VOLVO VCADS

Densy

Serg777, так если вы не знаете сколько собеседнику лет, то нужно как минимум корректно выражаться а не так, как будто мы вместе коров пасли. И если я к вам обращаюсь на "вы", а вы мне тыкаете, это не значит , что мне 15.

Serg777

на ремонтах всю жизнь "на ты"обращались,а за воротами-уже на "Вы"только)))А тут кажется все мы-"на ремонте"))))да и не настолько это принципиально-"Вы".."Ты"..какая разница!*кстати на еврейских сайтах тоже пишут просто"Hi!"а не "Здравствуйте")))

P.S.-желание есть-пиши в личку.Может чего и придумаем.Может я у тебя чему научусь,мне мало ли интерес к чему есть!Вот "Steyr"например интересен-неделю ищу где что есть)))))))

Densy

Serg777, договорились. Будут вопросы по тахографам обращайся.

skunk

выше постом ты подтвердил что НИ ХРЕНА ты не прочитал.
как это так.......я когда сюда пришел , то было .......может сотня страниц,
могу констатировать, много чего не умею, но не работая диагностом
кое чего смогу определить что в машине не работает,
при этом учился-то как раз здесь на форуме.
и лампочки менять, и прошивки собирать, и блоки палить
их тут по вольве всего три темы
а учить ничего не надо, надо анализировать симптомы, и думать, и сопоставлять
а выучить пришлось только закон ома
и научиться как осцилом пользоваться, и как осцилограмки понять, но и для этого
в сети нашел вольвовский тренинг по диагностике электросистем.
а там даже нарисовано какая осцилка как читается и как расшифровывается
ну и для неумеющих читать тут уже писали что 90 % описано в импакте, да и в просисе написано не мало.
ну а если не хватает денег на винчестер, чтобы поставить их, иди вагоны поразгружай, думаю одного разгруза хватит на винт, или опять таки ЧИТАЙ !!!
и большого ума не надо чтобы понять кто из местных посетителей работает на дилере.
постучать и попросить обучалку, найдешь не ленивого, выкачают и дадут.
тока не кричи тут сразу "ЭЙ ДИЛЕРЫ" , не надо наивно полагать что сразу закричат в ответ

а с твоими суждениями про ГАВНО в ответах иди к своим друзьям ПИНДОСАМ.
они тебя приголубят.

ПРОЧИТАВ 280 СТРАНИЦ УЖЕ СМОЖЕШЬ ЧЕГО-ТО ПОНЯТЬ !!!!
уж насколько я гавнюк и то отвечаю если уж совсем тупо не ПИ....пи пип здят

и еще просьба, давай не будем про культуру Северной типа столицы

----------

а ни в CNH ли это надо обратиться ?

4еснок

В буржуйских тырнетах видел где-то видео-обучалку к ПТТ.Ищи гуглопоиском по ключевым словам instruction for Volvo PTT

den_2001

А чему там учиться? Как кнопки нажимать это и в помощи есть.
Тут вопрос как заработать кучу бабла одним нажатием кнопки.
Кто хочет понять устройство и принципы работы, тот учиться и еще раз учиться. И часто на своих ошибках. Если будут вопросы касаемые реальной диагностики и ее нюансов (это не относиться к любимыми многими чиптюнерами темами кастрации авто и снятия ошейника), то почти каждый второй в этой ветке поможет.
А уж как поставить PTT, в этой ветке не только разжевано, но даже и файлы были. Кто хотел, научился.
Как пример: время 2 часа ночи, а я читаю документацию .... КАМАЗа. Мне это возможно и не пригодиться, но я должен это прочитать.
Jedem das seine

skunk

обучалки ни к птт
обучение для мотора, для электрики, для электроники, для ....блин...как правильно пальцем в небо ткнуть
причем тут птт ? птт это гаечный ключ
учиться то надо ни как им пользоваться, а как извлечь выгоду из него

Densy

skunk, я не говорил, что выучил наизусть 279 страниц. Прочитал бегло, что бы иметь общее представление, понятно что нужно перечитать еще не раз. За наводку на тренинг от дилера, спасибо.

4еснок

Да нет,человек вроде как действительно научится хочет,только после почти 300 страниц ветки у него каша в голове

Densy,ты уже адаптер приобрел?Вперед установки ПТТхи установи Импакт,можно не самый последний,и разберись сначала в нём все равно в Вольво без него лезть не стоит.А вообще,вольво не самая простая машина для начала карьеры электрика-диагноста..начинай как все,с лампочек на прицепах..опять же сезон сейчас на это дело,без хлеба не останешься,пока импакт грызть будешь.

А насчет учиться - так все это проходили..через 2-3 года Densy сам так же всех носом тыкать в мануалы будет если не сойдет с дистанции.У всех после работы свои "КАМАЗы"

Densy

4еснок, адаптер еще не приобретал, хочу понять сначала что мне нужно.