VOLVO VCADS

4WDvod

[QUOTE=Serg777;950225]в целом- диалог ни о чём..
Хозяин машины захотел()отключить датчик и поэтому надо поискать чем отредактировать прошивку чтоб она не видела этого датчика?
Прикольно....а если например поршень оборвет у него, он тоже захочет отключить один цилиндр чтоб не покупать новый?Ему ж виднее, он же- "хАзяин" машины?
* грузовой сегмент как по мне, постепенно превращается в жоповозную мусорку
* еще как то могу понять "отключить" какой то датчик(уровень тосола или подобное) обманкой, но редактировать прошивку ради прихоти какого то полоумного барыги - уважайте ребята если не себя то хоть работу свою и технику.
--------------------------
не по теме- но к слову- ... полоумные барыги, тупорылые водители, прошивальщики, соплемейкеры- реально в ужас приходишь от состояния машин, от отношения к технике, от соплей и давно неработающих элементах... Подходишь с компом к машине- а они разглагольствуют о временах и нравах, хмыкают и поминают техногуру, который всё может узнать контролькой... нахрен указатель АВС- ещё и учат схеме обманки на указатель дав. масла... еще давеча предлагали кераксу кинуть проводок, пневму и гидру- для подъёма нерабочего кузова напрямую- бабки надо рубить

Владимир080

Все такие правильные)))) и никогда провод наверное не за лечили, всегда жгут целиком меняете??? И с экологией дружите??? А вот купил бы ты себе пару тройку фур, подругому бы соображал!!! Стоит у тебя фура на севере, встала!!! Водила в ужасе, замерзает, а ты ему и говоришь, сейчас приедет диагност правильный, все тебе по фэн шую сделает))))) и датчик, и уровень и т. Д. А если в тундре встал, то тебе сейчас и запчасти оригинальные привезут))))

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

----------

С трудом верю что ездил бы ты на дизеле, на легковом как я, то у тебя бы и егр работал и сажевый, все как положено???

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

Serg777

домой чтоб добраться - и на проводочках,и на скрутках,и как угодно делать будешь. Это экстренная ситуация. А когда этот метод выхода с экстренной ситуации становится методом ремонта - то да....тогда почему фура встала где то, становится понятным. А оно то как : раз"на проводочке"- работает, то зачем за"как надо"-платить больше? Вот и стала та фура, в очередной раз.
* ну как объясните комбинацию когда вместо LCM стоит пачка релюх на свет, на стопы, еще чего то там?Это- тоже нормально? Прекрасно понимаю что новое это дорого, но разборки рядом- что мешает сделать как надо? Правильно...."зачем платить больше?"
P.S. - пустой разговор...каждый имеет свое мнение.

valera1974

Приветствую ребята хотел узнать кто может устоновит 2.7 не бесплатно +7 7079329102

zolty

Здравствуйте!
У кого-нибудь есть решение, и он может поделиться, как активировать истории продуктов в PTT 2.7? или руководство, где искать?

uvan

На Ютюбе полно роликов.

vitaly bruklin

Тоже долго искал. Есть только платные решения. На форуме МНН 100 долларов активация на один компьютер. На этом форуме было предложение 6000 рублей тоже активация на один компьютер. На ютьюб видел программу которая делает выборку набора параметров примененных в конкретном автомобиле но номеру msw двигателя (ну или другого блока). Нигде ее не нашел ...

На данный момент выхожу из положения так. В РТТ захожу во вкладку тест.
Далее есть владка просмотра наборов параметров. В ней можно выделить до 50 параметров. Но я ничего не выбирая просматриваю те параметры. которые применены в конкретном авто (все это каскаемо FM4 конечно). Далее девтулом активирую нужные. Все эти манипуляции можно произвести и без подключенного продукта. Нужно лишь один раз подключиться (10 минут занимает). Дальше машину отпускаешь. И офлайн программа по номеру вин помнит набор. Разобрался неспеша с параметрами. Перепроверился. И только потом работаю. Наборы параметров уж больно разнятся.

Конечно хотелось бы историю продукта

vitaly bruklin

ЦИТАТА С ПЕРЕВОДОМ ИЗ ФОРУМА МНН:

Volvo TechTool 2.04.87 is working outFing32

Details:
1.Last offical version Volvo TechTool 2.04.87 Development (or non official 2.5.30)
*. Full Techtool Activating (For all volvo brend !!!)
* Last ACPI+ update for standard and for development AND special DESIGNER user !!!
* You can Choose User ID like: A123456 or M555555 OR TECHTOL OR ANY OTHER..
*You can choose your logo or name to stay in techtool

PM me for more details. Fing32

Разработка Volvo TechTool 2.04.87 Fing32

Подробности:
1. Последняя официальная версия Разработка Volvo TechTool 2.04.87 (или неофициальная версия 2.5.30)
*. Полное TechTool Активирование (для всех Volvo БРЕНД !!!)
* Последнее обновление ACPI + для стандартных и для разработки И специального DESIGNER пользователя !!!
* Вы можете выбрать идентификатор пользователя, например: A123456 или M555555 ИЛИ TECHTOL ИЛИ ЛЮБОЕ ДРУГОЕ.
* Вы можете выбрать свой логотип или имя, чтобы остаться в techtool

PM me для получения более подробной информации.Fing32

Уже не раз вижу упоминание "ACPI + DESIGNER пользователя".
Что это такое? Если девтулом мы делаем параметры видимыми. то нельзя ли их сделать еще и прошиваемыми как P1E1N - требования по OBD к выбросам (не прошивается) Нужен Police code для этого параметра. Изначально в базе данных стоит 8. Пытался выставлять 32. Базу открываю SDF Viewer.

Juan7

Существует несколъко users в PTT / их можно посмотретъ в source code/
"Normal", "Developer", "Designer", "RMI"
RMI (Repair and maintenance information for unauthorized workshops) <--- возможно это расшифровка

zolty

с параметрами не проблема, он может использовать историю продукта.