Вот у меня ни как не выходит обновить что не так ни пойму.Может кто глянуть через Тим что не так идет

Проблему решил переустановкой и все получилось,теперь бы базы APCI+ более свежие чем 27.06

Кто как решил проблему с клемой зажигания на вокоме 2

Отправлено с моего Archos 50 Saphir через Tapatalk

Добрый вечер. Закладку "Product history" в птт 2.7 (сборка, что тут раздается) как-то можно активировать?

смотри есть видео по установке , а активаторы у тебя должны если здесь качал

да все по инструкциям и видео, ставил раз 5 на разные ноуты. закладки этой нет.

а для чего тебе история , для этого нужно к авто подключиться чтобы сохранилась карта , если не ошибаюсь .

ну да. народ и говорит, что в 1.12 рабочая карта есть и там все норм. а в 2.7 нет этой закладки (точнее ее нет в этой сборке видимо)- подключались к неск. машинам - результаты потом негде посмотреть.
На китайских форумах предлагают свежий 2.7.65 и там отдельно указано - fix product history tab.

Я не знаю что вы себе ставите, все кому ставил и у меня тоже все работает, включая историю!

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

А вы ставите сборку, которая в соседней теме раздается или другую?

Я вообще не знаю что тут за сборки, не смотрел их

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

Владимир, напишите пжлст в личку расценки за вашу установку 7.40 и последней версии

в чем "привязка" заключается ?
Воткнуть шнур USB и автоматически установить драйверы :)

и даже "зажигание" после программирования блока корректно распознаёт ? Видео запили...


я думал что доступность программирования зависит от софта, а не от адаптера.

в каком месте выше ?
На сколько выше ?

присоединяюсь.
Пишите в личку, БЕСПЛАТНО "привяжу" DPA к PTT.

Так то да )))..........дпа без *привязки* с птт обязана работать.........очередной развод продованов на лохов..........:super:

Ребята, прежде чем писать, попробуйте сначала:)
Стал бы я писать,если всё было так просто.
Был спрос на это дело, решили провести испытания. На выходе получили много нюансов. Теперь все решили, работает на пятерочку. Естественно прибор пришлось разобрать и немного изменить.

Видео есть, завтра ссылку скину:smile:

----------

Акцент на том , что привязали именно РТТ 2.7!

Да как обычно с работяг деньги срубить хотят и все. Вот поэтому ВЫШЕ, ДАЛЬШЕ, СИЛЬНЕЕ.

Доброго дня!
Извиняюсь за качество, но суть передаёт.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Не видно всего процесса подключения к авто, только финальный отрезок. У меня также , но я с вокомом не сравниваю)

Хуйня это все, вчера с первым вокомом испытывал 1.12 и 2.7.66,намного быстрее чем с дпа, 1.12 так вообще летает с ним

естественно, VOCOM это родной адаптер, а Nexiq, DPA, Inline и т.д. это RP1210 совместимые адаптеры.

Ну и ценник.
DPA5 стоит как Vocom2. Какой смысл платить за совместимый прибор, когда можно купить оригинальный ?

Интересно где такие цены на воком2, как на дпа5?
И зачем покупают rp1210 совместимые адаптеры? Или вы вокомом большинство американских грузовиков охватываете?

Зачем мне американские грузовики диагностировать ?
У меня их нет как класса.
Цена DPA5 и vocom2 примерно 750 долларов.
Мы сейчас говорим об оригинальных приборах, а не о переклейки из Китая.

Это вам Америка не нужна, другие то работают.
То что //// вижу, так там разница в цене как раз примерно настолько, чтобы купить про запас китайское изделие, и потом кайфовать ночами играясь со светофором, убивая его и реанимируя по кругу.. многим нравится...:wave:

Это в какой части земного шара такая концентрация долб@еб@в ?

Не думаю что по дорогам России или Европы бегают много US Volvo trucks :biggrin1:

Вы абсолютно правы, коллега.
Те, немногие, которые ещё передвигаются не требуют диагностики.
Им нужнее сварка :rolleyes:

Зачем сразу так грубо? У каждого свой фетиш и одержимости. Кому спатки, кому блядки, кому то вот так.

А про траки в России американские, не американские и тд. Это уже локальные интересы и необходимости использования того или иного прибора.
Адаптеры продаются по всему свету и для всех.:thumbup:

Поверь мне, бегают и не мало.................

----------

А у меня есть.................:super::biggrin:

----------

Мало того, едут с соседних регионов..........

Ну примерно сколько %% от европейских Вольво ?
В пределах статистической погрешности ? Несколько процентов.
FH4 больше чем «носатых»

Ну на первый взгляд...........процентов 20-30.................от общего........

20-30 ?
Я живу в другой стране, похоже.
Или в другой реальности.

Или не любишь их..........или не знаешь...............

Добрый день.
Купили в Китае VCADS Pro 2.40.
При подключении к некоторым машинам пишит : програмное обеспечение в модулях не поддерживается и просит обновить.И в этих модулях невозвожно выполнить никакие тесты.К некоторым машинам подключается,делает тесты.
Подскажите пожалуйста возможно обновить китайский vcads или он заточен строго под эту версию.
Продавец нереагирует.
Заранее благодарен.

https://cdn1.radikalno.ru/uploads/20...84881-full.jpg

https://cdn1.radikalno.ru/uploads/20...c7865-full.jpg

https://cdn1.radikalno.ru/uploads/20...2bb23-full.jpg

Установи другую версию тех тул! 2.7.66 со свежими базами!!! Дело в том что в базах твоей проги ещё нет данных по этим блокам управления!

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

Может просто обновится online

Отправлено с моего Archos 50 Saphir через Tapatalk

Ага, а у него есть доступ к онлайн?))) или с 2.40 обновиться? Эт как?

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

У мння тт1.12, тоже не брал, обновил пошло, тт еще из первых, обновляло ночь

Отправлено с моего Archos 50 Saphir через Tapatalk

Ребята спасибо большое.
А неподскажете где можно скачать версию тех тул проверенную,а то на рутракере ненахожу.

пол года программа работала нормально сегодня пришла ошибка Tech Tool Error Code PRO099997 попробовал активацию по новому не помогло
кто сталкивался

1pc x Volvo VCADS(PTT 1.12) Software 2.40 Version
Судя по ... это PTT 1.12 , новыми ECM вряд ли будет работать. :wave:

----------

Скачать не проблема :biggrin1: