VOLVO VCADS

МихаилV

А зачем? Коэффициент исправлен вопрос в другом, что за ошибка.

John_22

Парни,есть вопрос:
В PTT2.x где находится хранилище временных файлов для программирования-этот каталог ...\IsFiles отсутствует?

C:\Program Files\Vcads Pro\VcadsPro\System\IsFiles

----------

Нашел кажись .

c:\programdata\techtool/waf for verison type:.dat version 4 flash
c:\programdata\techtool\vcadspro\isfiles type:.tmp version 2

skunk

все гораздо банальнее

где создашь там и будет

в интерсто путь любой пиши какой тебе больше нравится

skunk

все гораздо банальнее

где создашь там и будет

в интерсто путь любой пиши какой тебе больше нравится

John_22

Путь к TMP содержится в интерсто? Как я его могу увидеть и править , мой ISEditor вроде такого не позволяет.

----------

Вот краткая инструкция на основе видео из интернета , покритикуйте и поправьте ,если что неправильно.

Для программирования нужно иметь два файла:
1.intersto.mdb
2.TMP file

1.Помещаем в одну директорию с IS Editor
2.Запускаем IS Editor
3.Данные из полей
Client ID
Dealer ID
User ID
где-нибудь записываем или сохраняем

4.(редактируем intersto.mdb)
изменяем данные в полях на такие (Для Ptt1.12):
Client ID (123456)
Dealer ID (US608787)
User ID (m303773)
Chassi ID

Для других версий и активаций данные другие!

5.Устанавливаем другую дату
6.Жмем Save

7.Запускаем TMP<-->XML конвертер
Для конвертирования из TMP-->XML используем оригинальные Dealer&Client ID Например -(333333GB056632)

8.Выбираем файл .TMP

9.Сохраняем в .XML

Далее нужен подходящий XML редактор
10. Редактируем Chassi ID в XML файле,сохранить.


11. Конвертируем XML-->TMP с использованием ваших Dealer&Client ID (123456us608787)

Для PTT1.12
12. Копируем intersto.mdb в папку C:\Program Files\Vcads Pro\VcadsPro\System\
13. Копируем TMP файл в папку C:\Program Files\Vcads Pro\VcadsPro\System\IsFiles

Для PTT2.x
c:\programdata\techtool/waf for verison type:.dat version 4 flash
c:\programdata\techtool\vcadspro\isfiles type:.tmp version 2

14.Включаем промежуточное хранилище.

Выполняем программирование.

skunk

и следом получаем сид 253 , потом будем делать так

----------

читать все что тут написано, долго муторно , и брать все что тут лежит .......пока еще нахаляву


блин
еще 5 раз перечитал
ну нафига так сложно ?
тут есть гаджеты гораздо проще

John_22

Возможно, я довольно внимательно читал тему,но сложно враз осилить почти 400 страниц,тем более очень много воды,которую разводят люди,заинтересованные в продажах софта за деньги.Тут много чего скачал,спасибо тем,кто выложил, я в свою очередь попытался сформулировать процесс редактирования и попросил конструктивно критиковать - т.е. конкретно указать,в чем именно ошибка , а не в духе - читай всю тему и догадайся.

Что касается завалить блок - во первых есть блок LCM для экспериментов на столе , ну и резерв в виде программатора пока никто не отменял.

----------

Да,кстати SID 253 - проблема,вероятно, в несовпадении контрольной суммы после смены Chassi ID ? Так или не так. Наверное есть средства ее пересчитать и в полях CSW и CSW2 поменять.

timoha_xtrem

Вы ведь в курсе что в LSM два шасси

__________________
Лень - двигатель прогресса!

John_22

Честно,я пока не углублялся сильно - была проблема,что я не смог заменить Chassi ID LCM блока и отправил машину к дилерам , мне сказали здесь в теме , что нужно его прошивать целиком , отсюда я стал интересоваться как это делается , и как я понял , шасси ИД должен сразу быть исправлен.
А тут, как стало ясно,есть некие заморочки - хотелось бы ясности.

timoha_xtrem

говори конкретней не стесняйсяне все здесь сволочи есть простые смертныекоторые помогутно они редко бывают здесь

----------

здесь каждый третий что нибудь забарыжить пытается

__________________
Лень - двигатель прогресса!