машинка евро 4 с егр-ом, собираем всю информацию по переделки на евро 3. кто чем может , помогите пожалуйста. vin машинки В 503423 . может подскажите к кому можно обратиться с этим делом в сибирском регионе. сразу могу не ответить, т.к. завтра уеду не надолго. спасибо всем кто откликнется!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
28 пост

да да да ))))
именно эту помойку и имел ввиду ))))

да может кто то разберет эту помойку я могу убрать дубли из отсортированной базы

в этой помойке один хлам

Скажите пожалуйста, на Volvo FM9 как найти датчик температуры воздуха на впуске? где он на машине стоит? есть ли программа где можно посмотреть все это? я в ESI[tronic] смотрел там нету этого. Почему то ни вольво ни даф схем там нет((

Программа для Вольв где можно всё посмотреть называется Impact.
Датчик температуры и наддува вместе. Дядя и тётя в одном флаконе :smile:
4 провода: +5V , -, сигнал наддува , сигнал температуры

проблема была в том что после запуска вольво fm9 2005 года появлялась ошибка датчика температуры воздуха на впуске, я сначала думал что этот датчик на воздушном фильтре перед турбиной, потом нашел этот самый датчик про который вы говорите и еще прочитал что на этой машине нет дмрв там воздух оценивается по давлению и температуре, и ошибка указывала что в этом датчике темеературы замыкание на +30 т.е на провод питания, я снял датчик прозвонил провода и там ничего не нашел, тогда я вскрыл датчик и во время вскрытия порвал шлейф проводов внутри и тогда ошибка преобразовалась в две, замыкание датчика наддува и кореляция температур замыкание ... я подумал может там два датчика температуры воздуха до и после турбины, чтобы контроллеру знать насколько изменилась температура.... т.е плотность воздуха... в общем турбина сейчас вообще не работает машина едет вяло т.к датчик наддува поломан на все сто.. скачал с инета импакт но прога не запускаектся после установки... подскажите ссылку на работающую прогу

На рутрекере в поиске введите Volvo Impact.....таааааам иииих.....в описаниях написано что сделать , чтоб запускалось.

ошибка при запуске
 

Всем привет,ребят подскажите пожалуйста,ни с того ни с чего появилась такая ошибка при запуске tech tool-ошибка сбой запроса с состоянием HTTP 404 not found,тех тул 1.12 win 7 32бита,заранее спасибо за помощь

решено,с каких та рыжиков служба отключена была,все заработало

вот козлы эти рыжики !!!
обычно это вирусина делает

тоже так думал....скачал троян ремовер,просканировал,ничего нету....фиг знает чего и случилось))ноги наверное от ушей у меня...соответственно руки....:biggrin:

I'm having trouble installing and release the version 2.0 , someone has a tutorial ??

почитай форум,все есть:smile:и какие именно проблемы??мы же не шаманы:smile:

как делать тесты по Webasto

пусть идет туториалит с буржуйским языком на буржуйский сайт :wave:

----------

берешь К адаптер и программку из сети и вебастишь потихоньку себе

вроде на кархелпе ветка была, разжевывали , жевали пережевали , и даже глотали ))))

Tech Tool 1.12 Vcadc 2.40 в параметрах програмирование в некоторых пунктах спрашивает пароль статический или диги. Где их брать. Спасибо.

блин
что за активация ?
я тоже хочу пароли увидеть :shock:

Например изменения скорости

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

Для того чтобы уменьшить разрешённую скорость пароль не нужен,просто в графу разрешённая пользовательская скорость вписываете новое,уменьшенное значение...:super:

[/COLOR]
Для того чтобы уменьшить разрешённую скорость пароль не нужен,просто в графу разрешённая пользовательская скорость вписываете новое,уменьшенное значение...:super:[/QUOTE]
Уменьшать не побывал хотел добавить 5

Читаем ПДД пункт 10.3
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;

После ознакомления,идём чинить машину,а не "отвязывать".
Отвязка машин в приличном обществе считает дурным тоном, и признаком того что "специалист" готов на всё ради денег...

Да у меня нет выбора почему-то уровней

для изменения скорости уровни ненадо открывать, эти параметры и так видны.

А где изменения языка

В параметрах. И отдельно для impact-а свои параметры

Я Про язык в програмирование на машине дисплей

Это стоит денеххх. офф берут около 7500р, брали, курс гуляет, цены тоже, давно не обращался. А так - паяльник и прогер... Как вариант по удалёнке.

Как вариант по удалёнке.

Это как по удалёнке.

Это не ко мне, я этим не барыжу

А если грузовик едет в/через Белоруссию? Там на международных и трассах ограничение 100км/ч грузовому транспорту и 120км/ч легковому. Я-же не следственный орган, чтобы проверять правдивость его слов. Да и понижение класса токсичности на Евро3 и ниже, выполняется исключительно после _письменного_ заявления клиента о намерении эксплуатировать авто, к примеру, в странах Центральной Африки, где нет ограничения по нормам токсичности выхлопа.

скачал кучу кряков какой из них последний

Выкладывай все мы посмотрим :biggrin: Но последний, это тот.

или какой лучше m311331 m333422 m303773

да можно сделать любой - хоть M123456