volvo fh датчик положения сцепления

lexbad · 13.11.2019, 15:20

доброго времени суток форумчане. возникла проблема подскажите может кто сталкивался.volvo fh с ошибкой MID 130 PID 33 FMI 5 датчик положения сцепления. разомкнутая цепь.при трогании идут рывки сцепление заменили три дня назад в другом городе. машина с горем пополам прошла чуть больше 2 тыс.км.диагноза текса.все калибровки проходит.как звонить датчик?

Skymann · 13.11.2019, 15:33

Для начала подключить нормальную диагностику, техтул, а потом сделать тесты, посмотреть что происходит и сделать вывод что неисправно.

lexbad · 13.11.2019, 15:53

кроме texa грызть не чем. она выдает обрыв датчика положения сцепления. плюс MID 130 PSID 27 FMI 0 значение выше стандартного (описания не нашел) судя по схеме (опять же текса) 4-12 контакты на фишке акпп приходит 5 в.12-14 контакт 0.2 в при снятой фишке

----------

идентефикацию нового сцепления проходит.износ 27мм. выбор передач тоже проходит.при активации сцепления выжим слышно.

serzga · 13.11.2019, 15:59

а ошибка постоянно в активных или после передергивания зажигания не заводя авто не уходит в неактивные ?

lexbad · 13.11.2019, 16:13

MID 130 PID 33 FMI 5 постоянно в активе. вторая не активна просто висит.

----------

снял блок клапанов сцепления,под ним фишка на датчик положения сцепления с 4 контактами. может кто знает как его прозвонить,пока схему не нашел.но солнце еще высоко.

lexbad · 13.11.2019, 17:40

ничего путевого по схемам не нашел. подскажите куда рыть дальше

Skymann · 13.11.2019, 18:34

Цитата:

Сообщение от lexbad

ничего путевого по схемам не нашел. подскажите куда рыть дальше

AC11 Сигнал датчика положения сцепления (SECP) 11 - 12 AC11 + AC16 ≈ 5 В ..... Напряжение сигналов AC11 и AC16 должно быть ≈ 5 В
AC16 Сигнал датчика положения сцепления (SECP) 16 - 12
AC12 Внутренняя "масса" датчика положения сцепления (SECP-) 12 - "масса" U ≈ 0 В .....

vladimiradolf · 13.11.2019, 19:04

Боюсь ошибиться , но кажется с такими ошибками мы снимали коробки с автобусов Volvo B12B и меняли диск сцепления с развалившимися пружинами ... но я уже подзабыл и в этом не уверен...

lexbad · 13.11.2019, 19:23

схему нашел просто с распиновкой за пояснение огромное спасибо

vladimiradolf · 13.11.2019, 19:23

[Только для зарегистрированных...] может здесь что найдёшь...

13.11.2019, 15:20	#1 (permalink)
lexbad Новичок Регистрация: 05.05.2015 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РК Авто: Hyundai Accent	volvo fh датчик положения сцепления доброго времени суток форумчане. возникла проблема подскажите может кто сталкивался.volvo fh с ошибкой MID 130 PID 33 FMI 5 датчик положения сцепления. разомкнутая цепь.при трогании идут рывки сцепление заменили три дня назад в другом городе. машина с горем пополам прошла чуть больше 2 тыс.км.диагноза текса.все калибровки проходит.как звонить датчик?

13.11.2019, 19:23	#10 (permalink)
vladimiradolf Завсегдатай Регистрация: 26.03.2013 Сообщений: 398 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 455 раз(а) в 143 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Павлодар . kz Авто: montero sport XLS	[Только для зарегистрированных...] может здесь что найдёшь... Последний раз редактировалось vladimiradolf; 13.11.2019 в 19:25..

13.11.2019, 15:33	#2 (permalink)
Skymann Завсегдатай Регистрация: 02.10.2015 Сообщений: 347 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 94 раз(а) в 45 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 22 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: 123456	Для начала подключить нормальную диагностику, техтул, а потом сделать тесты, посмотреть что происходит и сделать вывод что неисправно.

13.11.2019, 15:53	#3 (permalink)
lexbad Новичок Регистрация: 05.05.2015 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РК Авто: Hyundai Accent	кроме texa грызть не чем. она выдает обрыв датчика положения сцепления. плюс MID 130 PSID 27 FMI 0 значение выше стандартного (описания не нашел) судя по схеме (опять же текса) 4-12 контакты на фишке акпп приходит 5 в.12-14 контакт 0.2 в при снятой фишке ---------- идентефикацию нового сцепления проходит.износ 27мм. выбор передач тоже проходит.при активации сцепления выжим слышно.

13.11.2019, 15:59	#4 (permalink)
serzga Абориген Регистрация: 08.06.2015 Сообщений: 1,110 Вы сказали Спасибо: 100 Поблагодарили 128 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: СПб	а ошибка постоянно в активных или после передергивания зажигания не заводя авто не уходит в неактивные ?

13.11.2019, 16:13	#5 (permalink)
lexbad Новичок Регистрация: 05.05.2015 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РК Авто: Hyundai Accent	MID 130 PID 33 FMI 5 постоянно в активе. вторая не активна просто висит. ---------- снял блок клапанов сцепления,под ним фишка на датчик положения сцепления с 4 контактами. может кто знает как его прозвонить,пока схему не нашел.но солнце еще высоко.

13.11.2019, 17:40	#6 (permalink)
lexbad Новичок Регистрация: 05.05.2015 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РК Авто: Hyundai Accent	ничего путевого по схемам не нашел. подскажите куда рыть дальше

13.11.2019, 19:04	#8 (permalink)
vladimiradolf Завсегдатай Регистрация: 26.03.2013 Сообщений: 398 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 455 раз(а) в 143 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Павлодар . kz Авто: montero sport XLS	Боюсь ошибиться , но кажется с такими ошибками мы снимали коробки с автобусов Volvo B12B и меняли диск сцепления с развалившимися пружинами ... но я уже подзабыл и в этом не уверен...

13.11.2019, 19:23	#9 (permalink)
lexbad Новичок Регистрация: 05.05.2015 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РК Авто: Hyundai Accent	схему нашел просто с распиновкой за пояснение огромное спасибо