это не есть хорошо... :rolleyes:

через программирование

Чувак, на таких форумах это считается дурным тоном. Ну как в лифте набздеть.

вот именно так и снять :wave: :wave: :wave:

Ты еще тормоза отключи. :mad:
:shock: почеши извилину (если она еще есть и не пунктиром)

пытаюсь залить прошивку для блок EBS 20589476 в блок 21083078 (подходящая только под этот блок есть у меня), но вкадс упирается, не позволяет ее засунуть... хотя по импакту блоки заменяемые между собой, да и номер knorr-bremse на этих блоках одинаковый... как эту задачку решить подскажите плиз...

только залив подходящую
стучись в скайп

добрый день, уважаемые форумчане. Позвольте Вас побеспокоить вот каким вопросом:"При переустановке тех-тула, хотелось бы чтоб сохранились рабочие карты (заведённые ранее) и пользоваться при необходимости ими в дальнейшем. Подскажите пожалуйста: какую папку необходимо сохранить и перенести на вновь установленный тех-тул?"

номер поменяй и пихай скока влезет
вопрос в том , чтобы потом то, что ты запихаешь ожило ))))
а если не оживет, то оживлять потом придется программатором....у тебя есть программатор и дампы ?

----------

никакую
сохрани карты в файл и пихай потом куда угодно.
хоть в эту штуку.......которая сзади :biggrin1:

Кто нибудь может скинуть прогу Tech Tool 2

и что ж ты с ней будешь делать?
активаторов в открытом доступе нет, окромя как к 2,01, которая очень неудачная версия, даже хуже чем 1,12

у меня стоял 2.01 коды не видел правда хочу еще раз установить может щас заработает после переустановки винды

----------

хотел спросить если регулируешь клапана за регулировачные шайбы сервисы берут деньги

это я первым делом попробовал, все равно не дает.... может я конечно не все номера которые менять надо нашел...
блок и так наполовину умер, так что можно поэксперементировать)))

Добрый день! сменил дату на 2002год,забыв запустил Vcads (m333422)зашел в программирование первой группы и вышла ошибка 1000:

вот подробности:

ReportCode: 1000
Description: Unexpected error in application.
Action: Contact Helpdesk.
Version: 2.42.90
Last updated: 2011-03-24 09:10:49
Last updated APCI: 2012-09-26 15:10:19
User ID: M333422
User type: VCADS Pro Normal
Source: VOParTemplate
Number: 1000
Details:
- VOParTemplate: TemplateViewControl.Init (76) The directory for Parameter Template files (*.tep) is invalid.
- VOParTemplate: TemplateViewControl.Init (1000)
- VOV98Par: frmParam.TemplateViewAttach (-)
- VOV98Par: frmParam.View (-)
- VCADSPro: frmBrowser.moOpEvent_OpError (-)
- VCADSPro: frmBrowser.CentralErrorHandler (-)
- Vehicle Chassis ID:
- Operation number: 1700-22-03-03 (17030-3) VSS Number: 178091
- Profile ID: 0, Product generation ID: 2, Product ID: FH

в итоге в остальное могу зайти а в программирование нет,, как быть?

Переустанови техтулл

----------

Вопрс в чем?

вопрос в нежелании платить за запчасти :biggrin1:

скажите мне глупому ........."Диагностический интерфейс Vocom 88890300 Volvo Vocom полностью заменяет Renault NG 10 или Renault NG 3".......
где бы мне прикупить ИНТЕРФЕЙС Renault NG 10 или Renault NG 3.

даже я с каждым днем все чаще делаю так :shock:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ребят помогите пожалуста выдает такую ошыбку. хочу менять ид блок лцм:confused:

vcads 2.43.30 develloper, devtool ot shizika
m303773

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

на первой картинке промотай описание ошибки. там более детальное описание
то есть на какой блок жалуется будет указано

ReportCode: 10140
Description: Wrong answer from control unit.
Action: Try to run the operation again. Contact helpdesk if problem persists.
Version: Development 2.40.30
Last updated: 2010-03-24 13:36:52
Last updated APCI: 2010-02-02 08:34:36
User ID: M303773
User type: VCADS Pro Developer
Source: VCAPCI
Number: 1140
Details:
- VCAPCI: mAPCICom.subAPCI_17 (1140) Apci.dll 0.36.2.0, ERR: 35 in FN: 17. Wrong answer from ECU, MID:163, MSW:20392427, Parameter:DR
- VCAPCI: mAPCICom.subAPCI_17 (-)
- VCAPCI: cParameter.Refresh (-)
- VCAPCI: cParameter.subNewValue (-)
- VCAPCI: cParameter.NewValue (-)
- VOV98Par: frmParam.SaveNewValue (-)
- VOV98Par: frmParam.grParameters_AfterEdit (-)
- VCADSPro: frmBrowser.moOpEvent_OpError (-)
- VCADSPro: frmBrowser.CentralErrorHandler (-)
- Vehicle Chassis ID: A 581898
- Operation number: 1700-22-03-03 (17030-3) VSS Number: 113721
- Profile ID: 0, Product generation ID: 2, Product ID: FH16

на форуме нашол что нада все блоки откл физически кроме лцм
может проблема в софте? адаптер китаискии 9998555

зачем все, там ведь ясно сказано что mid163

ок, так нужно только иммо отклиучити ? Если да то где он находится ?:shock:

----------

fh16 610 2004

----------

или можно толь-ка предохранители снять:help:

Снимай уже))))

завтра буду пробывать, огромное спасибо:thumbup:

у меня такая же проблема вы можете ее решить?

----------

skunk, Здравствуйте Уважаемые дорогой, у меня проблема с vcads pro вы можете мне помочь, пожалуйста?
ReportCode: 1000 Description: Wrong answer from control unit. Action: Try to run the operation again. Contact helpdesk if problem persists. Version: Development 2.40.30 Last updated: 2010-03-24 13:36:52 Last updated APCI: 2010-02-02 08:34:36 User ID: M303773 User type: VCADS Pro Developer Source: VCAPCI Number: 1140 Details: - VCAPCI: mAPCICom.subAPCI_17 (1140) Apci.dll 0.36.2.0, ERR: 35 in FN: 17. Wrong answer from ECU, MID:163, MSW:20392427, Parameter:DR - VCAPCI: mAPCICom.subAPCI_17 (-) - VCAPCI: cParameter.Refresh (-) - VCAPCI: cParameter.subNewValue (-) - VCAPCI: cParameter.NewValue (-) - VOV98Par: frmParam.SaveNewValue (-) - VOV98Par: frmParam.grParameters_AfterEdit (-) - VCADSPro: frmBrowser.moOpEvent_OpError (-) - VCADSPro: frmBrowser.CentralErrorHandler (-) - Vehicle Chassis ID: A 581898 - Operation number: 1700-22-03-03 (17030-3) VSS Number: 113721 - Profile ID: 0, Product generation ID: 2, Product ID: FH12

----------

Здравствуйте Уважаемые дорогой, у меня проблема с vcads pro вы можете мне помочь, пожалуйста? Когда я изменить параметр на программируемый dev2tool, и тогда, когда я иду в parameters,programming vcads pro ошибке 1000 показал мне при чтении данных из блока управления. я не могу исправить проблемы любого тела мне помочь, пожалуйста?

----------

Здравствуйте Уважаемые дорогой, у меня проблема с vcads pro вы можете мне помочь, пожалуйста? Когда я изменить параметр на программируемый с dev2tool, и тогда, когда я иду в parameters,programming в vcads pro ошибке 1000 показал мне при чтении данных из блока управления. я не могу исправить проблемы любого тела мне помочь, пожалуйста?

так на странице выше же написали, дегать иммо и пробовать

я лишь добавлю потом обратно не забыть воткнуть :biggrin1:


наврал, на этой странице вверху ))

А где раздобыть сканер для PTT (оригинал уж больно дорого стоит). Да и желательно USB. А то COM порт нынче на вес золота, а эмуляторы - не очень правильно работают.

А блоки по твоему дешевле, и какой процент вероятности что китайский аналог будет работоспособен.

Ну если бы я знал ответы на эти вопросы или бы был бы у меня опыт работы с китай аналогами, я бы наверно не задавал сие вопрос.

Есть, в Выборге делают, и цена разумная да и качество вроде на уровне. По моей наводке владелец машины купил для дафа у него их два. Очень даже неплохо работает.

Не, я в теме про Выборг. Даже знаю людей у кого сие чудо работает. Вопрос только в том, что чудо это на COM порту. Достать ноут с COM портом нынче прям почти нереально. Отсюда вопрос про сканер USB.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

СОМ есть СОМ, конечно есть и преобразователи USB-СОМ, но это уже лотерея

почти любой панасоник точбук с компортом,но я так понимаю для вас ето дорого.может вам лучше купить елм327 и начать с легковых?

подскажите что нить по ком.адаптер 88890020, шнурок usb, а то все пишут сом порт лучше.

88890020 сейчас смысла совсем нет, стоит чуть дешевле 88890300, а по функционалу и надёжности проигрывает,т.ч. лучше накопить и купить 300(только не нарвитесь на китайца увидел фото пол ночи плакал,над талантом упрощения и удешевления,всё что китайцы не поняли как работает или для чего они просто выкинули).
555 значительно дешевле, но старые рено DCI и вольво FH4-FM4 не увидет никогда,и не на чём кроме xp тоже не заработает.
С точки зрения надёжности то на то и выйдет, 555 не переносят "горячего" подключения к компу, 020\300 не любят падать из кабины и лишний раз перешиваться т.к. умеют чудесным образом превращаться в кирпич и светофор...
9998555 и 88890300 они разные по идеологии, если по простому то в 555 в связи главное это компьютер он выполняет всю работу на низком уровне минуя windows, а в 300 главное это интерфейс.

просто 020 у меня уже есть и стоит ли еще что то приобретать?

Думаю пока не нужно,машин FH4,FM4, и новых рено очень мало,чтобы менять оборудование на удачу. 020 на машинах с 1998г работает нормально.
Смысл менять когда всё работает?

стоит поспорить :eek: 020, будет работать наверное попозже.... года так с 2004.
а вот как раз с 98 наверное твой кирпич купить, надежнее будет.
по крайней мере как чего старше 2004-2005, так надо лезть за твоим кирпичем :biggrin1:
сказал про констракшен, про траки утверждать не буду, хотя блоки у них одинаковые :biggrin:

----------

а это как :shock: :shock: :shock: покажи картинку :eek1:

----------

ком порт это охрененно :shock: главное 220 туда не пихай на питание :biggrin1:


диагносты в Питере поперли :biggrin1: безработица пришла :biggrin1:
авито не проще открыть ? там тебе и по 30 и по 40 и 50 тыщ, с адаптером и всеми прелестями жизни, и в любом районе города. хоть всю страну задиагнозь :biggrin1:

всем привет,а распиновкой на диаг разьем вольво констракшен не поделитесь:shock:
1 ------ 13
2 ------ 8
3 ------ 9
8 ------ 14
это правильно? с 8-14